The post Türkiye'nin merkezde olduğu Hürmüz'ü unutturacak proje açıklandı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

“TÜRKİYE LOJİSTİĞİN MERKEZİNDE”

Trabzon'da düzenlenen AK Parti Doğu Karadeniz Bölge Strateji Toplantıları'nda konuşan Uraloğlu, Türkiye'nin jeostratejik konumuna dikkat çekerek, 4 saatlik uçuş mesafesinde 67 ülkeye ulaşılabildiğini belirtti. Bu coğrafyada 1,5 milyar nüfus ve yaklaşık 55 trilyon dolarlık ekonomik büyüklük bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, Türkiye'nin küresel lojistikte kritik bir merkez konumunda olduğunu vurguladı.

FİNANSMAN TEMİNİ İLE HIZLA BAŞLAYACAK

Kalkınma Yolu Projesi hakkında bilgi veren Uraloğlu, Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin projede mutabakata vardığını söyledi. Projenin finansman modelinde anlaşma sağlandığını belirten Uraloğlu, finansmanın temin edilmesiyle birlikte sürecin hızla başlayacağını dile getirdi.

Irak'taki Faw Limanı'ndan başlayacak koridorun demir yolu, otoyol ve enerji hatlarını kapsayacağını belirten Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Çin-Avrupa arasındaki taşımacılık süresinin önemli ölçüde kısalacağını ifade etti.

“SADECE ULAŞIM DEĞİL, ÜRETİM KORİDORU”

Projenin yalnızca bir ulaşım hattı olmadığını vurgulayan Uraloğlu, bu tür koridorların lojistik merkezler ve üretim alanlarını tetiklediğini söyledi. Daha önce yapılan otoyol projeleri sonrası güzergâhlarda lojistik merkezlerin hızla arttığını hatırlattı.

ALTERNATİF KORİDORLAR GÜNDEMDE

Uraloğlu, Türkiye'nin farklı lojistik hatlarda da aktif rol aldığını belirterek; Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve yeni planlanan Orta Doğu bağlantılı hatlar üzerinde çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Ayrıca Pakistan'dan başlayıp İran üzerinden Türkiye'ye uzanan demir yolu hattının da yeniden aktif hale getirilmesinin hedeflendiğini söyledi.

DEMİR YOLU AĞI BÜYÜYOR

Türkiye'nin son 24 yılda ulaştırma alanında 355 milyar dolarlık yatırım yaptığını belirten Uraloğlu, mevcut demir yolu ağının 14 bin kilometreye ulaştığını kaydetti. Yapımı süren hatların tamamlanmasıyla bu rakamın 2028'de 17 bin kilometrenin üzerine çıkacağını, 2053 hedefinin ise 28 bin 500 kilometre olduğunu ifade etti.

Karadeniz hattına da değinen Uraloğlu, Kırıkkale-Çorum hattında çalışmaların sürdüğünü, Samsun'a kadar uzanacak demir yolu projelerinde ihalelerin aşamalı olarak yapılacağını söyledi.

7A SÜRECİ BAŞLADI

Uraloğlu, 1 Nisan itibarıyla Türkiye genelinde 5G sürecinin başlayacağını belirterek, yeni teknolojinin üretimden ulaşıma kadar birçok alanda hız ve verimlilik sağlayacağını ifade etti.

Öte yandan, Türksat 6A uydusunun ardından Türksat 7A sürecinin de başlatıldığını açıklayan Uraloğlu, Türkiye'nin yerli uydu üretiminde önemli bir aşamaya geldiğini sözlerine ekledi.

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Türkiye'ye 55 milyar dolar kazandıracak! Bakan Uraloğlu Kalkınma Yolu'yla ilgili son durumu açıkladı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

“TÜRKİYE LOJİSTİĞİN MERKEZİNDE”

Trabzon'da düzenlenen AK Parti Doğu Karadeniz Bölge Strateji Toplantıları'nda konuşan Uraloğlu, Türkiye'nin jeostratejik konumuna dikkat çekerek, 4 saatlik uçuş mesafesinde 67 ülkeye ulaşılabildiğini belirtti. Bu coğrafyada 1,5 milyar nüfus ve yaklaşık 55 trilyon dolarlık ekonomik büyüklük bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, Türkiye'nin küresel lojistikte kritik bir merkez konumunda olduğunu vurguladı.

