“Kardeş ve dost ülkelerle işbirliği yapmaktan dolayı büyük bir mutluluk duyuyoruz”

Tören sırasında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt, Türkiye'nin stratejik konumunun güçlendirildiğini ve ulaştırma ile altyapıda önceliğin demiryoluna verildiğini belirtti. İskurt, “Türkiye, artık yalnızca bir transit ülke değil; yük akışını yöneten, organize eden ve lojistikte değer üreten bir üs olma yolunda kararlılıkla ilerlemektedir. Bu dönüşüm, sadece bugüne değil, geleceğin dünyasına yapılan bir yatırımdır” şeklinde konuştu.

İskurt, enerji verimliliği, sürdürülebilirlik ve çevresel sorumlulukla şekillenen vizyonlarında kardeş ve dost ülkelerle işbirliği yapmaktan mutluluk duyduklarını ifade etti. “Bugün uğurlayacağımız trenimizin yolu, Orta Koridor güzergahı boyunca dost ve kardeş ülkelerin işbirliği ile açılmaktadır. Daha önce Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın açılışını yaptığı ve bakanlığımızın ev sahipliğinde düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nun kapanışını 29 Haziran'da gerçekleştirdik” diye ekledi.

Bazıları bakan ve bakan yardımcısı olmak üzere 80 ülkeden katılım sağlanan forumda ulaştırma alanında önemli kararlar alındığını ve işbirliği anlaşmaları yapıldığını belirten İskurt, “Bugün uğurlayacağımız iki trenimiz, o forumda alınan kararların ve Türkiye'nin lojistik hub olma çabalarının bir sonucudur” dedi.

İlk Tren Polonya'ya, İkinci Tren Macaristan'a

Türkiye’nin köprü görevini üstlendiği demir yolu hattında Orta Koridor aracılığıyla Çin'den gelen ilk tren, Marmaray Halkalı İstasyonu'na ulaştı ve Polonya'nın Lodz şehrine gitmek üzere yola çıktı. İlk tren, 55 konteyner ve 508 ton yükle Çin’in Chengdu istasyonundan 9 Temmuz’da hareket etti ve toplamda 10 bin 400 kilometre yol kat edecek. İkinci tren ise 10 bin 998 kilometrelik bir rotayı takip edecek ve Macaristan’ın başkenti Budapeşte’ye gidecek. İkinci trenin içerisinde 43 konteyner ile 420 ton net yük bulunmaktadır.

The post Çin-Türkiye Demir Yolu Hattının İlk Yük Treni Avrupa'ya Gitmek Üzere Türkiye'ye Ulaştı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

“Kesintisiz Şekilde Trenlerin Avrupa'ya Ulaşmasını Sağlayacak”

Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nda imzalanan anlaşma doğrultusunda hayata geçirilen seferlerin, Türkiye'yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin merkezine yerleştirdiğini belirten Uraloğlu, “Ülkemizin ulaştırma ve haberleşme altyapısına son 23 yılda yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yaptık. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuza, 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren ve Hızlı Tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekledik. Demiryolu ağımızın uzunluğunu 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Orta Koridor'u mümkün kılan ulusal demiryolu ağımız, kesintisiz olarak bu trenlerin Avrupa'ya ulaşmasını sağlayacaktır.” ifadelerini kullandı.

“Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, Bu İş Birliğinin İvme Kazanmasında Kritik Bir Rol Oynadı”

Bakan Uraloğlu, Çin ile Türkiye arasındaki taşımaların görüşmeler, ortak fizibilite çalışmaları ve altyapı ziyaretleri sonucunda bu aşamaya geldiğini vurgulayarak, “Özellikle geçtiğimiz Mayıs ayında Pekin'de gerçekleştirdiğimiz toplantılar ve İstanbul'da düzenlediğimiz Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, bu iş birliğinin ivme kazanmasında hayati bir rol oynadı.” şeklinde ifade etti.

“Kriz Anlarında Bile Tedarik Zincirlerini Ayakta Tutma Kapasitemizi Güçlendiriyoruz”

Yılda bin tren hedefiyle Avrupa ve Çin arasında Türkiye'yi merkez haline getiren kesintisiz bir lojistik akış sağlamak amacı taşıdığını belirten Uraloğlu, “Bu süreç yalnızca lojistik değil, ayrıca ülkemizin jeostratejik güven adası rolünü pekiştiren bir adımdır. Hem bölgesel hem de küresel ticarette alternatif güzergâhlar sunarak kriz anlarında bile tedarik zincirlerini ayakta tutma kapasitemizi güçlendiriyoruz. Kalkınma Yolu projesi ile birlikte ülkemiz açısından, taşımacılık, enerji ve dijital hatlar bakımından son dönemlerin en önemli lojistik ağı olan Orta Koridor projemiz, Çin başta olmak üzere güzergah üzerindeki Asya ve Avrupa ülkeleriyle yaptığımız ve yapacağımız işbirlikleriyle daha da gelişecektir.” değerlendirmesinde bulundu.

