ŞÜPHELİLER TUTUKLANDI

Hırsızlık Büro Amirliği ekipleri, üç hırsızlık olayını da aynı şüphelilerin yaptığını belirledi. Kimlikleri tespit edilen R.C.(46) ile Y.M.(46) gözaltına alındı. Şüphelilerin poliste daha önce suç kayıtları olduğu da belirlendi. İşlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen 2 şüpheli tutuklanarak cezaevine gönderildi.

The post İstanbul'da toplu taşımada hırsızlık yapan kişiler yakalandı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

ŞÜPHELİLER TUTUKLANDI

Hırsızlık Büro Amirliği ekipleri, üç hırsızlık olayını da aynı şüphelilerin yaptığını belirledi. Kimlikleri tespit edilen R.C.(46) ile Y.M.(46) gözaltına alındı. Şüphelilerin poliste daha önce suç kayıtları olduğu da belirlendi. İşlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen 2 şüpheli tutuklanarak cezaevine gönderildi.

The post İstanbul'da toplu taşımada hırsızlık yapan kişiler yakalandı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Metro İstanbul'dan Açıklama

Konuya ilişkin sosyal medya hesabından açıklamada bulunan Metro İstanbul A.Ş., Taksim Meydanı, Cumhuriyet Tüneli alt geçit bölgesinde meydana gelen ufak çaplı yangın nedeniyle M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı Taksim İstasyonu Cumhuriyet Tüneli çıkışının işletmeye kapatıldığını bildirdi. İstasyonun diğer girişleri yolcuların kullanımına açıktır. Bölgedeki yangın kontrol altına alınmıştır.” ifadelerine yer verildi.

The post Taksim Metro İstasyonu'nda Asansörde Yangın first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Gebze Cumhuriyet Başsavcılığı'nın soruşturması kapsamında binanın çökme nedeninin araştırılması için inşaat mühendisi, jeoloji yüksek mühendisi ve mimardan oluşan 8 kişilik yerel bilirkişi heyetinin yaptıkları inceleme ve araştırmalar sonrası hazırladıkları ön raporda, çökmeye bina altından geçen metro inşaatının etken olduğuna yer verildi.

Bu açıklamaların ardından farklı üniversitelerden uzmanların yer aldığı bilim kurulu tarafından hazırlanan ikinci bir rapor daha ortaya çıktı. Hızlı bir şekilde hazırlanarak tamamlandığı ve çelişkiler içerdiği belirtilen ilk rapora karşılık; bilim kurulu tarafından hazırlanan ikinci raporun, teknik bir rapor olduğu ve jeolojik-jeoteknik değerlendirmelerin derin analizine yer verdiği aktarıldı.

ZAYIF ZEMİN KOŞULLARI VE YAPIDA İMALAT KUSURLARI BULUNUYOR

Hazırlanan jeolojik-geoteknik değerlendirme raporunda, çökmenin temelinde binanın bulunduğu zayıf zemin koşulları ve yapıdaki imalat kusurları bulunduğu belirtildi. Ayrıca raporda çöken binanın eski bir dere yatağı ve döküm sahası niteliğindeki kontrolsüz dolgu zemin üzerine inşa edildiği, temelinin ise yüzeysel ve yetersiz olduğunun tespit edildiği anlatılıyor.

Binaya dair yapılan inceleme sonucu hazırlanan raporda; yıkılan bina ve civarında yüzey ve yüzey altı drenaj sistemlerinin olmadığı, binanın ince uzun bir geometrik (narin yapı sakıncası) olduğu, eczane olarak kullanılan zemin ve asma katı yumuşak kat etkisi oluşturduğu, bazı beton basınç dayanım deney sonuçlarının projesinde öngörülen beton sınıfı dayanımı altında olduğu, onaylı projede tam bodrum planlanmış olmasına rağmen imalatta tam bir bodrum katının yapılmadığı ve bina temelinin kontrolsüz dolgu üzerine sığ derinlikte (yeterli soketleme olmadan) inşa edildiği ifade edildi.

BİNA ENKAZI ALTINDA TULUMBA KOLU BULUNDU

Raporda ayrıca, bölgedeki var olduğu bilinen çok sayıda kaçak su kuyusu, yeraltı suyu seviyesinde önemli değişimlere sebebiyet verildiği, enkaz kaldırma çalışmalarında ise tulumba kolu tespit edildiği, bu durumun ise bahse konu binanın altında da mevcutta ya da geçmişte kullanılmış su kuyusu varlığını, başka bir deyişle tam bu noktada bir su biriktirme odağının bulunduğunun düşünüldüğü ifade edildi.