FİNANSMAN TEMİNİ İLE HIZLA BAŞLAYACAK

Kalkınma Yolu Projesi hakkında bilgi veren Uraloğlu, Türkiye, Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin projede mutabakata vardığını söyledi. Projenin finansman modelinde anlaşma sağlandığını belirten Uraloğlu, finansmanın temin edilmesiyle birlikte sürecin hızla başlayacağını dile getirdi.

Irak'taki Faw Limanı'ndan başlayacak koridorun demir yolu, otoyol ve enerji hatlarını kapsayacağını belirten Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Çin-Avrupa arasındaki taşımacılık süresinin önemli ölçüde kısalacağını ifade etti.

“SADECE ULAŞIM DEĞİL, ÜRETİM KORİDORU”

Projenin yalnızca bir ulaşım hattı olmadığını vurgulayan Uraloğlu, bu tür koridorların lojistik merkezler ve üretim alanlarını tetiklediğini söyledi. Daha önce yapılan otoyol projeleri sonrası güzergâhlarda lojistik merkezlerin hızla arttığını hatırlattı.

ALTERNATİF KORİDORLAR GÜNDEMDE

Uraloğlu, Türkiye'nin farklı lojistik hatlarda da aktif rol aldığını belirterek; Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve yeni planlanan Orta Doğu bağlantılı hatlar üzerinde çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Ayrıca Pakistan'dan başlayıp İran üzerinden Türkiye'ye uzanan demir yolu hattının da yeniden aktif hale getirilmesinin hedeflendiğini söyledi.

DEMİR YOLU AĞI BÜYÜYOR

Türkiye'nin son 24 yılda ulaştırma alanında 355 milyar dolarlık yatırım yaptığını belirten Uraloğlu, mevcut demir yolu ağının 14 bin kilometreye ulaştığını kaydetti. Yapımı süren hatların tamamlanmasıyla bu rakamın 2028'de 17 bin kilometrenin üzerine çıkacağını, 2053 hedefinin ise 28 bin 500 kilometre olduğunu ifade etti.

Karadeniz hattına da değinen Uraloğlu, Kırıkkale-Çorum hattında çalışmaların sürdüğünü, Samsun'a kadar uzanacak demir yolu projelerinde ihalelerin aşamalı olarak yapılacağını söyledi.

7A SÜRECİ BAŞLADI

Uraloğlu, 1 Nisan itibarıyla Türkiye genelinde 5G sürecinin başlayacağını belirterek, yeni teknolojinin üretimden ulaşıma kadar birçok alanda hız ve verimlilik sağlayacağını ifade etti.

Öte yandan, Türksat 6A uydusunun ardından Türksat 7A sürecinin de başlatıldığını açıklayan Uraloğlu, Türkiye'nin yerli uydu üretiminde önemli bir aşamaya geldiğini sözlerine ekledi.

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Türkiye'ye 55 milyar dolar kazandıracak! Bakan Uraloğlu Kalkınma Yolu'yla ilgili son durumu açıkladı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Hattın Uzunluğu: 350 Kilometre

Bakan Uraloğlu, hattın toplam 350 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Bunun 325 kilometresinin Karkamış–Nusaybin, 25 kilometresinin ise Mardin–Şenyurt kesiminden oluştuğunu ifade eden Uraloğlu, “2011–2024 yılları arasında gerçekleştirilemeyen bakım işlemleri tamamlanıyor. Altyapı ve üstyapı onarımları ile sanat yapıları güçlendirme çalışmaları ihtiyaca göre kapsamlı bir şekilde ele alınacak.” dedi.

Bakan Uraloğlu, çalışmalar çerçevesinde hat ve istasyon yollarını yeniden inşa ettiklerini, altyapıda oluşan tahribatların giderildiğini, üstyapının demiryolu bakım araçlarıyla kontrol edildiğini ve beton ile ahşap traverslerin yenilendiğini belirterek, “İhtiyaç duyulan yerlerde altyapıyı yenilemeye devam ediyoruz. Üstyapıyı ise demiryolu bakım araçları ile gözden geçiriyoruz.” şeklinde konuştu.