The post Orta Koridor’da Tarihi Sefer! Çin’den Türkiye’ye Düzenli Tren Seferleri Başladı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bakan Uraloğlu, forumun açılışını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yaptığını hatırlattı ve seremonide yaklaşık 2 bin 800 kişinin bulunduğunu belirtti. Ayrıca, forum kapsamında 12 mutabakat metninin hayata geçirildiğini ifade etti.

“Birçok anlaşma ve mutabakat zaptını bu süreçte imzaladık”

Uraloğlu, “Bakanlığımız ile diğer bakanlıklar arasında pek çok mutabakat zaptı imzalama fırsatı bulduk. Türkiye-Fas, Türkiye-İspanya, Türkiye-Moritanya, Türkiye-Suriye, Türkiye-Kamboçya, Türkiye-Karadağ ve Türkiye-Liberya arasında birçok anlaşma ve mutabakat zaptını bu süreçte hayata geçirdik.” şeklinde konuştu.

19 ikili görüşme gerçekleştirildi

Karadağ-Suudi Arabistan arasında “Hava Ulaştırma Anlaşması” ve Pacific Eurasia ile NCP arasında “Stratejik İş Birliği Anlaşması” imzalandığını belirten Uraloğlu, “19 ülkenin yetkili bakanlarıyla ikili görüşmeler gerçekleştirdik. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu ve Dünya Bankası ile de benim 19 ikili görüşmem oldu. Bu süreç yoğun ve heyecan verici geçti. Ayrıca 38 bakanla hem ikili hem de forum kapsamında çeşitli görüşmeler yaptık.” ifadelerini kullandı.

Forum kapsamında 24 panel düzenlendi

Forumda 24 panel düzenlendiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Katılımların özel ve kamu sektörlerinden çok değerli olduğunu belirtmiştim. Panellerin çıktıları ve görüşmeleri bir rapor haline getirerek sizlerle paylaşacağız, geleceğe dair düşüncelerinizi almak isteyeceğiz.” dedi.

Bakan Uraloğlu, Orta Doğu'nun Orta Asya ve Avrupa ile bağlantısını ele alan bir oturuma katıldığını, Suudi Arabistan Türkiye Tanıtım Etkinliği'ne ev sahipliği yaptıklarını da belirtti. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan'ın “Parçalanmış Bir Dünyada Küresel Bağlantısallığın Geleceği” konulu panele katıldığını aktaran Uraloğlu, zamanlamanın dünyadaki gerilimlerin arttığı bir dönemle örtüştüğünü vurguladı.

Bankalar sokağı kuruldu

Bankalar Sokağı tesis ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Dünya Bankası, EBRD, Türk Eximbank, Asya Altyapı Yatırım Bankası gibi bankaların yer aldığı bir alan oluşturduk. Orada finansman erişimi gibi konular görüşüldü. Ayrıca 40 firmayla birlikte 2 bin 400 metrekarelik stant ve fuar alanında özel sektör temsilcileri ciddi görüşmeler yaptı.” açıklamasında bulundu.

“Türkiye'nin mutabık olduğu Ortak Yönlendirme Komitesi'nin kurulmasını içeren mutabakat zaptını beyan ettik”

Bakan Uraloğlu, Afrika ile Küresel Transit Koridorlarının Türkiye üzerinden bağlantısının geliştirilmesi oturumunun önemli olduğunu vurguladı. Afrika ülkelerinin iç iletişimin sağlanması ve Türkiye'nin sağladığı katkılar hakkında görüşmeler yapıldığını belirtti. “Somali, Gana, Moritanya, Kongo Cumhuriyeti, Cibuti, Liberya, Gine arasında Türkiye'nin de mutabık olduğu Ortak Yönlendirme Komitesi'nin kurulmasını içeren bir mutabakat zaptını beyan ettik.” dedi.

“Alternatifleri hep birlikte ortaya koymalıyız”

Türkiye'nin sadece 4 saatlik uçuş mesafesiyle 67 ülkeye ulaşabildiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Afrika'nın büyük bir bölümü, Avrupa'nın tamamı, Asya ve Uzak Doğu'ya ulaşım sağlıyoruz. 1,5 milyar insan yaşıyor burada ve yıllık 25 trilyon dolarlık bir ticaret hacminden bahsediyoruz.” dedi.

Koridorların güçlendirilmesi gerektiğini ifade eden Uraloğlu, “Süveyş Kanalı'nda yaşanabilecek aksaklıklar ve Hürmüz Boğazı'nın kapanma riski gibi durumlara karşı kolektif bir yaklaşım sergilemeliyiz. Kriz anlarında çaresiz kalmamak için projeleri birlikte hayata geçirmeliyiz.” şeklinde konuştu.

