İETT Genel Müdürü İrfan Demet, giderlerin önemli bir kısmının yaklaşık 47 milyar lira ile mal ve hizmet alımlarından oluştuğunu, personel giderleri için ise 2.5 milyar lira ayrıldığını belirtti. SGK, faiz giderleri, cari transferler ve sermaye giderleri, 3.5 milyar liralık yedek ödeneklerle yönetilecektir. Gelir bütçesi ise 18.1 milyar lira teşebbüs ve mülkiyet gelirleri, 30 milyar lira bağış ve yardımlar, 1.9 milyar lira diğer gelirler ve 6 milyar lira sermaye gelirleri ile şekillendi.

İBB Sübvanse Ediyor

İstanbul'da her yolculuğun maliyetinin 54 TL olduğuna dikkat çeken Demet, “İETT'nin ücretsiz ve indirimli yolculuklar sonucunda her bir yolculuktan elde ettiği gelir sadece 17.5 lira. Bu durumda, 36.5 liralık fark İBB tarafından sübvanse ediliyor” ifadelerini kullandı. Ayrıca, Demet, İstanbul'da günde 5 milyon yolculuk gerçekleştirildiğini ve son birkaç yılda metro hatlarına 136 yeni hattın entegre edilerek metro bağlantılı hat sayısının 711'e ulaştığını duyurdu. İETT bütçesi, 51 red oyuna karşılık 125 oyla onaylandı.

2026 Hedefleri

• – 100 adet 18 metre uzunluğunda, 150 yolcu kapasiteli körüklü otobüs ve 250 adet 12 metre uzunluğunda, 100 yolcu kapasiteli solo otobüs olmak üzere toplam 350 otobüs.
• – 8 metre uzunluğunda, 50 adet elektrikli ve 150 adet dizel olmak üzere toplam 200 otobüs.
• – Adalar İlçesi'nde hizmet vermek amacıyla yüzde 100 elektrikli, sessiz ve çevreci 12 Adabüs ile birlikte toplamda 662 yeni araç.
• – Şehir genelinde 300 akıllı durak ve 150 kapalı durak inşası.
• – Geçtiğimiz yıl 3 bin 41 özel halk otobüsünde uygulanan dijital dönüşüm sisteminin, 2026 yılında İETT filosundaki bin araçla daha hayata geçirileceği belirtilmektedir.

The post İETT Bütçesinde İBB Katkısı: 54 Liranın 37 Lirası İBB'den first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

‘ÜZERİNDE GÜNEŞ BATMAYAN’ HAT

Uzunluğu 72 kilometre olan 500T, şehrin en uzun otobüs hatlarından birisi olarak dikkat çekiyordu. Zeytinburnu Cevizlibağ’dan, İstanbul'un 12 ilçesi üzerinden Tuzla’ya kadar uzanan hatta toplam 79 durak bulunmaktaydı. Ortalama 2 saat 50 dakika süren yolculuklarda sefer aralıkları, yolcu yoğunluğuna göre belirlenip çift biletle seyahat ediliyordu. Hattın yoğun sefer yaptığı saatlerde her 3 dakikada bir sefer gerçekleştirerek günde 437 sefer yaparak 45 bin yolcunun ulaşımını sağlıyordu. 500T, uzunluğu ile birçok espriye de konu olmuş ve ‘Üzerinde güneş batmayan otobüs hattı’ olarak anılmıştır.

The post Efsane 500T Hattı Kısaldı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.