Güzergah üzerinde balast eksikliklerinin giderildiğini, menfez, köprü ve hemzemin geçitleri yapım ve iyileştirme işlemlerinin gerçekleştirildiğini vurgulayan Uraloğlu, “Mevcut sanat yapılarını güçlendiriyoruz. Hattın üzerindeki 5 köprünün ıslahı ve güçlendirmesi sürerken, 800 metre uzunluğundaki Karkamış Köprüsü'nde de iyileştirme çalışmaları yapılmakta. Bu köprüde kullanılan, özel üretim olan bin 472 traversin değişimini tamamladık.” dedi.

Hedef: 2026'nın İlk Çeyreğinde Hizmete Almak

Projeyi 2025 yılında tamamlamayı hedeflediklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Hattı 2026'nın ilk çeyreğinde yeniden işletmeye açmayı planlıyoruz. Hattın devreye alınması, hem yük taşımacılığı kapasitesini artıracak hem de bölgesel entegrasyonuna katkı sağlayacak. Karkamış–Nusaybin Demiryolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hat, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin arasındaki demiryolu hattını destekleyerek uluslararası yük taşımacılığına yardımcı olacaktır.” açıklamasında bulundu.

The post Sınırdaki 350 Kilometrelik Demiryolu Hattı Yeniden Hayata Dönüyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Hattın Uzunluğu: 350 Kilometre

Bakan Uraloğlu, hattın toplam 350 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Bunun 325 kilometresinin Karkamış–Nusaybin, 25 kilometresinin ise Mardin–Şenyurt kesiminden oluştuğunu ifade eden Uraloğlu, “2011–2024 yılları arasında gerçekleştirilemeyen bakım işlemleri tamamlanıyor. Altyapı ve üstyapı onarımları ile sanat yapıları güçlendirme çalışmaları ihtiyaca göre kapsamlı bir şekilde ele alınacak.” dedi.

Bakan Uraloğlu, çalışmalar çerçevesinde hat ve istasyon yollarını yeniden inşa ettiklerini, altyapıda oluşan tahribatların giderildiğini, üstyapının demiryolu bakım araçlarıyla kontrol edildiğini ve beton ile ahşap traverslerin yenilendiğini belirterek, “İhtiyaç duyulan yerlerde altyapıyı yenilemeye devam ediyoruz. Üstyapıyı ise demiryolu bakım araçları ile gözden geçiriyoruz.” şeklinde konuştu.

Güzergah üzerinde balast eksikliklerinin giderildiğini, menfez, köprü ve hemzemin geçitleri yapım ve iyileştirme işlemlerinin gerçekleştirildiğini vurgulayan Uraloğlu, “Mevcut sanat yapılarını güçlendiriyoruz. Hattın üzerindeki 5 köprünün ıslahı ve güçlendirmesi sürerken, 800 metre uzunluğundaki Karkamış Köprüsü'nde de iyileştirme çalışmaları yapılmakta. Bu köprüde kullanılan, özel üretim olan bin 472 traversin değişimini tamamladık.” dedi.

Hedef: 2026'nın İlk Çeyreğinde Hizmete Almak

Projeyi 2025 yılında tamamlamayı hedeflediklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, “Hattı 2026'nın ilk çeyreğinde yeniden işletmeye açmayı planlıyoruz. Hattın devreye alınması, hem yük taşımacılığı kapasitesini artıracak hem de bölgesel entegrasyonuna katkı sağlayacak. Karkamış–Nusaybin Demiryolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hat, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin arasındaki demiryolu hattını destekleyerek uluslararası yük taşımacılığına yardımcı olacaktır.” açıklamasında bulundu.

