Projede kullanılan “tam boy statik” test uçağının hangardan çıkışıyla, ilk uçuşlarını gerçekleştiren prototipin, bir sonraki uçuşu yapacak ikinci prototiple yan yana gelmesinin, teknik açıdan önemli bir aşama olduğunu ve binlerce insanın emeğinin somut bir örneği olduğunu dile getirdi.

“Görülen bu gelişmeler, KAAN'ın sadece bir uçak değil, Türkiye’nin mühendislik güç ve bağımsız savunma iradesinin sembolü olduğunu gösteriyor,” diyen Görgün, projedeki amacın Türk Hava Kuvvetleri için uzun süreli görev yapabilecek yeni nesil muharip bir uçağı özgün bir şekilde geliştirmek ve ülkenin yeteneklerini daha ileri taşımak olduğunu ifade etti. KAAN'ın teknik özellikleri hakkında, ulaşacağı hızdan görünmezlik teknolojisi, elektronik harp yeteneklerine ve çoklu görev kapasitelerine kadar, dünyadaki seçkin muharip uçak sınıfına dâhil olacağını aktardı. “Düşük görünürlük, dahili silah yuvaları, gelişmiş aviyonik sistemler ve artırılmış durumsal farkındalık gibi özellikleri ile hem hava-hava hem de hava-yer görevlerinde yüksek performans sergileyecektir,” dedi Görgün. Ayrıca, geliştirme, test ve üretim süreçlerini eş zamanlı yürüttüklerini de vurguladı.

2024 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirecek hızlı prototipin ardından geliştirme ve üretim süreçlerinin durmaksızın devam ettiğini dile getiren Görgün, insanlı ve insansız savaş uçaklarının operasyonel kabiliyet geliştirme çalışmalarının da eş zamanlı olarak sürdürüldüğünü belirtti.

HER GEÇEN GÜN KABİLİYETLERİ ARTIYOR

Statik test prototipinin bitirilmesiyle tasarımdan üretime, üretimden doğrulamaya uzanan sürecin nasıl ilerlediğini gösterdiklerini kaydeden Görgün, yerli motor geliştirilmesi gibi kabiliyet artırımlarıyla KAAN’ın her geçen gün gelişmeye devam ettiğini belirtti. Bu çerçevede, Türkiye’yi dünyada sayılı ülkelerden biri haline getirecek bir teknoloji programı olarak KAAN’ın kritik bir rol oynadığını ekledi.

Görgün, KAAN’ın geniş bir ekosistemin ürünü olduğunun altını çizen sözlerinde, “Projemizin yerli tedarik zinciri, yurt genelinde 20'den fazla şehirde, 300'den fazla firma ve 5,000'den fazla çalışanla oluşmaktadır. Bu başarıda emeği geçen tüm mühendislerimize ve teknisyenlerimize teşekkür ediyoruz. Önümüzdeki dönemde de test, kalifikasyon ve üretim hazırlıklarına devam edeceğiz,” dedi. “Türkiye Yüzyılı’nda savunma sanayisinde tam bağımsızlık hedefimize kararlılıkla yürüyeceğiz,” diyerek sözlerini tamamladı.

The post Savunma Sanayi Başkanı Haluk Görgün, KAAN Hangarını İnceledi… KAAN'ın Yeni Prototipleri Tanıtıldı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

AVRUPA’YA SATIYORUZ

“2025’te Türkiye tarihinde ilk kez savunma ve havacılık alanında iki büyük ihracat anlaşmamızı imzaladık. Bunlardan biri KAAN Endonezya anlaşmasıydı ve toplamı yaklaşık 15 milyar dolar olan bu anlaşma büyük bir motivasyon kaynağı oldu. Henüz envantere girmemiş olmasına rağmen, Endonezya ‘Ben bu projenin bir parçası olmak istiyorum’ diyerek imza attı. Bu gerçekten büyük bir başarıydı. Aynı dönemde, ağustos ayında GÖKBEY için 83 adetlik anlaşmayı yerli kuvvetlerimizle imzaladık. Bu da yerli ürettiğimiz bir helikopterin 1 milyar doları aşan ciddi bir anlaşmasıydı. HÜRJET’in İspanya’ya ihracatına yönelik anlaşmanın da tamamlandığını duyduk. Artık özgün platformlarımızı, daha önce bu alanda faaliyet gösteren ülkelere, yani Avrupa’ya satmaya başladık.”

