ZAMANA MEYDAN OKUYOR

Üzerine branda çekilen ve yaklaşık 44 yıldır kapalı garajda korunarak bekleyen araç, yalnızca 23 bin kilometre yaparak tamamen orijinal haliyle günümüze ulaştı. Boyası, döşemeleri, motoru ve iç kısımları ilk günkü gibi, adeta zamana meydan okuyor.
TÜRKİYE'DE TEK, AVRUPA'DA YOK

Uzun süreli koruma sayesinde çürümeye, paslanmaya ve deformasyona uğramayan araç, 15 bin euroya yeni sahibini buldu. Aracın Türkiye’ye 1981 yılında geldiğini belirten Abidin Bostancı, “Almanya’dan geldiği gibi garaja girdi. Burada 1-2 kez kullanıldı, sonrasında hep garajda kaldı. 44 yıldır garajda duruyor ama çok temiz durumda. Oldukça sağlam” ifadelerini kullandı. Bostancı, aracın Türkiye'de tek, Avrupa'da ise bulunmadığını ifade etti.

Yugoslav arabası olan Zastava 1100'ün o dönemlerde polis aracı olarak kullanıldığını hatırlatan Bostancı, aracın babasının çalıştığı fabrikadan alacağına karşılık satın alındığını aktardı.
Aracın yeni sahibi Muhammet Kaya da, 4 yıl boyunca aracı almak için çabaladığını ve 15 bin euro bedelle sahip olduğunu belirtti.

Zastava 1100'ün yurtiçi ve yurtdışı fuarlarında sergileneceğini belirten Kaya, “Şu an görünen masraf en az 5 bin euro. Daha sonra iki-üç fuar için söz aldık. İnşallah muayeneye gittikten sonra İstanbul'daki fuara katılacak. Hedefimiz aracı yurtdışındaki fuarlara da çıkarmak. Sonrasında ise hatıra olarak tezgahımızda kalacak” dedi.
'TAMAMEN ORJİNAL'

“Araç beklediğimiz gibi bozulmamış” diyen Kaya, “Bu kadar orijinal olduğunu ben de düşünmüyordum. Tamamen orijinal. Kromları hiç bozulmamış, yıpranma yok. O gün nasıl konulduysa bugün de aynı şekilde. Şimdi İstanbul Esenyurt'taki Fiat bayisine gidecek, orada tamir edilecek. Ardından Kapaklı’ya geçecek. Kapaklı'daki firmamızda koruyacağız. Sonrasında fuarlara götüreceğiz” şeklinde konuştu.

The post 44 Yıldır Garajda Bekleyen Otomobil, 15 Bin Euro’ya Sahibi Buldu! Türkiye'de Tek, Avrupa’da Yok first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

PAZARDA YÜZDE 13'LÜK BÜYÜME
Ağustos ayında otomotiv pazarı, yaklaşık yüzde 13 oranında bir büyüme gösterdi. Bu süreçte Renault 10 bin, Fiat ise 9 bini aşan satış rakamlarıyla dikkat çekti. Tesla 8.730, BYD 2.600 ve Togg ise 1.239 adet satış gerçekleştirdi. Toplam satılan 101 bin aracın 26.688'i yerli üretim, 74.962'si ise ithal araçlardan oluştu. 2025 yılının Ocak-Ağustos döneminde satılan araçlardan 654 bin adedi binek otomobil, 162.932 adedi ise hafif ticari araç olarak kaydedildi.

Temmuz ayında yapılan ÖTV düzenlemeleri sonrası, pek çok yerli modelin fiyatları düşerken, elektrikli ve üst segment ithal araçlarda fiyat artışları gözlemlenmişti. Ağustos itibarıyla otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 12.78, sadece otomobil pazarı ise yüzde 18.7 oranında büyüme kaydetti. Öte yandan, hafif ticari araç segmentinde ise yüzde 6.77'lik bir azalma görüldü. Otomobil pazarı motor tiplerine göre değerlendirildiğinde; benzinli otomobil satışları 304 bin 618 adet ile yüzde 46.5, hibrit otomobiller 172 bin 366 adet ile yüzde 26.3, elektrikli otomobiller 120 bin 857 adet ile yüzde 18.5, dizel otomobiller 52 bin 253 adet ile yüzde 8 ve otogazlı otomobiller 4 bin 319 adet ile yüzde 0.7 pay aldı.

