'Tehlike Arttı'

Gebze Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Dr. Ferit Çakır, 2023 yılında Saat Kulesi'nin restorasyonu öncesinde yaptığı teknik incelemeler sonrası, yapının batısındaki burç ve sur kalıntılarının tramvay geçişleri nedeniyle yıkılma tehlikesi altında olduğunu belirtti. Günde 64 kez tramvay geçişinin yarattığı titreşimler, burç yapısını zayıflatarak riskin kritik seviyelere ulaşmasına neden oldu. Son şiddetli yağmur ve fırtınanın, burç yapısındaki tehlikeyi daha da arttırdığı ifade edildi.
'Raylara İzolasyon Yapılsın'

Prof. Dr. Çakır, “Tramvay geçişleri ciddi bir tahribat yaratıyor. 'Mutlaka izolasyon yapılsın' önerisinde bulundum. Rayların altına izolasyon yapılırsa, çevreye hiçbir titreşim geçmez. İstanbul'daki tarihi tramvayda olduğu gibi bu tür çözümler oldukça başarılı. Raylar açılarak izolasyon yapılabilir ve bu, titreşimi hızlı bir şekilde azaltır. Aksi halde bu eski tip tramvayın yarattığı aşırı titreşim problemleri devam edecek.” dedi.

'Geçtiği Her Yerde Sıkıntı Var'

Prof. Dr. Çakır, Saat Kulesi'nden aldıkları kayıtların, tramvayın her geçtiğinde titreşim oluşturduğunu net bir biçimde gösterdiğini belirtti. “Bu sürekli bir yük olduğu için zamanla sorunları arttırabilir. Diğer yapılara da önlem almak ya da doğrudan ray sistemine müdahale etmek gerekiyor” diye ekledi. Kısa süre önce yaşanan yağışlar yüzünden burç yapısında kısmi yıkımların meydana geldiğini de sözlerine ekledi.
Büyükşehir'e Dilekçe

Eski Antalya Rölöve ve Anıtlar Bölge Müdürü Cemil Karabayram, Antalya Büyükşehir Belediyesi'ne bir dilekçe göndererek bu durum hakkında uyarılarda bulundu. Dilekçesinde, Kale Kapısı bölgesindeki Roma Dönemi burç yapısının geçmiş yıllardaki durumu ile tahribata uğradığını gösteren güncel fotoğraflara yer verdi. Karabayram, tramvay hattının burç yapısına olan etkileri ve iklimsel sorunlar nedeniyle ciddi risk oluştuğunu vurguladı.

2023 Yılında Bildirilmiş

Dilekçede, 2023-2024 yıllarında Büyükşehir Belediyesi ilgili birimlerine tramvay hattına ilişkin çözüm önerilerinin geçtiğimiz yıl Prof. Dr. Çakır tarafından sunulduğunu belirtti.

Acil Tedbir Uyarısı

Cemil Karabayram, burç yapısının üst çatı örtüsündeki eski kiremitlerin mukavemet kaybettiğine dikkat çekerek, “Yükseklik nedeniyle yağmur ve rüzgarlar, bu yapı için hayati risk taşıyor. Geçmişte yapılan onarımlar etkisini kaybetmiştir. Gerekli tedbirlerin alınmaması halinde turistik alanlarda ciddi can ve mal kayıplarına yol açabilir” uyarısında bulundu.

Çelik Hasırla Koruma

Karabayram, burç yapısı ve tramvay hattına karşı geçici tedbir olarak üst örtünün özel çelik hasırlarla güçlendirilmesi ve güvenli geçiş yollarının oluşturulması gerektiğini de dilekçesinde ifade etti. Ayrıca, tramvay hattının titreşimini azaltmak için çeşitli malzemelerin kullanılması gerektiğine de dikkat çekti.

The post 2 Bin Yıllık Burçlar Tehlike Altında! Uzmanlar Uyardı: 'Titreşimler Yıkabilir' first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bu senenin ilk yarısında ise yıllık ortalamaya yaklaşıldığını belirten Özmen, “1 Ocak-30 Haziran arasında geçen 6 aylık süreçte 18 bin 191 deprem meydana geldi. Bu sayı ortalamanın üzerinde.” diye konuştu.

Deprem sayısındaki artışın nedenlerinden birinin, ocak ile şubatta Santorini ve Amorgos adaları civarında yaşanan deprem fırtınası olduğunu ifade eden Doç. Dr. Özmen, 23 Nisan'da İstanbul'da meydana gelen 6,2 büyüklüğündeki depremin de sismik hareketliliği artırdığını vurguladı.
EN ÇOK DEPREM OLAN İLLER

İl bazında en fazla depremin Muğla'da meydana geldiğini, bunu Malatya, Kütahya, Kahramanmaraş ve İstanbul'un izlediğini bildiren Özmen, şöyle konuştu:

“Artık 2 büyüklüğünün altındaki depremler bile tespit edilebiliyor. Verilere göre, depremler en yoğun şubat ve nisanda yaşandı. Bu da ortalama olarak saatte 4, günde ise 100 depremin yaşandığı anlamına geliyor. 4 ve 4,9 büyüklüğünde 206 deprem, 5 ve 5,9 büyüklüğünde 18 deprem, 6'dan büyük de 3 depremin meydana geldiğini görüyoruz. Bunların içindeki en önemlileri İstanbul, sonra Kulu-Konya, daha sonra Marmaris Bozburun açıklarında meydana gelen depremlerdi. Bu depremler nedeniyle 2 kişi hayatını kaybetti, 452 kişi de yaralandı.”

İSTANBUL İÇİN RİSKLİ

Doç. Dr. Özmen, 1 ve 2 Temmuz'da Gemlik'te 3,9, 4,2 ve 4,3 büyüklüğünde, 5 Temmuz'da ise Silivri açıklarında Kumburgaz segmenti üzerinde 3,8 büyüklüğünde meydana gelen depremler nedeniyle, Marmara Bölgesi ve İstanbul'un deprem tehlikesine bir kez daha dikkati çekerek, şöyle devam etti:

“Genelde İstanbul'un hemen 15-20 kilometre açığından geçen ve Kuzey Anadolu Fayı'nın kuzey kolundaki depremler üzerinde durulur. Ancak Gemlik civarında, Marmara Denizi'nin güneyinde Kuzey Anadolu Fayı'nın güney kolunda da sarsıntılar yaşanıyor olması, İstanbul'un Marmara Denizi'nin güneyinde bulunan ve sismik boşluk olarak gösterilen bu koldan da ciddi şekilde etkilenebileceğini gösterdi.”

Genellikle depremlerin Kuzey Anadolu Fay Hattı ve Doğu Anadolu Fay Hattı gibi levha sınırlarında yaşandığını ancak Konya, Ankara gibi bölgelerde de levha içi diri fayların olduğunu dile getiren Özmen, bunların da zaman zaman 15 Mayıs'ta Kulu, 17 Şubat ve 29 Haziran'da Ankara'da olduğu gibi deprem ürettiğini, bu nedenle de sanılanın aksine İç Anadolu'nun da deprem tehlikesi altında bulunduğunu belirtti.

Deprem risklerinin azaltılmasına yönelik çalışmaların başta İstanbul olmak üzere Marmara ve Türkiye 'nin diğer bölgelerinde hızlandırılması gerektiğini vurgulayan Özmen, Marmara Denizi'nde yaşanabilecek 7'den büyük bir depremin, Kahramanmaraş merkezli depremlerden 2-3 kat daha fazla etki oluşturabileceği uyarısında bulundu.

The post Türkiye'de saatte 100 deprem oluyor! İşte en çok deprem olan iller first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.