300 milyar dolara yakın ulaştırma ve haberleşme yatırımı

Türkiye, ulaştırma ve haberleşme alanında 300 milyar dolara yakın bir yatırım yaptığını belirten Uraloğlu, “Bunun 177 milyar doları karayollarına, 68 milyar doları demiryollarına ve havayollarına ayrılmıştır.” ifadelerini kullandı. “Bu yatırımların üretime etkisinin ise 1 trilyon 65 milyar dolar olması bekleniyor.” dedi.

Orta Koridor'da 75 milyar dolarlık ticaret hacmi

Uraloğlu, Orta Koridor'un Türkiye için önemli bir parça olduğunu vurgulayarak, “Bu koridor Hazar geçişlidir ve üzerimize düşeni yapma gayreti içerisindeyiz.” diyerek, paydaş ülkelerle işbirliği yapmanın önemine dikkat çekti. “2 bin 150 kilometrelik koridorun bir kısmını tamamladık. Kapasitemizin artırılması için çalışmalar devam etmekte.” dedi.

“Ulaştırma koridorlarını zayıflatmak hedefimiz değildir”

Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Irak ve Türkiye'nin yer aldığı Kalkınma Yolu Projesi hakkında da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, “Dünyadaki ticaret hacmi sürekli artıyor ve yeni koridorlar bu yükleri karşılamaya yetecektir.” şeklinde ifade etti.

Uraloğlu, Irak'ın Faw Limanı'ndan başlayan ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan 1.200 kilometrelik ulaşım koridoru projesinin detaylarını paylaşarak, “Bu proje 2030'lara kadar hayata geçecek.” dedi.

Kalkınma Yolu'nun ekonomiye katkısının 50 milyar dolar olması bekleniyor ve proje tamamlandığında 60 binin üzerinde istihdam sağlayacak. “Bu demiryolu, ülkemizdeki 6 milyon insanımıza erişim imkanı sunacaktır.” şeklinde sözlerini tamamladı.

The post Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu sona erdi! 80 ülke, 38 bakan, 17 bakan yardımcısı ve 30'dan fazla kuruluş İstanbul'da buluştu first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

YÜKLER AKTARMA YAPMADAN TAŞINACAK

Uraloğlu, Türk ve Suriyeli heyetlerin bir araya gelerek kara yolu taşımacılığının yeniden başlaması için mutabakat sağladıklarını belirterek, bu bağlamda “Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Alanında İş Birliği Mutabakat Zaptı”nı imzaladıklarını duyurdu.

Bakan, Türkiye ile Suriye arasında uluslararası kara yolu taşımalarının yeniden başlaması ile ilgili mutabakatın sağlandığını vurgulayarak, “İki ülke arasında 2004 yılında imzalanan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Anlaşması kapsamında, ticari taşımalar yeniden gerçekleştirilecek. Sınır kapılarında yük aktarması uygulanmadan, yükler doğrudan Türkiye'den Suriye'ye, Suriye'den Türkiye'ye taşınabilecek.” şeklinde konuştu.

KARŞILIKLI EĞİTİM PROGRAMLARI DÜZENLENECEK

Uraloğlu, heyetlerin transit taşımaların başlaması konusunda da anlaşmaya vardıklarını belirterek, böylece Türkiye'den Ürdün, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar ve diğer Körfez ülkelerine kara yolu ile doğrudan erişim imkanının sağlanmış olacağını aktardı.

Bakan, yüklerin Suriye üzerinden daha kısa bir rotada, daha hızlı bir şekilde Körfez ülkelerine ulaşabileceğine dikkat çekerek, “Türkiye ile Suriye arasındaki taşımaların yeniden başlaması, sadece iki ülke arasında değil, Avrupa ve Asya arasında Türkiye ile Suriye'nin bölgesel ticaretteki konumunu güçlendirirken, Orta Koridoru Körfez ülkeleri ile entegre edecek. Türk ve Suriye yetkilileri, ayrıca yolcu ve eşya taşımacılığı alanlarında iş birliği yapma ve karşılıklı eğitim programları düzenleme kararı aldı.” açıklamasında bulundu.

The post Bakan Uraloğlu Duyurdu: Türkiye ve Suriye Arasındaki Aktarmasız Taşımacılık Başlıyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

İstanbul Kongre Merkezi'ndeki “Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu”nda gerçekleşen imza törenine, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago katıldı.

İmza töreninin ardından açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nun Türkiye'de ilk defa düzenlendiğini söyledi.

Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'na bekledikleri katılımın olduğunu belirten Uraloğlu, forumda sadece oturup konuşma için değil, farklı konularda kararları sonuca bağlamak için bir araya geldiklerini dile getirdi. Uraloğlu, “Biz daha önce İtalya ile koridorlar ve ulaştırma noktasında bir anlaşma imzalamıştık. Avrupa'nın önemli ülkelerinden bir tanesi olan İspanya ile anlaşmayı imzaladık. Bundan sonra koridorlar ve ulaştırma noktasında nasıl işbirliği yapacağımızı konuştuk.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, Türkiye tarafı olarak 5-6 anlaşma planladıklarını kaydederek, bunların haricinde yaklaşık 70 ülkeden gelen bakanlar ve kuruluş temsilcilerinin de anlaşmalar yapacağını bildirdi.

“Afrika Artık Dünyanın Parlayan Yıldızlarından Bir Tanesi”

Türkiye'nin doğu, batı ve kuzey, güney ekseninde önemli bir ülke olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Bu önemini de bizde yatırımlar yaparak güçlendirmeye devam ediyoruz. 23 yılda 300 milyar dolarlık bir ulaştırma yatırımı yaptık. Türkiye'nin jeopolitik konumu var. Türkiye'nin etrafındaki gerginliklere rağmen güvenli bir limanı olması da bu konumunu güçlendiriyor. Bugün İran-İsrail ve Ukrayna-Rusya çatışması varken Türkiye gerçekten güvenli bir liman. Görevimizi sadece ülkemizin çıkarları için değil, komşularımızın, bölgemizin ve işbirliği yaptığımız dost ülkelerin çıkarı içinde değerlendireceğiz.” diye konuştu.

Uraloğlu, forum kapsamında İspanya, Karadağ, Litvanya, Çad, Cibuti ve Fas'ın da aralarında olduğu 12 ülke ile ikili görüşmeler gerçekleştirdiklerini anlatarak, görüşmelerin verimli geçtiğini ve ikili görüşmelere devam edeceklerini söyledi.

Forumun 3. günü Afrika özel oturumunu gerçekleştireceklerini bildiren Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Afrika artık dünyanın parlayan yıldızlarından bir tanesi. Oradaki işbirliklerimizi nasıl daha artırırız, onu detayında konuşacağız. Anlaşmayı da orada taraflara sunacağız ve katılan ülkelerin imzalamasını, devamında da diğer Afrika ülkelerini buna katılımını sağlama noktasında bir gayret içinde olacağız. Görüştüğümüz bütün bakanlar Türkiye'nin kendi ülkelerine eğer eksikse hava yolu ile uçmalarını ve seferlerini artırmalarını istiyorlar. Artık İstanbul havacılıkta bütün dünyada bir dağıtım noktası.”

The post Türkiye ve İspanya’dan Ulaştırma Alanında Yeni Dönem first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

1.5 MİLYAR İNSANA DOĞRUDAN ERİŞİM

Erdoğan, konuşmasında “Küresel ticaretin yeniden şekillendiği bu kritik dönemde, tarihi bir organizasyona ev sahipliği yapmanın mutluluğunu yaşıyoruz. 70 ülkeden gelen temsilcileri ağırlamak, kültür, ticaret, tarih ve medeniyetlerin buluşma noktası olan İstanbul’da gerçekleşiyor. Şu anda 67 ülkeye sadece 4 saatlik bir uçuş mesafesinde ve yaklaşık 1.5 milyar insana doğrudan erişim sağlayan bir ülkenin misafirlerisiniz. Ayrıca, ekonomik açıdan toplam 51 trilyon doları aşan gayri safi yurt içi hasılaya sahip bir coğrafyanın tam merkezinde yer alıyorsunuz” ifadelerini kullandı.

Erdoğan, konuşmasında kısaca şunları belirtti:

144 BİN KİŞİYE İSTİHDAM FIRSATI

“Ülkemiz ve komşuları, bölgeleri birbirine bağlayacak barış ve işbirliği yolları oluşturuyoruz. Bu bağlamda iki büyük projenin stratejik öneme sahip olduğunu görüyoruz. Bunlardan ilki ‘Orta Koridor’dur. Çin’den Avrupa’ya kadar uzanan ve 21 ülkeyi demiryolu ağıyla birleştiren Orta Koridor, denizyoluna göre iki kat daha hızlı, havayoluna göre ise yaklaşık dört kat daha ekonomik bir taşıma imkanı sağlıyor. Adeta tarihi İpek Yolu’nu yeniden faaliyete geçiriyoruz. Orta Koridor’un bel kemiğini oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattını da işletmeye aldık. Bu büyük projenin geliştirilmesi için ikili görüşmelerin yanı sıra Türk Devletleri Teşkilatı gibi platformlarda da çalışmalarımıza devam ediyoruz.

