Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Türkiye’nin İlk Hızlı Tren Fabrikasında Geri Sayım first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post Bakan Uraloğlu duyurdu: Türkiye’de bir ilk! Hızlı tren fabrikası bu yıl hizmete açılacak first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Adalet Bakanı Akın Gürlek, Adapazarı ilçesindeki Mithat Paşa Tren İstasyonu’nda gerçekleştirilen ‘Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlangıç Töreni’ne’ katıldı. Programa bakanların yanı sıra; Sakarya Valisi Rahmi Doğan, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş.'nin (TÜRASAŞ) Genel Müdürü Selim Koçbay, milletvekilleri ve TÜRASAŞ çalışanları katıldı.

‘DEMİRYOLU AĞIMIZI 2028'E KADAR 17 BİN 287 KİLOMETREYE YÜKSELTMEYİ PLANLADIK’

Türkiye’nin 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı trenini raya indirmenin gurunu yaşadığını söyleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre bölünmüş demiryolumuz vardı. Bunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekleyerek 14 bin kilometreye yükselttik. Avrupa’nın 6’ıncı, dünyanın 8’inci hızlı tren işletmecisi ülke konumuna geldik. Ancak biz sadece yeni hatlar inşa etmekle yetinmedik, yetinmiyoruz. Devraldığımız 11 bin kilometrelik demiryolu ağını da neredeyse sil baştan yenileyerek modernize ettik. Sinyalli hat uzunluğunu 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye çıkardık. Elektrikli hat uzunluğunu ise 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye yükselttik. Böylece hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek mevcut altyapımızı dünya standartlarında; güvenli, hızlı, konforlu bir sisteme dönüştürdük. İstanbul Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum hızlı tren hatları ve Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demiryolu hattı gibi çok önemli yeni demiryolu projelerinin yapımına da bir taraftan devam ediyoruz. Demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılına kadar ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planladık. Ancak bizim vizyonumuz sadece demiryolu ağ uzunluğunu artırmak değil; bu hatlarda kullanılan her aracı, her bileşeni de yerli ve milli imkanlarla üretmek, geliştirmek. Bu vizyonun en somut temsilcisi ise yüzyılı aşan tecrübesiyle ana ve kritik demiryolu bileşenlerini üreten, bölgemizin en büyük raylı sistem araç üreticisi TÜRASAŞ’tır” diye konuştu.

‘95 ELEKTRİKLİ MİLLİ DEMİRYOLU LOKOMOTİFİMİZİ AİLEMİZE KAZANDIRMIŞ OLACAĞIZ’

TÜRASAŞ’ın 2025 yılını başarılarla geçirdiğini belirten Bakan Uraloğlu, şöyle devam etti:

“Farklı türlerde toplam 801 adet vagon üreterek tüm zamanların rekorunu kırdık. Askeri tank taşıma vagonu projesinde 2 yıllık üretimi sadece 1 yılda tamamlayarak 100 adet vagonu teslim ettik. Bunun yanı sıra; 6 adet 160 kilometre saat milli elektrikli tren, 20 adet E5000 milli elektrikli anahat lokomotifi, 8 adet milli banliyö treni ve 6 adet akülü manevra aracı üretimi ile gücümüzü bir kez daha ortaya koyduk. Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde devam eden E5000 elektrikli milli anahat lokomotifi projesi kapsamında ilk etapta 2025 yılı sonuna kadar 20 lokomotifin tamamını üreterek Taşımacılık Genel Müdürlüğümüze teslim ettik. İnşallah bu yıl 30 adet, önümüzdeki yıl da 45 adet olmak üzere toplam 95 elektrikli milli demiryolu lokomotifimizi ailemize kazandırmış olacağız. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için GAZİRAY projesi kapsamında 1 yıl içerisinde 8 banliyö setinin tamamını üreterek Gaziantep’e sevk ettik, teslim ettik. Aynı setlerden TCDD Taşımacılık için de 2027 ve 28 yıllarında 16 adet üreterek yine raylarımızda taşımacılık hizmetine sunacağız. Bu yıl ayrıca; 43 adet yataklı yolcu vagonu, 3 adet lüks yataklı vagon, 944 adet çeşitli tipte yük vagonu toplamda bin 40 vagon üreterek inşallah yeni bir rekora da imza atmış olacağız.”