The post Sınırdaki 350 Kilometrelik Demiryolu Hattı Yeniden Hayata Dönüyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

HAT 350 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA

Hat hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Toplam 350 kilometre uzunluğundaki hattın; 325 kilometresi Karkamış–Nusaybin, 25 kilometresi ise Mardin–Şenyurt kesiminden oluşuyor. 2011–2024 yılları arasında yapılamayan tüm bakımları tamamlıyor, altyapı ve üstyapı onarımı ile sanat yapıları güçlendirme çalışmalarıyla bölgeye dönük geniş kapsamlı bir planlamayla ele alınıyor.” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu çalışmalar kapsamında hat ve istasyon yollarını yeniden yaptıklarını, altyapıda meydana gelen tahribatların giderildiğini, üstyapının demiryolu bakım araçları ile elden geçirildiğini, beton ve ahşap traversleri yenilediklerini belirterek “İhtiyaç olan yerlerde altyapıyı yeniliyoruz. Üstyapıyı ise demiryolu bakım araçları elden geçiriyoruz.”

Güzergah boyunca, balast eksiklerinin giderildiği, menfez, köprü ve hemzemin geçitleri yapım ve iyileştirme işlerinin gerçekleştirildiği, mevcut sanat yapıların güçlendirildiği belirtilirken, hattın üzerinde yer alan 5 köprünün ıslahı ve güçlendirmesi devam ederken, 800 metre uzunluğundaki Karkamış Köprüsü'nde de iyileştirme yapıldığı ifade edildi. Köprü üzerinde kullanılan ve özel üretim olan bin 472 adet traversin değişimini tamamlandığı kaydedildi.

HEDEF: 2026 İLK ÇEYREKTE HİZMETE ALMAK

Projeyi 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedeflediklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Hattı 2026'nın ilk çeyreğinde yeniden işletmeye açmayı planlanıyoruz. Hattımızın yeniden devreye alınması hem yük taşımacılığı kapasitesini artıracak hem de bölgesel entegrasyona katkı sağlayacak. Karkamış–Nusaybin Demiryolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hat Kalkınma Yolu Projesi Kapsamında inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin arasındaki demiryolu hattını destekleyerek uluslararası yük taşımacılığına katkı sunacak.” açıklamasında bulundu.

The post Sınırdaki 350 kilometrelik demiryolu hattı hayata dönüyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

TÜRKİYE'NİN ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 300 MİLYAR DOLAR YATIRIM

Bakan Uraloğlu, 23 yıllık AK Parti Hükümetleri döneminde 6.101 kilometre olan bölünmüş yol ağını 30.000 kilometreye yaklaştırdıklarını belirtti. Ülke genelinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaştırma ve haberleşme alanında 300 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını kaydetti.

Mardin'de 2002 yılında 28 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 200 kilometreyi aşan bir seviyeye çıkardıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolları da inşa ediyoruz ve etmeye devam edeceğiz. Havalimanımızı geliştirerek yıllık yolcu kapasitesini 3 milyona çıkardık. Ülkemizin çeşitli bölgelerine uçuşlar mevcut ve yeni talepler de var. Özellikle yurtdışında yaşayan Mardinli hemşerilerimizin yaz aylarındaki taleplerini aldık. İnşallah yaz aylarında bu talepleri değerlendireceğiz.” dedi.

MARDİN HIZLI TRENLE BULUŞACAK

Bakan Uraloğlu, demiryolu alanında mevcut demiryollarını iyileştirdiklerini belirtirken şu şekilde devam etti:

“Mardin'i önümüzdeki süreçte hızlı tren ağı ile buluşturmayı hedefliyoruz. Ovaköy'den başlayıp Kapıkule'ye kadar gidecek güzergahı Mardin'den de geçirerek hızlı tren hattımızı kuracağız. Bunu yatırım programına aldık. Önümüzdeki dönemde inşallah ihalesini gerçekleştireceğiz.”

Bakan Uraloğlu, Şanlıurfa'ya kadar ulaşan otoyol projesini de Şanlıurfa'dan Ovaköy'e kadar hazırladıklarını ifade ederek, “Bu, bir bütünün küçük bir parçasıdır. Ovaköy'den başlayarak Basra Körfezi'ne kadar uzanan 1.200 kilometre uzunluğunda bir demiryolu ve otoyol projesi üzerinde dört ülke ile çalışıyoruz. Türkiye, Irak, BAE ve Katar… Projeleri tamamladık ve 2026 yılında yapım çalışmalarına başlamayı planlıyoruz. Mardin bu projenin önemli bir parçası olacak.” dedi.

