Prof. Dr. Tahir Özcan, bu yıl içerisinde Türkiye kıyıları için ilk kez kaydedilen Liomera rugipes adlı yengeç türünün yanı sıra, daha önce Antalya Körfezi kıyılarında bildirilen başka bir yabancı türün de yeniden kayıt altına alındığını ifade etti. Özcan, “Kıyılarımızda rapor edilen yabancı türlerin büyük çoğunluğu Hint-Pasifik kökenli. Bu türlerin çoğu, genellikle Süveyş Kanalı veya deniz trafiği yoluyla Akdeniz’e girmektedir. Dörtyol ve Karataş bölgesinde balıkçı ağlarına takılarak ilk kez tespit ettiğimiz Liomera rugipes adlı yengeç türünden elimizde iki birey bulunmaktadır. 2 santimetre büyüklüğündeki bu türün popülasyonunun artmasını bekliyoruz. Bilimsel kayıtlarımıza da girmiş durumdayız” açıklamalarında bulundu.

TÜRKİYE DENİZLERİNE 45 YABANCI YENGEÇ VE KARİDES TÜRÜ GİRDİ

Prof. Dr. Özcan, Türkiye denizlerine şu ana kadar 45 yabancı yengeç ve karides türünün giriş yaptığını bildirerek, “Özellikle Akdeniz limanlarındaki yoğun deniz trafiği, Türkiye kıyılarının Süveyş Kanalı’na yakınlığı ve artan deniz suyu sıcaklıkları, yabancı türlerin başta İskenderun Körfezi olmak üzere Doğu Akdeniz kıyılarına yerleşmesine ve yoğun popülasyonlar oluşturmaya devam etmektedir” dedi.

Özcan, “Akdeniz, tarihsel olarak benzeri görülmemiş bir tropikleşme dönüşümü yaşamaktadır. Günümüzde Akdeniz’de binin üzerinde yabancı tür tespit edilmiştir. Her yıl ortalama 4-7 yeni yabancı tür raporlanmakta ve bu türlerin yaklaşık yarısı kalıcı popülasyonlar oluşturuyor. Özellikle Levant Denizi kıyısında yer alan İskenderun, Mersin ve Antalya körfezleri bu süreçten en fazla etkilenen bölgeler” şeklinde konuştu.

The post Türkiye Kıyılarında İlk Kez Görüldü! '2 Santimetre Büyüklüğünde Popülasyonu Artacak' first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post Hatay Plajında Telef Olan Angus Bulundu! first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post Gaziantep’i Denize Bağlayacak Projeye 1.55 Milyar Euro Dış Kredi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda, Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülecek projede toplam 80 kilometre uzunluğunda, 2 karayolu ve 1 demir yolu tüneli ile bağlantı yolları inşa edilecek. Ekim ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımı ile düzenlenecek törenle projenin temelinin atılması planlanıyor ve projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.

İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş güzergâhlarında ulaşımı kısaltarak, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sunması beklenen proje, bölgedeki ticaret hacmini artıracak ve ekonomik canlılığı destekleyecek önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor. Söz konusu proje, İskenderun Körfezi'ndeki limanların Amanos Dağları'na yakın yer alması nedeniyle yaşanan lojistik ve depolama alanı yetersizliğine de çözüm sunacak; ihtiyaçların Hassa'daki uygun alanlar üzerinden karşılanmasını sağlayacak.

Kurulacak depreme dayanıklı kara ve demir yolu ulaşım altyapısı, bölgedeki kesintisiz erişim kapasitesini güçlendirirken, olası afet durumlarında da ulaşım güvenliğinin sağlanmasını hedefliyor.

Dünyanın İlk Fonksiyonel Üçlü Tüp Tüneli

Projenin tünel yapısı, demir yolu ve karayolu ulaşımını entegre eden fonksiyonel üçlü tüp tünel tasarımı ile mühendislik alanında çığır açacak. Bu tüneller, sadece Türkiye'nin değil, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemi olma özelliğini taşıyacak.

İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş güzergahlarında ulaşımı kısaltacak olan proje, iki aşamadan oluşuyor. Tünel inşaatını kapsayan ilk aşama Hassa Kavşağı'nda tamamlanacak. Karayolu bağlantısı, Dörtyol Kavşağı'ndan geçerek Amanos Dağları'nın altından Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahına bağlanacak. Projedeki demir yolu hattı 55.092,713 metre, otoyol ise 25.750 metre uzunluğunda tasarlandı.

Proje tamamlandığında, 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahı 20,6 kilometre kısalarak 100,4 kilometreye inecek, 78,8 kilometre olan Payas-İskenderun-Kırıkhan-Hassa (Deliçay) güzergahı ise 53,4 kilometre azalacak.

21 Yıl Süreli Yurtdışı Finansman

Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi’nin ihalesini, en düşük teklifi veren Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı üstlendi. Proje için Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yapılan görüşmeler sonucunda 1,55 milyar Euro tutarında dış finansman sağlandı. Projenin finansmanı üzerindeki kira maliyeti yalnızca EURIBOR + %0,80 seviyesinde belirlenmiştir ve anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.

Finansa katkı sağlayan kuruluşlar arasında, İsveç ve İtalya'nın ihracat kredi kuruluşları olan EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası'na bağlı çeşitli uluslararası bankalar yer alıyor.

İhtiyaç duyulacak yol, demir yolu ve alt geçit yapımı kapsamında ulaşım ağına yaklaşık 26 kilometre bağlantı yolu, 23,5 kilometre demir yolu, 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük, 1 derivasyon kanalı, 3 giriş-çıkış gişesi ve 5 menfez inşa edilmesi planlanıyor.

The post Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi Yola Çıkıyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

'Deniz Suyu Sıcaklığı Artış Gösterdi'

Prof. Dr. Nebil Yücel, gözlemlenen kahverengi tabaka ve köpüklerin fitoplankton patlaması nedeniyle oluştuğunu vurguladı.
Yücel, “Denizel ortamda yaşayan mikroskobik bitkisel planktonların sayısının kısa sürede çok yüksek seviyelere ulaşması ile bu tabakalar meydana gelmektedir. Şu an gözlemlediğimiz görüntü, bu doğal sürecin bir sonucudur. Fitoplanktonlar, karasal bitkiler gibi fotosentez yaparak oksijen üretir ve atmosferdeki karbondioksitin önemli bir kısmını absorbe eder. Ancak çevresel koşulların uygun hale gelmesi, özellikle sıcaklık artışı ve besin elementlerinin yoğunluğu bu organizmaların hızla çoğalmasına sebep olabiliyor.”

Son günlerde deniz suyu sıcaklığında 2 derecelik bir artış gözlemlendi. Bu organizmalar öldükten sonra su yüzeyinde birikerek ölü hücreler oluşturmakta, rüzgar ve dalgaların etkisiyle kıyılarda toplanmaktadır. Kahverengi tabaka, bu ölü hücrelerden oluşmakta, köpüklenme ise hücre içindeki yağ, protein ve şeker gibi organik maddelerin su ile etkileşiminden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle müsilaj ile karıştırmamak önemlidir. Bu fitoplankton türleri toksik değildir; zehirli madde içermez. Bu nedenle halk sağlığı açısından bir tehdit oluşturmamaktadır. Görsel olarak yüzme için uygun olmasa da, bu olayın yakında kendiliğinden sona ermesi beklenmektedir. Dışarıdan herhangi bir temizlik müdahalesine ihtiyaç yoktur” dedi.

Marmara Denizi'ndeki müsilaj ile İskenderun Körfezi'ndeki durumu kıyaslamanın gereksiz olduğunu vurgulayan Yücel, “Marmara Denizi’nde görülen müsilaj, daha karmaşık bir biyolojik sürecin ve çeşitli organizmaların sonucudur. İskenderun Körfezi’ndeki durum ise çevre felaketi boyutunda değildir. Özellikle düşük akıntılı kıyı bölgelerinde bu tür durumlar biyolojik birikimlere yol açabilir” açıklamasında bulundu.

The post İskenderun Körfezi'nde Tedirgin Edici Görüntü: 'Su Yüzeyinde Ölü Hücreler… Patlama Yaşanıyor' first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.