The post Otomotiv Sektöründe Tarihi Rekor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

YERLİ OTOYA DESTEK
Yeni düzenleme ile binek otomobillerin ÖTV'sine ilişkin olarak Cumhurbaşkanı'na, motor silindir hacmi, menzil ve batarya kapasitesi bazında farklı oranlar belirleme yetkisi verildi. Ayrıca, binek otomobillerin vergilendirilmesinde kullanılan ÖTV matrahları da güncellendi. ÖTV matrahları ve oranları yeniden belirlendi; yerli binek otomobillerin ÖTV oranları 5 ve 10 puan azaltıldı. Bu değişiklikle birlikte Citroen'in C3 Aircross SUV, C4 ve C4X modellerinin fiyatlarında yaklaşık yüzde 3 oranında bir düşüş gerçekleşti. Aynı şekilde, Honda’nın Jazz e:HEV modelinde de yaklaşık yüzde 3'lük bir indirim gözlemlenirken, Opel'in Corsa ve Frontera modellerinde yüzde 2.8; Fiat'ın Egea sedan modelinde ise yüzde 5.5'lik fiyat düşüşleri kaydedildi. Volkswagen grubunda yer alan Polo, T-Cross ve Taigo modellerinin fiyatları ortalama yüzde 2.73 oranında düştü. BYD'nin SEAL U EV modeli ise yüzde 10.7'lik bir düşüş yaşadı. Toyota'nın C-HR Hybrid modelinde yüzde 7.4'lük bir fiyat indirimine gidilirken; Corolla Hybrid, yeni Corolla Cross Hybrid ve Corolla Hatchback Hybrid modellerinde de yüzde 5.5'e varan indirimler mevcut. Ancak, bazı elektrikli araç modelleri ile içten yanmalı motorlu araçların fiyatları ise arttı.

The post ÖTV Düzenlemesi Fiyatları Düşürdü first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Yeni Fırsatlar Oluşturuyor
Bu ortaklık, Avrupa’nın hızla gelişen insansız hava aracı (İHA) pazarında Türkiye’nin etkisini artıracağını göstermekte. Gelecek on yıl içinde Avrupa İHA pazarının 100 milyar dolarlık bir değere ulaşması bekleniyor. Türkiye ve İtalya’da kurulacak ortak üretim tesisleri, karşılıklı teknoloji transferi ile tedarik zinciri entegrasyonunu destekleyecek. Bu işbirliği, Türkiye’deki diğer savunma sanayi firmaları için de yeni fırsatlar sunmaktadır.

Karşılıklı 6 Milyar $ Yatırım
2022 itibarıyla Türkiye’de 1,610 İtalyan sermayeli firmanın 5 milyar dolarlık yatırımı bulunmakta. İtalya’daki Türk yatırımları ise son yıllarda önemli bir artışla 1 milyar dolara yaklaşmış durumda. Türk şirketleri İtalya’yı Avrupa pazarına açılan bir kapı olarak değerlendirirken, İtalyan firmalarının da Türkiye’yi Asya, Orta Doğu ve Afrika’ya açılan bir kapı olarak görmesi hedefleniyor.

İtalya, Türkiye’nin en fazla ihracat gerçekleştirdiği ilk beş ülke arasında yer alıyor. İki ülke arasındaki işbirliği olanakları, otomotiv, makine, tekstil, kimya, ilaç ve enerji gibi sektörlerin yanı sıra savunma sanayi, havacılık ve uzay gibi yüksek teknoloji odaklı alanlarda da çok yüksek. Yatırımlar genel olarak otomotiv, enerji, altyapı, lojistik, bankacılık ve gıda gibi alanlarda yoğunlaşmış durumda. Fiat, Pirelli, Eni ve Barilla gibi şirketler uzun yıllardır Türkiye’de faaliyet gösterirken, Türk firmaları da İtalya’da tekstil, gıda ve otomotiv yan sanayisi gibi alanlarda giderek daha fazla görünür hale geliyor. Yüksek teknoloji ve Ar-Ge merkezleri odaklı yatırımlar, İtalya’daki Türk sermayesinin dönüşümünü de gözler önüne seriyor.

Amaç Bölgesel Entegrasyon
Türkiye ve İtalya, Avrupa ile Akdeniz’in endüstriyel otonomisini artırmak amacıyla çelik ve kimya endüstrileri başta olmak üzere çeşitli sektörlerde tedarik zincirleri geliştirmeyi hedefliyor. İki ülke arasındaki üretim zincirleri, yapılandırılmış ve uzun vadeli bir işbirliğini güçlendirecek şekilde planlanmakta. Bu işbirliği ekonomik ve ticari potansiyeli artırmanın yanı sıra, daha ileri bir bölgesel entegrasyonu pekiştirmeyi de amaçlıyor. İtalya Türkiye’nin Avrupa sistemine entegrasyonu sağlarken, Türkiye de diğer pazarlar ve bölgelere, özellikle Orta Doğu, Afrika ve Orta Asya’ya geçişte önemli bir rol üstlenecek.

The post 100 Milyar Dolarlık Ortaklık first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.