6 KARAYOLU PROJESİNDE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

Mevcut projeleri de değerlendiren Bakan Uraloğlu, “Kızıltepe-Viranşehir yolunu tamamladık. Kızıltepe Güney İmar Çevre Yolu, Mardin-Diyarbakır, Kızıltepe-Nusaybin, Mardin-Kızıltepe, Midyat Şehir Geçişi ve Bağlantı Yolları projelerini de bitirdik. 6 tane devam eden karayolu projemiz var ve Kızıltepe-Ceylanpınar yolu gibi projelerimize de devam edeceğiz.” dedi.

Bakan Uraloğlu, havaalanında 2002 yılında 19.000 olan yolcu sayısının geçen yıl 768.000'e çıktığını, bu yıl da 700.000'e yaklaşacaklarını belirtti. “İnşallah 800.000 civarında sezonu kapatmayı umuyoruz. Mardin'e bütün ilçeleri ile birlikte turist çekmiş olacağız.” ifadesini kullandı.

Savur Yolu'nun ihalesinin gerçekleştirildiğini ve bu sürecin devam ettiğini aktaran Bakan Uraloğlu, “Sözleşmesini yaparak önümüzdeki yıl inşallah yapım çalışmalarına başlayacağız. Ayrıca, Derik Çevre Yolu'nun ihalesini de bugün yapıyoruz. Bu projede de ihale sürecini tamamlayıp yıl içinde çalışmalarımıza başlamayı planlıyoruz.” dedi.

Bakan Uraloğlu, Mardin Çevre Yolu projesi hakkında da bilgi vererek, Diyarbakır-Kızıltepe arasındaki yaklaşık 12-13 kilometrelik kesimi yatırım programına almayı düşündüklerini ve bu kesimin ihalesini gelecek yıl içerisinde yapmayı planladıklarını açıkladı. Uraloğlu, “Sırasıyla Batman Yolu'na kadar olan kuzey tarafını planlamamızda alacağız. Mardin Havalimanı'ndan Kızıltepe'ye kadar dört nokta bulunuyor. Heyetimizle birlikte gerekli incelemeleri yaptık ve Karayolları Genel Müdürlüğü bu noktalar için çözüm önerileri geliştirmek için çalışıyor.” şeklinde sözlerini tamamladı.

The post Uraloğlu ve Işıkhan Mardin'de: Hızlı tren ağı ile buluşturacağız first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafi konumu itibarıyla Asya, Avrupa, Afrika ve Orta Doğu bağlantılarını sağlayan önemli bir konumda olduğunu vurguladı. Ülkenin bu açıdan stratejik bir lojistik merkez olduğunu belirten Uraloğlu, “Son 23 yılda, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yaptık.” dedi.

“Hem Kalkınma Yolu Projesi'ni hem de stratejik ortak olduğumuz Üç Deniz Girişimi'ni geliştirmek için çalışıyoruz.”

Bakan Uraloğlu, Avrupa ve Asya'yı karayolu ve demiryolu yapılandırmalarıyla birbirine bağladıklarını belirtti ve ticaretin tarihsel olarak doğu-batı ekseninde geliştiğine dikkat çekti. “Hiçbir ülke kendi kendine yeterli değildir. Doğu-Batı ekseninin Kuzey-Güney akslarında da desteklenmesi gerektiğini düşünüyoruz. Bu bağlamda, Orta Koridor'un merkezinde yer alan Türkiye olarak, Kalkınma Yolu Projesi ve Üç Deniz Girişimi'ni geliştirmek için gayret gösteriyoruz.” ifadelerini kullandı.

Kalkınma Yolu Projesi'nin Türkiye, Irak, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar'ın iş birliği ile hayata geçirileceğini belirten Uraloğlu, projenin Uzak Doğu'dan gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa'ya geçişini kolaylaştırmayı amaçladığını aktardı.

“Ro-Ro taşımacılığının yeniden başlatılması noktasında bir gayretimiz olduğunu belirtmek isterim.”