ÇİN’LE UYUM ÇALIŞMALARI

Orta Koridor ile ilgili çalışmalarımız, Çin Halk Cumhuriyeti’nin kuşak ve yol girişimiyle uyumlu hale getirmek için sürdürülüyor. Bu güzergâh, Avrupa ve Asya’yı güvenli bir şekilde birbirine bağlayacak. Süveyş üzerinden taşımalar ortalama 35 gün, Ümit Burnu’ndan taşımalar ise yaklaşık 45 gün sürerken, Orta Koridor’daki yatırımlar tamamlandığında bu süre 15 günün altına inecek. Orta Koridor’un demiryolu üzerinden ticaret hacminin potansiyeli 75 milyar dolar seviyesine ulaşacak. Ülkemizdeki yıllık taşıma kapasitemiz 6.5 milyon ton civarındadır. Planladığımız projeleri hayata geçirdiğimizde, toplam 114 milyar dolarlık bir üretim etkisi yaratmayı ve yaklaşık 144 bin kişiye istihdam sağlamayı hedefliyoruz.”

ULAŞIMA 300 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM

– CUMHURBAŞKANI Tayyip Erdoğan, Türkiye’nin ulaşım alanındaki yatırımlarını şöyle özetledi:

– Ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yapıldı ve bu yatırımların üretime etkisi ise 1 trilyon 65 milyar dolar olmuştur.

– 6.101 kilometrede olan bölünmüş yol uzunluğu 29 bin 742 kilometreye yükselmiştir. 6 ilimiz sadece bölünmüş yollarla bağlıyken bugün bu sayı 77’ye çıkmıştır. Otoyol uzunluğumuz ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye ulaşmıştır.

– Karayolu tünel sayımız 83’ten 513’e, tünel uzunluğumuz 50 kilometreden 790 kilometreye çıkmıştır. Köprü ve viyadük uzunluğumuz 311 kilometreden 799 kilometreye yükselmiştir.

– Yatırımların 177 milyar doları karayollarına, 64 milyar doları demiryollarına, 25 milyar doları havayollarına, 4 milyar doları denizciliğe ve 25 milyar doları haberleşme altyapısına harcanmıştır.

HIZLI TRENLE TANIŞTIRDIK

– Ulaştırma yatırımlarımız istihdamda ciddi artışlar sağladı.

– Türkiye’yi hızlı trenle tanıştırdık ve 2.251 kilometre uzunluğunda bir hızlı tren ağı inşa ettik.

– Havayolu yatırımlarımızla halkın ulaşımını kolaylaştırdık ve 26 olan havalimanı sayımızı 58’e taşımış olduk. Yurtdışı uçuş noktası ise 60’tan 353’e yükseldi.

– 2002 yılında yaklaşık 8.5 milyon olan araç sayımız bugün 32 milyonu geçmişken, şehirlerarası ortalama hızlarımızı saatte 40 kilometreden 90 kilometreye çıkardık.

Ulaştırma alanında gerçekleştirdiğimiz her projeyle büyük başarılar elde ettik.”

MUHALEFETE: TAKOZ SİYASETİNE TESLİM OLMADIK

– ERDOĞAN, “Kıymetli dostlar, burada acı bir gerçeği de belirtmek zorundayım” diyerek devam etti:

“Hükümet olarak bu yatırımları yaparken, muhalefet ve marjinal grupların engelleme çabalarıyla mücadele ettik. İstanbul Boğazı’na üçüncü köprü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yapımını sabote etmek için çeşitli yollar denediler ve İstanbul Havalimanı hakkında akla hayale sığmayacak iddialarda bulundular. Projelerimizi durdurmak için birçok engelleme girişiminde bulundular. Ancak biz bu engellemelere aldırış etmedik ve projelerimizi hayata geçirdik. Kıvanç kaynağımız olan pek çok eseri ülkemize kazandırdık.”

DİĞER PROJE KALKINMA YOLU

Bir diğer önemli projemiz, Kalkınma Yolu’dur. Bu proje, ticari bir tasavvurdun ötesinde bir barış projesidir ve kuzey-güney ekseninde coğrafyaları birbirine bağlarken, beraberinde komşumuz Irak’ı merkez alarak bölgesel istikrar ve refahın kapılarını aralamaktadır. Kalkınma Yolu, Basra Körfezi’nden başlayarak Ovaköy üzerinden ülkemize ve oradan Avrupa’ya uzanan çok modlu yapısıyla öne çıkmaktadır. Proje sayesinde, Irak’ın Faw limanına gelen yüklerin ülkemiz üzerinden Avrupa’ya açılması hedeflenmektedir. 10 yıllık projeksiyonla Kalkınma Yolu’nun üretime etkisinin 50 milyar doları aşması, istihdama etkisinin de yıllık ortalama 63 bin kişiyi bulması beklenmektedir.

