Bakan Uraloğlu, “34 kilometrelik Siirt-Kurtalan Hattı ile Siirt’in merkezi demiryolu ağına bağlanmış olacak. Proje dahilinde Kurtalan İstasyonu, Havaalanı ve Üniversite İstasyonu ile Siirt İstasyonu’nun inşasını gerçekleştireceğiz.” dedi.

61 BİN METRE UZUNLUĞUNDA HAT SERİMİ GERÇEKLEŞTİRECEĞİZ

Uraloğlu, projede toplam 15 bin 574 metre uzunluğunda altı tünel, 11 bin 690 metre uzunluğunda 12 kaçış tüneli ve bin 523 metrelik iki aç-kapa tünelin inşasının planlandığını belirtti. Ayrıca, toplamda 597 metre uzunluğunda iki viyadük ile yedi üstgeçit ve altı alt geçit inşa edilecek. Bu projeyle 61 bin metre uzunluğunda hat serimi gerçekleştirileceğini ifade etti ve devamında, “Yeni tünel ve viyadüklerle bölgedeki ulaşım daha hızlı ve güvenli hale gelecek.” şeklinde konuştu.

DEMİRYOLU PROJESİ İLE LİMANLARA BAĞLANTI SAĞLANACAK

Uraloğlu, bu hattın Siirt’in ulaşım altyapısını güçlendirerek ekonomik, ticari ve turistik faaliyetlere katkı sağlayacağının altını çizdi. Siirt Organize Sanayi Bölgesi’nde 128 iş yeri ile metal, gıda, makine ve hazır giyim sektörlerinde 85 sanayi tesisinin bulunduğunu, ayrıca 2021 yılında Türkiye’nin ilk çinko izabe tesisinin de burada kurulduğunu hatırlattı. Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Demiryolu projesi sayesinde hem sanayi hem de tarım ürünleri iç ve batı bölgelerine taşınacak ve liman bağlantıları sağlanacak. Bu sayede karayolu taşımacılığı azaltılarak daha ekonomik, güvenli ve çevreci bir ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyoruz.”

DİYARBAKIR-MARDİN DEMİRYOLU ETÜT VE PROJE ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR

Uraloğlu, Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan ve Diyarbakır-Mazıdağ hattını modernize ederek hızını saatte 160 kilometreye çıkaracaklarını belirtti ve Diyarbakır-Mazıdağı arasındaki demiryolunun Mardin’e bağlanması amacıyla etüt ve proje çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

The post Güneydoğu’nun Kalkınma Hamlesi: Demiryolu Yatırımları first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.