Soruşturmanın, İskenderun Cumhuriyet Başsavcılığı'nın koordinasyonunda sürdüğü belirtildi.

The post İskenderun Limanı’nda 1 milyon 392 bin uyuşturucu hap ele geçirildi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda, Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülecek projede toplam 80 kilometre uzunluğunda, 2 karayolu ve 1 demir yolu tüneli ile bağlantı yolları inşa edilecek. Ekim ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımı ile düzenlenecek törenle projenin temelinin atılması planlanıyor ve projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.

İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş güzergâhlarında ulaşımı kısaltarak, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sunması beklenen proje, bölgedeki ticaret hacmini artıracak ve ekonomik canlılığı destekleyecek önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor. Söz konusu proje, İskenderun Körfezi'ndeki limanların Amanos Dağları'na yakın yer alması nedeniyle yaşanan lojistik ve depolama alanı yetersizliğine de çözüm sunacak; ihtiyaçların Hassa'daki uygun alanlar üzerinden karşılanmasını sağlayacak.

Kurulacak depreme dayanıklı kara ve demir yolu ulaşım altyapısı, bölgedeki kesintisiz erişim kapasitesini güçlendirirken, olası afet durumlarında da ulaşım güvenliğinin sağlanmasını hedefliyor.

Dünyanın İlk Fonksiyonel Üçlü Tüp Tüneli

Projenin tünel yapısı, demir yolu ve karayolu ulaşımını entegre eden fonksiyonel üçlü tüp tünel tasarımı ile mühendislik alanında çığır açacak. Bu tüneller, sadece Türkiye'nin değil, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemi olma özelliğini taşıyacak.

İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş güzergahlarında ulaşımı kısaltacak olan proje, iki aşamadan oluşuyor. Tünel inşaatını kapsayan ilk aşama Hassa Kavşağı'nda tamamlanacak. Karayolu bağlantısı, Dörtyol Kavşağı'ndan geçerek Amanos Dağları'nın altından Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahına bağlanacak. Projedeki demir yolu hattı 55.092,713 metre, otoyol ise 25.750 metre uzunluğunda tasarlandı.

Proje tamamlandığında, 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergahı 20,6 kilometre kısalarak 100,4 kilometreye inecek, 78,8 kilometre olan Payas-İskenderun-Kırıkhan-Hassa (Deliçay) güzergahı ise 53,4 kilometre azalacak.

21 Yıl Süreli Yurtdışı Finansman

Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi’nin ihalesini, en düşük teklifi veren Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı üstlendi. Proje için Hazine ve Maliye Bakanlığı ile yapılan görüşmeler sonucunda 1,55 milyar Euro tutarında dış finansman sağlandı. Projenin finansmanı üzerindeki kira maliyeti yalnızca EURIBOR + %0,80 seviyesinde belirlenmiştir ve anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.

Finansa katkı sağlayan kuruluşlar arasında, İsveç ve İtalya'nın ihracat kredi kuruluşları olan EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası'na bağlı çeşitli uluslararası bankalar yer alıyor.

İhtiyaç duyulacak yol, demir yolu ve alt geçit yapımı kapsamında ulaşım ağına yaklaşık 26 kilometre bağlantı yolu, 23,5 kilometre demir yolu, 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük, 1 derivasyon kanalı, 3 giriş-çıkış gişesi ve 5 menfez inşa edilmesi planlanıyor.

The post Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi Yola Çıkıyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.