JEOPOLİTİK İMKÂNLAR, EKONOMİK AVANTAJ

Kalkınma Yolu ile jeopolitik imkânlarımızı tüm bölgemizin faydalanacağı büyük bir ekonomik avantaja dönüştüreceğiz. Bu projenin en büyük kazananı, bölgemizdeki kardeş ülkeler olacaktır. Tüm ülkelerle ilişkilerimizi kazan-kazan anlayışı içinde geliştirirken, barış ve huzurun tüm dünyaya egemen olmasını sağlamak için insanlığın ortak kalkınmasına önem veriyoruz. Türkiye artık yalnızca jeopolitik konumu değil, aynı zamanda jeostratejik güven adası olma vasfıyla da dikkat çekmektedir.”

The post Yeni İpek Yolu: Orta Koridor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Başkan Erdoğan'ın yapmış olduğu açıklamalar şu şekildedir;

{siteDomain} CANLI YAYIN

The post Başkan Erdoğan'dan Önemli Açıklamalar first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Türkiye'nin jeostratejik avantajlarına dikkat çeken Uraloğlu, “Şu anda 4 saatlik bir uçuş ile 67 ülkeye, yaklaşık 1,5 milyar insana erişim sağlıyoruz. Bu bölgenin toplam ticaret hacmi 25,1 trilyon dolara, gayrisafi yurt içi hasılası ise 51,2 trilyon dolara ulaşmaktadır. Türkiye, lojistik erişim ve çok modlu taşımacılıkta merkezi konumunu her geçen gün güçlendiriyor. Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu ile de ülkemizin stratejik konumunu pekiştireceğiz.” şeklinde değerlendirdi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açılışı yapılacak forumda 70 ülkeden temsilcinin bir araya geleceğini ifade eden Uraloğlu, forumda sınır ötesi koordinasyon, dijitalleşme, altyapı yatırımları ve transit taşıma prosedürlerinin uyumlaştırılması gibi konuların ele alınacağını belirtti.

BAKANLAR KÜRESEL ULAŞTIRMA KORİDORLARI FORUMU'NDA BİR ARAYA GELECEK

Bakan Uraloğlu, forum çerçevesinde Orta Koridor'da yer alan ülkelerin ulaştırma bakanlarıyla bir araya geleceklerini kaydetti. Uraloğlu, “Orta Koridor üzerindeki ülkeleri bu forum sayesinde bir araya getiriyoruz. Ülkelerin karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu alanlarında sorumlu genel müdürleri ile sektördeki önde gelen paydaşlarının katılımıyla sektörel yuvarlak masa toplantıları düzenleyeceğiz.” açıklamasında bulundu.

TEK HATTIN RİSKİ, ALTERNATİF KORİDORLARLA AZALTILIYOR

Küresel ticarette tek bir ulaşım hattına bağımlı olmanın riskler taşıdığına dikkat çeken Uraloğlu, “Türkiye olarak ulaştırma ve haberleşme altyapısına AK Parti Hükümetleri döneminde yaklaşık 293,5 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik. Çok modlu taşımacılığı destekleyen alternatif güzergâhları güçlendiriyoruz ve bu sayede ulaştırma koridorlarımız, Hürmüz Boğazı gibi deniz yollarındaki belirsizliklere karşı stratejik alternatifler sunuyor.” dedi.

ÜLKEMİZ, ÇOK ÖNEMLİ BİR KONUMDA YER ALIYOR

Uzak Doğu ile Avrupa'yı birbirine bağlayan Orta Koridor'un sunduğu lojistik avantajları vurgulayan Uraloğlu, “Türkiye'nin kalbinde yer alan Orta Koridor, demiryolu aracılığıyla 21 ülkeyi doğrudan birbirine bağlayarak küresel ticaretin sırtını dayadığı bir yapı haline geliyor. Ülkemiz, Çin'den çıkan yüklerin Avrupa'ya demiryolu ile kesintisiz bir şekilde ulaşımını sağlama konumundadır.” ifadelerini kullandı.

“TAŞIMA SÜRESİ 15 GÜNÜN ALTINA İNECEK”

Taşıma sürelerine dair değerlendirmelerde bulunan Bakan Uraloğlu, “Süveyş üzerinden yapılan taşımalar ortalama 35 gün, Ümit Burnu'ndan yapılan taşımalar ise yaklaşık 45 gün sürüyor. Orta Koridor'da yatırımlar tamamlandığında bu süre 15 günün altına düşecektir.” şeklinde konuştu.