Mevsimsel olarak yeraltı su seviyesinin dönemsel yükselmesi ve alçalması, zeminin tam olarak konsolide ve kompakt olmaması ile birleşerek zemin bünyesinde borulanmaların meydana gelmesine sebep olduğu belirtilen raporda bu durumun zamanla boşlukların büyüyerek bina temeli altındaki toprak erozyonunun bir diğer sebebi olduğu değerlendirildiğine yer verildi.

BİNA, ÇATI KATI DAHİL 9 KAT GÖRÜNÜRKEN TAPUYA 7 KATLI OFİS OLARAK KAYIT EDİLMİŞ

Yıkılan binanın mimari proje ve imar durumunun incelemesine göre; tapuda 3008 ada 1 parselde kayıtlı binaya dair ‘Tapu Cins’ açıklamasında binanın 5 katlı betonarme apartman ve arsası olarak kayıtlı olduğu görüldüğü, buna karşın, Tapu ve Kadastro Bilgi Sistemi (TAKBİS) öznitelik bilgilerinde binanın ‘betonarme 7 katlı ofis-işyeri ve arsası’ olarak kayıtlı olduğunun anlaşıldığı ifade edildi. Binanın yıkılmadan önceki görsellerinde ise çatı katı dahil toplam 9 katlı olduğu tespit edilirken, bu bulgular doğrultusunda, binanın ruhsatı, tapu-kadastro kayıtları ve fiili kat adedi arasında belirgin uyumsuzluklar olduğu tespit edilmiştir. Bu durum, binanın yük ve yük dengelerini değiştirdiğinden yapı için yapılan statik hesapların geçerliliğini ortadan kaldırdığı belirtildi.

METRO TÜNELLERİ SAĞLAM KAYA BİRİMİ İÇİNDE İNŞA EDİLMİŞ

Raporda, onaylı metro projeleri değerlendirildiğinde; metro tünel ve istasyon yapılarının mühendislik, mimari tasarım ve teknoloji açısından uygun olarak projelendirildiği görüldüğü ifade edilirken, sahada yapılan incelemelerde de imalatların projelere tam uyumlu inşa edildiği tespit edildiğine yer verildi.

Tünel güzergahı, örtü kalınlığı dikkate alındığında, içerisinde kalacak biçimde yüzeyden 17 metre derinlikten geçirildiğinin yer aldığı raporda, tüneller sağlam kaya birimi içinde inşa edilerek tamamlandığı, tünellerin yapım aşamalarında, zemin koşullarında ve tünel yapısında tolerans dışı herhangi bir olumsuzluk ya da zemin hareketinin yaşanmadığı, yüzeydeki yapılarla etkileşim, kabul edilebilir tolerans sınırları içerisinde kaldığına yer verildi.

YIKILAN BİNA İLE METRO İNŞAATI ARASINDA DİREKT BİR BAĞLANTI KURULAMADI

Raporun devamında, metro proje başlangıcından bu yana oluşan tüm zemin hareketinin azami 5 cm olarak ölçüldüğü, bu değerin bina altında oluşan 7 metrelik derin çukura sebep olamayacağına yer verilirken, yapılan teknik değerlendirmeler sonucunda; binanın yıkılmasında, binanın oturduğu zemin ile yüzey ve yüzey altı suyu koşullarının etkili olduğu değerlendirildiği, bina göçmesi ile metro inşaatı arasında direkt bir bağlantı ilişkisi kurulamadığı görüş ve kanaatine varıldığına yer verildi.

The post Gebze’de yıkılan binayla ilgili ikinci rapor ortaya çıktı! Tulumba kolu detayı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post CHP’li Belediyenin İhmalleri Bayram Neşesini Kaçırdı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post CHP’li Belediyenin İhmalleri Bayram Neşesini Kaçırdı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Birçok şehirde, bayram süresince yapılan etkinlikler ve dağıtılan hediyelerin yetersiz kaldığı ifade edildi. Özellikle, sosyal yardımlardan faydalanan ailelere yönelik desteklerin sınırlı kalması, vatandaşlar arasında memnuniyetsizlik yarattı.