‘TÜRASAŞ’I HİDROJEN TEKNOLOJİSİNDE DE BÖLGESEL BİR MERKEZ HALİNE GETİRMİŞ OLACAĞIZ’

Yeşil ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren teknolojisine önem verdiklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, şunları söyledi:

“Bu kapsamda İngiltere ile imzaladığımız iş birliği protokolüyle hidrojen yakıtlı tren geliştirme projesini başlattık geçtiğimiz aylarda. TÜRASAŞ ’ımız projede prototip üretim merkezi olarak merkez rol üstlenecek; tüm haklar yine bizim kurumumuza ait olacak. Bu Ar-Ge projesiyle yerli mühendislik kabiliyetlerimizi daha da ileriye taşıyacak, TÜRASAŞ’ı hidrojen teknolojisinde de bölgesel bir merkez haline inşallah getirmiş olacağız. Sakarya Bölge Müdürlüğümüzde Milli Elektrikli Hızlı Tren üretim fabrikamızın inşaatı da hızlıca ilerliyor; ben gelirken gördüm. İnşallah orada da yakın zamanda fabrikamızı bitireceğiz. Yaklaşık 18 bin metrekarelik bu modern tesisin yapım çalışmalarına sadece 4 buçuk ay önce başlamıştık ve yarısına yakınını tamamladık. Yılda 12 hızlı tren seti üretme ve test kapasitesiyle yaklaşık 250 kişiye yeni istihdam oluşturacak ve ekonomiye yıllık 3 buçuk milyar lira inşallah katkı sağlayacak. Küresel hızlı tren araç altyapı ve sistemleri pazarının günümüzde yaklaşık 208 milyar dolar; bu değerin 2030’da karşılığı ise 310 milyar dolar olarak gerçekleşeceğini düşünüyoruz. Türkiye’nin 2035’e kadar tahmini hızlı tren seti ihtiyacı 81 adet; toplam 648 araç. Bu da yılda ortalama 65 araç demektir. Bu noktada yılda 12 set, yani 96 araçlık kapasitesiyle TÜRASAŞ bundan sonra inşallah dünya pazarına da açılacak. Sadece bizim ihtiyacımızı değil, dışarıya da inşallah ihraç etme imkanını sağlamış olacak. Böylece fabrikamızın kapasitesi sayesinde bu alandaki hem dışa bağımlılığımızı azaltacak hem de bahsettiğim gibi ihracat imkanı da sağlamış olacağız. İnşallah fabrikamızın yapım çalışmalarını bu yıl bitirip hızlı tren setlerimizin seri üretimine de orada başlamış olacağız. Ayrıca fabrikamız üretimde ihtiyaç duyduğu enerjiyi de güneşten alacak. Çevreci ve sürdürülebilir bir modelle çalışarak inşallah üretime başlamış olacak.”

'ASELSAN İLE TAMAMEN YERLİ VE MİLLİ OLARAK TASARLADIK'

577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan tren setinin özelliklerine değinen Bakan Uraloğlu, konuşmasını şu sözlerle noktaladı:

“Otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleriyle donatılmış durumdadır. En önemli ve kritik sistemlerden olan tren kontrol ve yönetim sistemlerini ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarladık ve ürettik. Huzurlarınızda ASELSAN’ımıza hem diğer ülkemizde yaptığı işler için hem de bu projeye verdiği destek için teşekkür ediyorum. Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için Wi-Fi erişimi, yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümlerini de yine setlerimize yerleştirmiş durumdayız. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için de 2 adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma inip binebilmelerini sağlayan asansörlere de yer verdik. Trenlerimizi yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık ve üretiyoruz. Hiç şüphesiz mühendislerimizin aklı, işçi kardeşlerimizin alın teri ve kararlılığıyla yoğrulmuş bu trenlerimiz artık sadece bir araç değil; milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden birisi olacak. Türkiye Yüzyılı’nın simgesi, bağımsızlığımızın ve özgüvenimizin somut bir nişanesidir bu. Bu hizmetimiz inşallah Sakarya’mıza, Türkiye’mize, bölgemize hayırlar getirecektir”

The post Bakan Uraloğlu: Demiryolu ağımızı 2053 yılına kadar, 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planladık first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bakan Uraloğlu, bu iş birliğinin demiryolu sektörü açısından önemli olmasının yanı sıra çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri bakımından da kritik bir adım olduğunu belirtti.

Uraloğlu, hidrojen yakıt hücreli trenlerin; karbon salınımını azaltması, gürültü kirliliğini düşürmesi ve daha konforlu, çevreci bir seyahat imkanı sağlaması gibi avantajlara sahip olduğunu ifade etti.