“DEMİRYOLU TAŞIMALARINDA YILLIK 6,5 MİLYON TON HACİM ÖNGÖRÜLÜYOR”

Türkiye'nin demiryolu taşımacılığındaki kapasitesini artırmaya devam ettiğini belirten Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule, Gebze-Köseköy, Yerköy-Kayseri, Kars-Aralık-Dilucu, Sivas-Zara Kesim 1 projelerinde toplam 651 kilometrelik demiryolu hattında çalışmalar sürmektedir. Ayrıca 1,394 kilometrelik yeni demiryolu hattı projemiz bulunmaktadır. Yaptığımız yatırımlar neticesinde Orta Koridor üzerinden yıllık en az 6,5 milyon ton yük taşımayı bekliyoruz.” dedi.

75 MİLYAR DOLARLIK TİCARET HACMİ HEDEFLENİYOR

Orta Koridor'un, Çin ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımalarında önemli bir pay alacağına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Orta Koridor, denizyoluna kıyasla iki kat daha hızlı ve havayoluna göre yaklaşık dört kat daha ekonomik bir alternatif sunuyor. Orta Koridor, demiryolu üzerinden yıllık 75 milyar dolarlık potansiyel ticaret hacmi taşıyor.” ifadelerine yer verdi.

The post 70 Ülke Ulaştırma Koridorları İçin Bir Araya Gelecek first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

İsrail ve İran arasındaki gerginliklerin Kalkınma Yolu Koridoru gibi projeleri etkileyip etkilemeyeceği ile ilgili olarak Uraloğlu, bu tür çatışmaların projeler hakkında bazı belirsizlikler yaratabileceğini ifade etti.

Hürmüz Boğazı’nın Önemi

Uraloğlu, Hürmüz Boğazı’nın dünya petrol ihtiyacının yüzde 30’unun geçtiği önemli bir deniz yolu olduğunu belirterek, “Belli dönemlerde zorluklar yaşanabilir ama bunların kalıcı olmasını beklemiyoruz. Dolayısıyla bu tür çatışmalar, bu projelerin geliştirilmesi için finansmanın sağlanmasını zorlaştırabilir; ancak Kalkınma Yolu projesini mutlaka gerçekleştireceğiz” dedi.

İran’ın İsrail ile yaşadığı çatışmanın detaylarına değinen Uraloğlu, “Bugün aldığımız bilgilere göre İran, savaş ilan ettiği yönünde bilgiler geldikçe, konunun ciddiyetini artırdığını söyleyebiliriz” ifadelerinde bulundu.

Kriz dönemlerinde ulaştırma koridorlarının değerinin arttığını vurgulayan Uraloğlu, “Ulaştırma koridorlarının hedef alınması oldukça muhtemel. Bir ülkeyle gerginlik varsa, öncelikle onun lojistiğinin kesilmesine yönelik çalışmalara yönelecektir” şeklinde konuştu.

Kalkınma Koridoru Projesinin Durumu

Proje hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Kalkınma Koridoru Projesi tamamlanmak üzere ve finansman modeli üzerine çok sayıda seçenek masada. Irak ile yapılan anlaşmalar ve uluslararası finansman imkanları projeye hız kazandırabilir” dedi. Ayrıca, dört ülkeden bir fon kurma düşüncesinin önümüzdeki yıl başlamayı düşündüklerini belirtti.

Orta Koridor ve Çin’in Desteği

Uraloğlu, “Orta Koridor hakkında geçen ay Çin’de yaptığımız toplantılarda, Çin’in Türkiye üzerinden Avrupa’ya gönderebileceği tren sayısının sınırlı olduğunu, ancak mevcut potansiyeli kullanmaya hazır olduklarını aktardılar” açıklamasında bulundu.

5G İhalesi Takvimi

Bakan Uraloğlu, 5G ile ilgili sürecin hız kazanmasını ve yatırımların artmasını beklediklerini ifade ederek, “5G ihalesinin ağustos içinde gerçekleştirilmesi konusunda çalışmalarımız sürüyor” dedi.

Yatırımlar ve Hedefler

Uraloğlu, kara yolları projelerine büyük yatırımlar gerçekleştirdiklerini belirterek, demir yolları için de çalışmaların devam edeceğini vurguladı. Türkiye’deki demir yolu hedeflerinin 48 saat içinde ülkenin tamamını dolaşmak olduğunu belirtti.

İstanbul Büyükşehir Belediyesine Yönelik Sorular

İstanbul’da yürütülen metro projeleri hakkında soruları yanıtlayan Uraloğlu, “Belediye ile kırılgan projeler konusunda işbirliği yapabiliyoruz. Eğer ihtiyaç olursa, Bakanlık olarak bu süreçlerde devreye girebiliyoruz” dedi.

İran-İsrail çatışmasından Etkilenmeler

Bakan Uraloğlu, “İran’da 7, Irak’ta 4 uçağımız var ve bu durum yakından takip ediliyor. Güvenlik önlemleri kapsamında uçakların can güvenliğini sağlamaya çalışıyoruz” ifadelerinde bulundu.