TESLİMATLAR ÖNEMLİ

Elbette bu anlaşmaları imzalamak güzel ancak herkesin asıl beklediği konu teslimatlar. Savunma ve havacılık sektörü uzun soluklu bir alan. Bugün imzaladığınız bir anlaşmayı hemen teslim edemezsiniz. Bu projeler yıllara yayılmaktadır. Biz bu süreleri olabildiğince kısaltmayı hedefliyoruz. 2027 itibarıyla bu platformların teslimatlarına başlayacağız. 2028 itibarıyla da İspanya’ya ilk HÜRJET ihracatımızı gerçekleştirmiş olacağız.

KAAN’I BEKLİYORLAR

HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, ANKA, AKSUNGUR ve diğer programlarda ihracat artarak devam edecek. Şu anda farklı ülkelerden yeni talepler geliyor. KAAN’a yönelik ilgi var, görüşmeler yapılan ülkeler mevcut. Ancak KAAN uzun vadeli bir proje. Bazı ülkeler belirli kilometre taşlarının tamamlanmasını bekliyor. İlk uçuşların tamamlanması önemliydi ve bu ciddi bir ilgi ortaya çıkardı. İlerleyen aşamalarda testler, sertifikasyon ve kalifikasyon süreçleri ve en önemlisi ilk teslimatlar kritik olacak. Bu süreçlerle birlikte ülkelerin ilgisi daha da artacaktır. İlk teslimatımızı gerçekleştirdiğimizde mevcut ilginin iki-üç katı bir taleple karşılaşacağımıza inanıyorum.”

TEST UÇUŞLARI NİSANDA BAŞLIYOR

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, “2025’i bizim için bir ‘altın yıl’ olarak tanımlayabiliriz. 2026 ve 2027 yıllarını da bu başarıyı daha ileri taşıyacağımız yıllar olarak görüyoruz” dedi: “Söz verdiğimiz teslimatları yerine getireceğiz. Bu yıl 22 adet HÜRKUŞ’u kuvvetlerimize teslim edeceğiz. GÖKBEY teslimatlarımız her ay artarak sürecek. HÜRJET Blok-0 konfigürasyonunun ilk uçuşunu mayıs-haziran döneminde planlıyoruz. Bu yıl içinde dört adet HÜRJET’i teslim etmeyi hedefliyoruz. KAAN projesinde ise test uçuşlarına nisan ayı sonu itibarıyla başlamayı planlıyoruz. Tabii ki bu ölçekteki projelerde küçük gecikmeler yaşanabilir. KAAN sadece TUSAŞ değil, aynı zamanda ASELSAN, HAVELSAN, TEI ve yaklaşık 750 firmanın iş birliği içinde çalıştığı büyük bir ekosistem projesi. İlk kez birçok teknolojiyi aynı anda hayata geçiriyoruz.

İhracat rakamlarımızı bu yıl 1 milyar doların üzerine çıkardık. Bu, TUSAŞ için oldukça önemli bir eşik. Hedefimiz 1.5 milyar dolar. artık tamamen teslimat odaklı çalışıyoruz. Güvenlikten insan kaynaklarına, satın almadan mühendislik ekiplerine kadar tüm birimlerimiz bu anlayışla hareket ediyor. 100’üncü, 200’üncü, 500’üncü teslimatlarımızı sizlerle paylaşmaya devam edeceğiz.”

The post KAAN’a Küresel İlgi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.