İngiltere-Türkiye Ortaklığı

Bakan Uraloğlu, iş birliği ile birlikte İngiltere tarafından tanınmış akademik kurumlar ve uzman kuruluşların katkı sağlayacağını vurguladı. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“Türkiye tarafında prototip üretim merkezi olarak TÜRASAŞ projede merkezi bir rol üstlenecek. Yakıt hücresi ve sistem entegrasyonu alanında ilgili paydaşlarla iş birliği içinde kritik teknik konularda bilgi birikimi ve teknik destek süreci yürütülecektir.”

Projenin Tüm Hakları TÜRASAŞ'a Ait Olacak

Uraloğlu, hidrojen teknolojilerinde yeni bir döneme girildiğinin altını çizerek, “Hidrojen yakıtlı lokomotiflerin TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde üretilmesini planlıyoruz. Bu proje, bir Ar-Ge niteliği taşımakta olup tüm hakları TÜRASAŞ'a ait olacaktır” dedi.

Yerli Mühendislik Kabiliyetlerimizi Bu Proje Sayesinde Daha İleri Taşıyacağız

Bakan Uraloğlu, bu iş birliğiyle Türkiye'nin hidrojenli demiryolu araçları alanındaki kurumsal kapasitesinin güçlendirileceğini ifade etti. Protokol çerçevesinde tasarım, sistem mimarisi, güç elektroniği, enerji yönetimi ve güvenlik gibi teknik alanlarda bilgi ve teknik destek sunulacağını belirtti. “Yerli mühendislik kabiliyetlerimizi bu proje sayesinde daha da ileri taşıyacağız” diye ekledi.

TÜRASAŞ'ı Bu Alanda Bölgesel Bir Merkez Haline Getireceğiz

Uraloğlu, projenin sadece üretimle sınırlı kalmayıp teknoloji transferi ve bilgi paylaşımı açısından da büyük önem taşıdığına dikkat çekti. “Amacımız hidrojen teknolojisinde sürdürülebilir bir kapasite oluşturmak ve uluslararası standartlarda rekabet edebilir yerli çözümler geliştirmektir. Bu çerçevede TÜRASAŞ'ı bu alanda bölgesel bir merkez haline getireceğiz” dedi.

Uraloğlu, projenin uzun vadede çevre dostu ulaşım sistemlerine geçişte önemli bir rol oynayacağını belirterek, “Yeşil ulaşımı güçlendirecek bu yatırımı, Türkiye Yüzyılı vizyonumuzun önemli bir parçası olarak görüyoruz” ifadelerini kullandı.

The post Hidrojen Yakıtlı Tren İçin İmzalar Atıldı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bakan Uraloğlu, sivil taşımacılık alanındaki üretimlerin yanı sıra savunma sanayine yönelik projelerle de dikkat çeken TÜRASAŞ'ın, ordunun lojistik yeteneklerine katkıda bulunacak yeni bir üretimi başarıyla tamamladığını duyurdu. TÜRASAŞ'ın ürettiği 9 adet ZACENS tipi sarnıç vagonunun Milli Savunma Bakanlığı'na teslim edildiğini belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“UAIS tipi askeri tank taşıma vagonlarının ardından yerli ve milli imkanlarla ürettiğimiz yeni yük vagonları, enerji kaynaklarının taşınmasında hayati bir rol üstlenerek ordumuzun lojistik gücüne katkı sunacak. Bu vagonlar, akaryakıt ikmalinde ve NATO POL tesislerinin operasyonlarında kullanılmak üzere tasarlandı.”

ZACENS tipi vagonlar, uluslararası standartlara uygun olarak akaryakıt ve sıvı malzemelerin güvenli bir şekilde taşınması ve depolanması amacıyla geliştirildi. Demir yolu taşımacılığı ile sadece şehirler arası yük taşımacılığı değil, aynı zamanda ordunun kritik operasyonel ihtiyaçlarını da karşılamayı hedefliyoruz. Yerli ve milli çözümlerle tasarlanan bu vagonlar, askeri lojistikte kesintisiz bir tedarik zinciri oluşturacak ve enerji kaynaklarının sevkiyatında önemli bir rol oynayacak.