Kanal İstanbul ile ilgili görüşlerini soran Uraloğlu, bu konudaki tutumunun aynı olduğunu ifade etti.

The post 5G İhalesinin Tarihi Ne Zaman? Bakan Uraloğlu’ndan Açıklama first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

50 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Uraloğlu, “Türkiye’nin jeopolitik konumunun güçlü olmaya devam ettiğini ifade ettik; ancak artık bu konumun yanında jeostratejik bir değerlendirme de yapmak gerekiyor.” şeklinde konuştu. Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik altyapısında attığı adımları gözden geçirirken, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin jeopolitik risklere karşı kritik öneme sahip olduğunu belirtti. Uraloğlu, Uzak Doğu’dan Avrupa’ya ulaşan bir yükün Süveyş kanalı üzerinden 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 günde ulaştığını, Kalkınma Yolu tamamlandığında bu sürenin 25 güne, Orta Koridor üzerinden ise 13 güne kadar düşeceğini açıkladı. Projelerin tamamlanmasıyla Türkiye üzerinden geçen demir yolu hattının 21 ülkeyi bir araya getireceğini ekleyen Uraloğlu, “2,262 kilometreyi tamamladığımızda 50 milyar dolarlık bir yatırım yapmış olacağız. Üretime etkisinin 114 milyar dolar olmasını ve yıllık 144 bin kişiye istihdam sağlayacağını öngörüyoruz.” diye konuştu.

GÜÇLÜ ZENGEZUR KORİDORU
Uraloğlu, Türkiye’yi kapsayan Orta Koridor içindeki demiryolu projeleriyle ilgili de bilgi verdi. Demiryolu üzerindeki ticaret hacminin 75 milyar dolar olması beklenirken, Türkiye’de hedeflenen yük taşıma kapasitesinin minimum 6.5 milyon ton olacağını söyledi. Ayrıca bu koridorun deniz yolunu kısaltmasının ve hava yoluna göre daha ucuz olmasının önemli avantajlar sağladığını vurguladı. Sivas-Kars arasındaki 660 kilometrelik hattın rehabilitasyonunun yapılacağını ve Nusaybin-Cizre-Ovaköy hattı için bu yıl ihale sürecinin başlayacağını aktardı. Bakan Uraloğlu, ayrıca Kurtalan-Siirt hattının ihalesinin tamamlandığını ve teklifler alındığını duyurdu. Zengezur koridorunun da Orta Koridor’a olumlu katkılar sağlayacağını belirten Bakan, “Şu anda günde 60 tren geçiyor ve yılda 20,000 tren bu hattan taşınıyor. Kapasite dolmuş durumda ve yeni yatırımlara ihtiyaç var.” dedi.

TÜRK UÇAKLARI İRAN VE IRAK’TA KALDI
İran-İsrail gerilimi nedeniyle bölgede kalan Türk havayolu şirketlerine ait uçakların durumu da toplantıda gündeme geldi. Uraloğlu, İran’da 7, Irak’ta ise 4 Türk uçağının bulunduğunu belirtti. Bu uçakların Pegasus’a ait 7, Türk Hava Yolları’na ait 2, AJet’e ait 1 ve Tailwind’e ait 1 uçaktan oluştuğunu söyledi. Uraloğlu, “Bu süreç Dışişleri Bakanlığı ve MİT ile takip ediliyor. Bölgedeki hava trafiği ve füze tehditleri nedeniyle risk almak mümkün olmadı. Ekiplerimizi güvenli bir şekilde Türkiye’ye çekmiş durumdayız. Fırsat bulursak uçakları da geri getireceğiz.” dedi.

50’DEN FAZLA ÜLKE BAKANI KATILACAK
İstanbul Kongre Merkezi’nde yapılacak olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na 50’den fazla ülkenin ulaştırma bakanının katılacağını belirten Uraloğlu, forumun Dünya Bankası tarafından desteklendiğini söyledi. Uraloğlu, gerçekleştirilen altyapı yatırımları ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ulusal ve uluslararası sorunların çözümüne yönelik yaklaşımının önemini vurguladı.

YİD MODELİYLE 51 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen projelere de dikkat çeken Uraloğlu, yaklaşık 70 civarında YİD projesinin gerçekleştirildiğini ifade etti. Otoyollar, havalimanları ve liman projeleri dahil olmak üzere kamu-özel iş birliği ile yaklaşık 51 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirtti. Uraloğlu, “Eğer bu projeleri şimdi yapacak olsaydık, maliyetin 83 milyar dolara ulaşacağını söylemeliyim.” dedi.

The post Kalkınma Yolu ve Orta Koridorun Önemi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.