Suriye'deki normalleşmeler üzerine Suriye ve Ürdün'den geçiş için çaba gösterdiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, Mısır Ulaştırma Bakanı Kamil El Vazir ile bir yıl önceki Ankara görüşmelerini hatırlattı. “Akabe Limanı'ndan Türkiye'ye bir bağlantı yapılmasını konuşmuştuk. Bunun hayata geçirilmesi için çaba gösteriyoruz. Ayrıca, Mısır ile ülkemiz arasındaki Ro-Ro taşımacılığını yeniden başlatmak için de gayretimiz sürüyor.” şeklinde konuştu.

Uraloğlu, konuşmasının başında belirttiği gibi artık hiçbir ülkenin kendi kendine yetmesinin mümkün olmadığının altını çizdi. “Dolayısıyla ticaretimizi her geçen gün güçlendirmek zorundayız.” dedi.

Bakan, ticareti güçlendirme yolunun taşımacılığı sağlamakla mümkün olduğunu belirterek, “Ulaştırmacılara burada büyük görevler düşüyor. Sadece olağan zamanlarda değil, olağanüstü durumlarda da alternatif taşıma yollarımız ve koridorlarımız olmalıdır.” şeklinde ekledi.

The post Bakan Uraloğlu Mısır'da Türkiye'nin ulaştırma vizyonunu anlattı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Altıncısı bu yıl düzenlenecek etkinlikte ulaşım sektörünün geleceğini belirleyen yeni teknolojiler, sürdürülebilirlik, herkes için hareketlilik, otonom ulaşımın yükselişi ve yenilikçi çözümler ele alınacak.

Etkinliğin bu yıl da, Birleşmiş Milletler (BM) dahil olmak üzere, uluslararası kuruluşların temsilcileri, ulaştırma sektörünün önde gelen yöneticileri ve bölge ülkelerinin karar vericilerinin bir araya gelmesi bekleniyor.

BAKAN URALOĞLU FORUMA KATILACAK

Bakan Uraloğlu, Mısır, Suudi Arabistan, Katar, Ürdün, Yunanistan ve Güney Afrika'nın ulaştırmadan sorumlu bakanlarının katılacağı üst düzey panelde 10 Kasım'da “Sanayi, Ulaştırma ve Lojistik Uygulamada Orta Doğu ve Afrika'nın Birbirine Bağlanması” başlıklı oturumda konuşma gerçekleştirecek.

Bölgenin en büyük ulaşım platformlarından biri olarak kabul edilen bu etkinlikte, Türkiye'nin ulaştırma ve altyapı yatırımları konusundaki deneyimlerini katılımcılarla paylaşan Uraloğlu, Türkiye'nin ulaştırma alanında son yıllarda hayata geçirdiği mega projeleri ve Kalkınma Yolu Projesi gibi bölgesel bağlantı vizyonunu aktaracak.

Uraloğlu'nun forum çerçevesinde Mısır Ulaştırma Bakanı Kamel Al-Wazir ile ikili görüşme gerçekleştirmesi de bekleniyor.

Türkiye'nin ulaştırma vizyonuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, “Türkiye, Avrupa, Asya ve Afrika kıtalarının merkezinde, ulaştırma ağlarının kesişim noktasında yer alıyor. Son 23 yılda ülkemizin ulaştırma altyapısına yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yaptık. Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor başta olmak üzere, tüm bu girişimlerle daha bağlantılı, erişilebilir ve sürdürülebilir bir ulaşım hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

The post Bakan Uraloğlu, Orta Doğu ve Afrika’yı buluşturacak ulaştırma zirvesine katılacak first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

TCDD yetkilileri, projenin tamamlandığını ve köprü üzerinden ilk tren seferinin önümüzdeki hafta gerçekleştirileceğini duyurdu. Tamamlanan altyapı çalışmaları ile birlikte hem yük hem de yolcu taşımacılığında verimliliğin artacağı ifade ediliyor.

İlk seferle birlikte bölge halkının tren ile ulaşım imkanlarının genişlemesi hedefleniyor. Ayrıca, köprünün çevresel düzenlemeleri ve güvenlik önlemleri de dikkatle ele alındı. Gelecek günlerde ayrıntılı bilgilendirmelerin yapılması planlıyor.

The post Köprü Üzerinden Tren Seferleri Başlıyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.