The post Bakan Uraloğlu: 9 ZACENS Tipi Sarnıç Vagonu Milli Savunma Bakanlığı'na Teslim Edildi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Bakan Uraloğlu, sivil taşımacılık alanındaki üretimlerin yanı sıra savunma sanayine yönelik projelerle de dikkat çeken TÜRASAŞ'ın, ordunun lojistik yeteneklerine katkıda bulunacak yeni bir üretimi başarıyla tamamladığını duyurdu. TÜRASAŞ'ın ürettiği 9 adet ZACENS tipi sarnıç vagonunun Milli Savunma Bakanlığı'na teslim edildiğini belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“UAIS tipi askeri tank taşıma vagonlarının ardından yerli ve milli imkanlarla ürettiğimiz yeni yük vagonları, enerji kaynaklarının taşınmasında hayati bir rol üstlenerek ordumuzun lojistik gücüne katkı sunacak. Bu vagonlar, akaryakıt ikmalinde ve NATO POL tesislerinin operasyonlarında kullanılmak üzere tasarlandı.”

ZACENS tipi vagonlar, uluslararası standartlara uygun olarak akaryakıt ve sıvı malzemelerin güvenli bir şekilde taşınması ve depolanması amacıyla geliştirildi. Demir yolu taşımacılığı ile sadece şehirler arası yük taşımacılığı değil, aynı zamanda ordunun kritik operasyonel ihtiyaçlarını da karşılamayı hedefliyoruz. Yerli ve milli çözümlerle tasarlanan bu vagonlar, askeri lojistikte kesintisiz bir tedarik zinciri oluşturacak ve enerji kaynaklarının sevkiyatında önemli bir rol oynayacak.

The post Bakan Uraloğlu: 9 ZACENS Tipi Sarnıç Vagonu Milli Savunma Bakanlığı'na Teslim Edildi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post Bakan Uraloğlu: TÜRASAŞ Üretimde Rekora Koşuyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Yerli sanayinin AR-GE, tasarım ve üretim yeteneklerinin geliştirilmesi, raylı sistem araçlarının yanı sıra alt bileşenlerinin imalatı, bakım ve onarım süreçlerinin yürütülmesi de programda yer alan hedefler arasındadır.

Buna ek olarak, kamu alımları bu süreçte yerli üretimi etkin bir şekilde destekleyecek şekilde kullanılacak, tasarım ve AR-GE faaliyetlerine teşvikler sunulacaktır.

Orta vadede oluşacak talep ve ihtiyaçlar göz önünde bulundurularak, yerel yönetimler dahil olmak üzere yerli raylı sistem araçlarının tedarikine yönelik gerekli düzenlemeler ve finansal önlemler hayata geçirilecektir.

Raylı sistem araçlarının ulusal ve uluslararası standartlara uygun, yerli ve milli olarak üretilmesi amacıyla kurulan Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) bünyesinde devam eden yerli tasarım ve prototip çalışmaları tamamlanacak ve demir yolu sektörünün ihtiyaçları karşılanacaktır.

Bu proje kapsamında, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen “milli hızlı tren” prototip çalışmaları gelecek yıl tamamlanacaktır.

Böylelikle, saatte 160 kilometre hıza sahip 9 milli elektrikli tren setinin yanı sıra, saate 225 kilometre hız yapabilen milli hızlı elektrikli tren seti ve 30 adet milli elektrikli anahat lokomotifi TÜRASAŞ'tan edinilecektir.

Ayrıca, “Coco Aks Tertibatlı Milli Lokomotif Platformu Projesi” ve demir yolu bakım aracı tasarım çalışmaları tamamlanarak prototip üretimine geçilecektir.

Milli Hızlı Tren İçin Fabrika İnşa Çalışmaları Başladı

Program dahilinde, ulaştırma ve lojistik sektöründeki çevresel etkilerin ve maliyetlerin minimize edilmesi ile enerji verimliliğinin artırılması hedeflenmektedir. Bu hedef doğrultusunda, demir yolu ve deniz yolu taşımacılığına öncelik verilecektir.

Elektrifikasyon çalışmalarıyla birlikte, “elektrikli çeken araç” sayısının artırılması da planlanmaktadır.

<pAyrıca, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü bünyesinde inşaatına başlanılan Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası'nın 15 bin metrekarelik bir alana sahip olacağı ve yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira ekonomik katkı sağlaması beklenmektedir. Fabrikanın, 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olması hedefleniyor.

