“ÜLKEMİZİN DÖRT BİR YANINI YÜKSEK STANDARTLI YOLLARLA DONATIYORUZ”

Karayolunun sunduğu esneklik, aktarmasız ulaşım imkanı ve yüklerin hızlı taşınma avantajları ile lojistik sistemin belkemiği olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Bir kamyon buğdayı pazara, bir otobüs turisti Salda'ya, bir tır dolusu mermeri limana; aktarmasız ve hızlı biçimde ulaştırabiliyoruz. Bu nedenle gelişmiş ülkelerde olduğu gibi ülkemizde de karayollarını sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerinin ekonomik büyümeye katkısını artıran temel yapı taşları olarak görüyoruz. Cumhurbaşkanımızın liderliğinde geçtiğimiz 23 yılda, karayolu altyapımıza yaptığımız yatırımlarla ülkemizin her tarafını yüksek standartlı yollarla donattık. Zorlu coğrafyalarda, yüksek dağları ve derin vadileri aşarak doğaya meydan okuyan köprü ve tünellerle güvenli ve konforlu ulaşım imkânları sağladık. Bu yatırımlar, sanayi üretiminin hızlanmasını, tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşımını ve turizm faaliyetlerinin artışını sağlıyor” dedi.

“2002 YILINDA 47 KM OLAN BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞUNU 280 KM'YE ÇIKARDIK”

Bakan Uraloğlu, “Burdur, Akdeniz, Ege ve İç Anadolu akslarını birbirine bağlayan ulaşım koridorları ile hem bölgesel ticaret hem de lojistik faaliyetlerde önemli bir rol üstlenmektedir. 2002 yılında 47 km olan bölünmüş yol uzunluğunu 280 km'ye çıkardık. Hiç bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol yoktu, şimdi ise 427 km BSK kaplamalı yol ile Burdurluları güven ve konforla buluşturduk. Burdur-Antalya Yolu, Hacılar-Yeşilova Yolu, Altınyayla-Gölhisar Yolu, Çavdır-Gölhisar Yolu, Çeltikçi-Ağlasun Yolu ve Bucak Sanayi Köprülü Kavşakları gibi önemli karayolu projelerini tamamladık. Ayrıca, Taşkapı-Ağlasun Yolu, Gölhisar-Çameli Yolu, Isparta-Burdur (Dostluk Yolu), Kızılkaya-Korkuteli Yolu, Söğüt-Seydikemer Yolu ve Bucak Çevre Yolu projeleri de hayata geçirilme aşamasındadır. Burdur'da açılışını yaptığımız Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu, gerçekleştirdiğimiz çalışmalarla sathi kaplamalı tek yol durumundayken, artık bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına dönüştürüldü. Bu güzergâhta ayrıca 61 metrelik Suludere Köprüsü, 35 metrelik Badarmit Köprüsü ve 123 metrelik Karaçal Köprüsü de inşa edildi. Bu yol sayesinde, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu üzerinden ülkemizin güneybatısında bulunan önemli turizm merkezlerine ulaşım standardını artırmış olduk. Yolumuzu kullanan sürücülere hızlı, güvenli ve konforlu seyahat imkanı sunduk. Projemiz, Akdeniz ile iç kesimler arasında tarım ve hayvancılığa dayalı ticaretin daha ekonomik yapılmasını sağlayan bir ulaşım ve nakliye koridoru daha oluşturdu” şeklinde ifadelerde bulundu.

Açılış törenine, Bakan Uraloğlu'nun yanı sıra Burdur Valisi Tülay Baydar Bilgihan, milletvekilleri, kurum müdürleri ve pek çok vatandaş da katıldı.

The post Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu Resmen Açıldı: Tarım, Turizm ve Ticarete Yeni Kan! first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bakan Uraloğlu, Burdur'un Akdeniz, Ege ve İç Anadolu güzergahlarını birleştiren ulaşım hatlarıyla, hem bölgesel ticaret hem de lojistik işlemlerde büyük önem taşıdığını vurguladı.

Uraloğlu, “Yürütülen çalışmalar neticesinde, şu anki durumu itibarıyla sathi kaplamalı tek yol olarak hizmet veren 92 kilometre uzunluğundaki Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu'nu, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına ulaştırdık.” şeklinde konuştu.

Bakan, “Bu koridorlar arasından biri Burdur'u güneydeki ilçeleri ve Akdeniz kıyılarına bağlayan Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu'dur. Artık bu güzergahı 2 gidiş 2 geliş olarak bölünmüş yol standartlarına kavuşturmuş bulunuyoruz. Yol üzerinde ayrıca 61 metrelik Suludere Köprüsü, 35 metrelik Badarmit Köprüsü ve 123 metrelik Karaçal Köprüsü inşa ettik.” ifadelerini kullandı.

Bu yol sayesinde İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu Anadolu üzerinden Türkiye'nin güneybatısındaki önde gelen turizm merkezlerine ulaşım standardının artırıldığını, hızlı, güvenli ve konforlu bir seyahat imkanı sağlandığını belirten Uraloğlu, “Burdur-Tefenni-Çavdır arasındaki seyahat süresini 70 dakikadan 55 dakikaya indirdik. Bu proje ile yıllık toplam 831 milyon lira tasarruf sağlarken, karbon salınımını da 18 bin 439 ton azaltacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

The post Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu hizmete açılıyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.