KALKINMA YOLU AYNI ZAMANDA BİR BARIŞ PROJESİ: Kalkınma Yolu projesi, ticari bir tasarrufun ötesinde bir barış projesi niteliğindedir. Kuzey-güney ekseninde coğrafyaları birbirine bağlarken, bölgesel istikrar ve refahın anahtarı olması açısından komşumuzu merkeze alan bir konumda yer alıyor. Kalkınma Yolu, Basra Körfezi'nden başlayarak Ovaköy üzerinden ülkemiz ve oradan Avrupa'ya uzanan çok modlu bir yapı sunuyor. Proje çerçevesinde, Irak'ın Faw Limanı'ndan gelen yüklerin ülkemi üzerinden Avrupa'ya ulaşması hedefleniyor. Kalkınma Yolu'nun on yıllık projeksiyonla üretime etkisinin 50 milyar doları aşacağı, istihdama etkisinin ise yıllık ortalama 63 bin kişiyi bulacağı öngörülüyor. Bu proje ile jeopolitik imkanlarımızı, tüm bölgemizin faydalandığı kapsamlı bir ekonomik avantaja dönüştüreceğiz. En büyük kazananların, komşumuz Irak ve bölgemizdeki tüm kardeş ülkeler olacağına inanıyoruz. Barış ve huzurun tüm dünyaya yayılmasının yalnızca insanlığın bir bütün halinde kalkınması ile mümkün olduğunu düşünüyoruz. Bu nedenle artık Türkiye'nin sadece jeopolitik konumundan değil, jeostratejik güven adası olma özelliğinden de bahsetmekteyiz.

51 TRİLYON DOLARLIK BİR COĞRAFYANIN MERKEZİNDEYSİNİZ
Küresel ticaretin yeniden şekillendiği çok önemli bir dönemde tarihi bir organizasyona ev sahipliği yapıyoruz. Şu an yalnızca 4 saatlik uçuş mesafesiyle 68 ülkeye ve yaklaşık 1.5 milyar insana doğrudan erişim imkânına sahip bir ülkenin misafirisiniz. Ekonomik açıdan toplam 51 trilyon doları aşan gayri safi yurt içi hasılaya sahip bir coğrafyanın tam merkezindesiniz.

HÜRMÜZ BOĞAZI GÜVENLİ ULAŞIMIN KIYMETİNİ HATIRLATTI
Bölgedeki gerilimler, Hürmüz Boğazı'nda ve hava sahalarında ortaya çıkan belirsizlikler, yeni ve güvenli ulaştırma güzergahlarının değerini bir kez daha hatırlattı. Türkiye'nin yaptığı yatırımların arkasındaki en önemli motivasyon işte bu yaklaşım olmuştur.

ALTYAPIYA 22 YILDA 300 MİLYAR DOLAR YATIRIM YAPTIK
İktidarlarımız döneminde ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolarlık bir yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımların 177 milyar dolardan fazlası karayolları, 64 milyar doları demiryolları, 25 milyar doları havayolları, 4 milyar doları denizcilik ve 25 milyar doları haberleşme altyapısına harcandı. Yatırımların üretime etkisi ise 1 trilyon 65 milyar dolara tekabül etmektedir.

The post Türkiye, Dünyanın Güven Adasıdır first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

50 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Uraloğlu, “Türkiye’nin jeopolitik konumunun güçlü olmaya devam ettiğini ifade ettik; ancak artık bu konumun yanında jeostratejik bir değerlendirme de yapmak gerekiyor.” şeklinde konuştu. Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik altyapısında attığı adımları gözden geçirirken, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin jeopolitik risklere karşı kritik öneme sahip olduğunu belirtti. Uraloğlu, Uzak Doğu’dan Avrupa’ya ulaşan bir yükün Süveyş kanalı üzerinden 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 günde ulaştığını, Kalkınma Yolu tamamlandığında bu sürenin 25 güne, Orta Koridor üzerinden ise 13 güne kadar düşeceğini açıkladı. Projelerin tamamlanmasıyla Türkiye üzerinden geçen demir yolu hattının 21 ülkeyi bir araya getireceğini ekleyen Uraloğlu, “2,262 kilometreyi tamamladığımızda 50 milyar dolarlık bir yatırım yapmış olacağız. Üretime etkisinin 114 milyar dolar olmasını ve yıllık 144 bin kişiye istihdam sağlayacağını öngörüyoruz.” diye konuştu.

GÜÇLÜ ZENGEZUR KORİDORU
Uraloğlu, Türkiye’yi kapsayan Orta Koridor içindeki demiryolu projeleriyle ilgili de bilgi verdi. Demiryolu üzerindeki ticaret hacminin 75 milyar dolar olması beklenirken, Türkiye’de hedeflenen yük taşıma kapasitesinin minimum 6.5 milyon ton olacağını söyledi. Ayrıca bu koridorun deniz yolunu kısaltmasının ve hava yoluna göre daha ucuz olmasının önemli avantajlar sağladığını vurguladı. Sivas-Kars arasındaki 660 kilometrelik hattın rehabilitasyonunun yapılacağını ve Nusaybin-Cizre-Ovaköy hattı için bu yıl ihale sürecinin başlayacağını aktardı. Bakan Uraloğlu, ayrıca Kurtalan-Siirt hattının ihalesinin tamamlandığını ve teklifler alındığını duyurdu. Zengezur koridorunun da Orta Koridor’a olumlu katkılar sağlayacağını belirten Bakan, “Şu anda günde 60 tren geçiyor ve yılda 20,000 tren bu hattan taşınıyor. Kapasite dolmuş durumda ve yeni yatırımlara ihtiyaç var.” dedi.

TÜRK UÇAKLARI İRAN VE IRAK’TA KALDI
İran-İsrail gerilimi nedeniyle bölgede kalan Türk havayolu şirketlerine ait uçakların durumu da toplantıda gündeme geldi. Uraloğlu, İran’da 7, Irak’ta ise 4 Türk uçağının bulunduğunu belirtti. Bu uçakların Pegasus’a ait 7, Türk Hava Yolları’na ait 2, AJet’e ait 1 ve Tailwind’e ait 1 uçaktan oluştuğunu söyledi. Uraloğlu, “Bu süreç Dışişleri Bakanlığı ve MİT ile takip ediliyor. Bölgedeki hava trafiği ve füze tehditleri nedeniyle risk almak mümkün olmadı. Ekiplerimizi güvenli bir şekilde Türkiye’ye çekmiş durumdayız. Fırsat bulursak uçakları da geri getireceğiz.” dedi.

50’DEN FAZLA ÜLKE BAKANI KATILACAK
İstanbul Kongre Merkezi’nde yapılacak olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na 50’den fazla ülkenin ulaştırma bakanının katılacağını belirten Uraloğlu, forumun Dünya Bankası tarafından desteklendiğini söyledi. Uraloğlu, gerçekleştirilen altyapı yatırımları ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ulusal ve uluslararası sorunların çözümüne yönelik yaklaşımının önemini vurguladı.

YİD MODELİYLE 51 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen projelere de dikkat çeken Uraloğlu, yaklaşık 70 civarında YİD projesinin gerçekleştirildiğini ifade etti. Otoyollar, havalimanları ve liman projeleri dahil olmak üzere kamu-özel iş birliği ile yaklaşık 51 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirtti. Uraloğlu, “Eğer bu projeleri şimdi yapacak olsaydık, maliyetin 83 milyar dolara ulaşacağını söylemeliyim.” dedi.

The post Kalkınma Yolu ve Orta Koridorun Önemi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.