The post Türkiye’nin İlk Yerli Hızlı Treni 2026'da Yola Çıkacak first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

15 BİN METREKARELİK ALANA KURULACAK

Sakarya'da hayata geçirilecek yeni tren fabrikasının yaklaşık 15 bin metrekarelik bir alan üzerinde kurulacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Sakarya'da gerçekleştireceğimiz bu projeyle ülkemize yeni bir üretim merkezi kazandıracağız. Bu yeni tesisimizde 225 kilometre hıza ulaşan, ülkemizin ilk yerli ve milli Elektrikli Hızlı Treni başta olmak üzere, Türkiye'nin raylı sistemler alanındaki geleceğine yön verecek birçok yerli ve milli tren bu tesiste yaşam bulacak. Fabrikamız faaliyete geçtiğinde, yerli ve milli üretimin temel taşlarından biri haline gelen raylı sistemler sektörü için büyük bir kapasite oluşturmuş olacağız.”

Yeni tren fabrikasının 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olacağını belirten Uraloğlu, “Bir yandan demiryolu altyapı ve üstyapı yatırımlarına devam ediyor, diğer yandan araç üretimlerini hızlandırarak, yerli ve milli hızlı trenlerimiz ile dışa bağımlılığımızı azaltıyor, ulaşımda hızlanıyoruz.” dedi.

Fabrikanın yapım çalışmaları kapsamında kazı ve dolgu işlemlerinin tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, zemin iyileştirme çalışmalarının ardından temel atma işlemlerine geçileceğini söyledi.

EKONOMİYE 3,5 MİLYAR LİRALIK KATKI

Fabrika projesi ile önemli bir ekonomik katkı sağlamayı hedeflediklerini aktaran Bakan Uraloğlu, “Üretim tesisimizde elde edeceğimiz yüksek katma değerli ürünler sayesinde; ülkemizin Ar-Ge ve teknoloji altyapısına, yerli sanayimizin gelişimine, istihdama ve genel ekonomimize güçlü bir destek sunacağız. Yerli ve millî imkanlarla inşa ettiğimiz bu yeni fabrikamızda, ülkemizin ihtiyaç duyduğu hızlı tren setlerini üreteceğiz. Aynı zamanda bu yatırım ile yaklaşık 250 kişilik yeni personel istihdamı oluşturacak, ekonomimize yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira katkı sağlayacağız.” şeklinde konuştu.

The post Türkiye’nin İlk Hızlı Tren Fabrikası! Sakarya’da Kurulacak Fabrika, Ekonomiye Yılda 3,5 Milyar Lira Katkı Sağlayacak first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Açıklamalarında, Milli Banliyö Tren Setleri'nin test aşamalarının sorunsuz bir şekilde devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Gaziantep trafiğine önemli bir rahatlma sağlayacak bu büyük projede, artık yerli üretim araçlarımız yolcu taşımacılığına başlayacak. Milli Banliyö Tren Setlerimizi son muayene ve sertifikasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından ilk seferlere hazır duruma getireceğiz.” dedi.

“Her Set 206 Yolcu Kapasitesiyle Bin Yolcu Taşıyabiliyor”

Tren setleri hakkında detaylar veren Bakan Uraloğlu, “Her bir tren setimizin işletme hızı saatte 90 kilometre olarak tasarlandı ve alüminyum gövde ile üretildi. İkisi sürücü kabinine sahip toplam dört vagondan oluşan setlerimiz, 206 oturan yolcu kapasiteli olmakla birlikte toplam bin yolcu taşımak üzere dizayn edilmiştir.” şeklinde konuştu.

Ayrıca, araç içinde iki adet tekerlekli sandalye için özel alanlar bulunduğunu belirten Bakan Uraloğlu, 32 adet yüksek güvenlikli yolcu kapısı ve 42 adet bilgilendirme ekranı olduğunu ekledi. Bakan Uraloğlu, konuşmasına şöyle devam etti:

“Her araç içinde 4'lü gruplar halinde toplam 16 iç güvenlik kamerası ve 4 adet dış güvenlik kamerası bulunmaktadır. Ayrıca, ses sistemi gibi elektrik ve elektronik kontrollü ekipmanlarla donatılmıştır. Bu sayede konfor ve güvenliğin yanı sıra, teknolojik özellikleriyle de dikkat çekmektedir. Ürettiğimiz banliyö setleri, diğer hatlarla uyumlu olacak şekilde dizayn edilmiş ve bakım ile onarım süreçlerini daha etkin hale getirecektir.”

The post Gaziray’da Yeni Dönem! İkinci Tren Setinin Testleri Başarıyla Sürüyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.