Belediyelerin bayram dolayısıyla planladıkları programlar arasında yer alan konserler, bazı illerde iptal edilirken, diğerlerinde ise katılımın düşük olması dikkat çekti. Eleştirmenler, bu durumun CHP'li belediyelerin etkinliklerini yeterince değerlendiremediğini belirtiyor.

Belediye yetkilileri ise, pandeminin ardından yapılan bu tür etkinliklerin yeniden organize edilmesinin zorluğuna dikkat çekerek, önümüzdeki yıllarda daha geniş kapsamlı programlar hazırlamayı hedeflediklerini açıkladı.

Vatandaşlar, bayram döneminde belediyelerden beklenen hizmetlerin, sadece bayramla sınırlı olmaması gerektiğini, sürekli ve sürdürülebilir desteklerin sağlanması gerektiğini vurguladı.

The post CHP’li Belediyenin Bayram Uygulamaları Eleştirildi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Birçok şehirde, bayram süresince yapılan etkinlikler ve dağıtılan hediyelerin yetersiz kaldığı ifade edildi. Özellikle, sosyal yardımlardan faydalanan ailelere yönelik desteklerin sınırlı kalması, vatandaşlar arasında memnuniyetsizlik yarattı.

Belediyelerin bayram dolayısıyla planladıkları programlar arasında yer alan konserler, bazı illerde iptal edilirken, diğerlerinde ise katılımın düşük olması dikkat çekti. Eleştirmenler, bu durumun CHP'li belediyelerin etkinliklerini yeterince değerlendiremediğini belirtiyor.

Belediye yetkilileri ise, pandeminin ardından yapılan bu tür etkinliklerin yeniden organize edilmesinin zorluğuna dikkat çekerek, önümüzdeki yıllarda daha geniş kapsamlı programlar hazırlamayı hedeflediklerini açıkladı.

Vatandaşlar, bayram döneminde belediyelerden beklenen hizmetlerin, sadece bayramla sınırlı olmaması gerektiğini, sürekli ve sürdürülebilir desteklerin sağlanması gerektiğini vurguladı.

The post CHP’li Belediyenin Bayram Uygulamaları Eleştirildi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

TÜRKİYE'NİN EN UZUN VE HIZLI HATTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, SABAH'a yaptığı değerlendirmede, Arnavutköy-Halkalı kesiminde çalışmaların sürdüğünü ve sertifikasyon sürecinin ardından hattın bu yıl içinde tamamen hizmete alınmasının hedeflendiğini ifade etti. Bakan Uraloğlu, artık hızlı trenlerin fabrikalarını inşa edebilen, teknolojisini geliştiren, üretim süreçlerini kendi mühendisliğiyle yöneten, tren setlerini üreten ve test eden bir Türkiye olduğunu vurguladı. Bakan Uraloğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Bu kesimi de bitirdiğimizde Halkalıİstanbul Havalimanı- Gayrettepe Metro Projesi adı altında; tamamı yeraltında olan metro sınıfında Türkiye'nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzunlarından biri olacak 69 kilometrelik bir ring hattını tamamlamış olacağız.”

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Metropol İstanbul’a Mega Metro first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara ulaşımına yönelik önemli projeleri açıkladı. Başkentte yapılması planlanan 36 kilometrelik Esenboğa Havalimanı Metro Hattı'nın YHT Gar'dan başlayarak havalimanı ve üniversite bölgesine kadar uzanacağını belirten Uraloğlu, hattın bir ay içerisinde ihaleye çıkacağını ve yaklaşık 5 yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi.

Ankara'da ayrıca Sincan – Etimesgut – Çayyolu hattını kapsayan yeni bir raylı sistem projesi üzerinde de çalışıldığını ifade eden Uraloğlu, bugüne kadar başkente 16 milyar liralık metro yatırımı yapıldığını vurguladı. Türkiye'de araç sahipliğinin son 20 yılda 4 kat arttığını hatırlatan Uraloğlu, büyük şehirlerde ulaşım sorunlarının artık yer altı raylı sistemlerle çözülmesi gerektiğini dile getirdi.

Abdulkadir Uraloğlu, Ankara'daki raylı sistem projeleri ve ulaşım yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Basın mensuplarıyla düzenlenen iftar programında konuşan Uraloğlu, başkentte planlanan metro projeleri, belediyelerle iş birliği modeli ve Ankara'daki trafik sorununa ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

The post Ankara’ya dev metro hattı geliyor! Bakan Uraloğlu Esenboğa ve Sincan için tarih verdi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.