Uçağın düşüş nedeni, karakutunun incelenmesinin ardından netlik kazanacak. İlk verilere göre, pilotun kalkış sonrası “elektrik arızası” bildirdiği ve “acil iniş” talep ettiği öğrenildi. Uçuş sürecine dair çeşitli spekülasyonlar da gündeme geldi. Sosyal medyada bazı kullanıcılar, uçağın bir patlama sonucu düştüğünü savunurken, diğerleri sabotaj iddialarını öne sürdü.

Hürriyet yazarı Uğur Cebeci, Libya Genelkurmay Başkanı ve Kara Kuvvetleri Komutanı'nın bulunduğu uçağın kazasını değerlendirerek, “Şu anda kaza ile ilgili çok fazla bilgi vermek mümkün değil. 32 bin feet yükseklikte olan bir uçak, sadece bir elektrik arızası nedeniyle bu yükseklikten aniden düşmez.” dedi.

'Güvenlik Nedeniyle Her Zaman Fazla Yakıt Alınır'

Cebeci, uçakla ilgili patlama iddialarına yanıt olarak, patlamanın, uçağın yere çarpması nedeniyle gerçekleştiğini belirtti. Cebeci, fazla yakıt alımının sebeplerini şöyle açıkladı:

“Uçaklar, güvenlik amacıyla ekstra yakıt alır. Bu, gideceği havalimanındaki bir sorun nedeniyle başka havaalanlarına iniş yapabilmesi içindir. Pilotlar yakıt miktarını kendileri belirler. Uçakta da fazla yakıt bulunduğu aşikâr. Ancak bu uçaklarda fazla yakıtı boşaltmak için 'dump' sistemi yoktur. Uçak 32 bin feet yükseklikteki elektrik arızası bildirince, iniş ağırlığını düşürmek için yakıt boşaltması gerekebilir. Dump sistemi olmayan uçaklar, acil iniş öncesi havada tur atarak yakıtlarını tüketir. Ancak elektrik arızası veya hidrolik bir arızadan dolayı uçak aniden düşmeye başlamış olabilir. Bu yükseklikten düşen uçaklar, kendi ekseni etrafında dönebilir ve ses hızını aşabilir. Uçağın yere çakılması sonucunda yaşanan patlama, uçağın yakıtının havaya karışmasıyla ilgilidir. Uçak yakıtları açık alanda yanmayabilir, fakat kapalı alanda bir darbe ile patlayabilir.” diye konuştu.

'Sabotaj Nedeniyle Patlama Olsa Pilotun Bildirecek Vakti Olmazdı'

Cebeci, sabotaj iddiaları ile ilgili olarak, “Sabotaj ihtimali her zaman vardır.” diyerek, “Bu Falcon 50 tipi uçak eski ama performansı yüksek bir uçak. Libya'nın üst düzey yetkililerini taşıyan uçakta, tüm kontroller yerde yapılır. Eğer yerden herhangi bir müdahale olmamışsa, patlama meydana gelse bile pilotların elektrik arızasını bildirecek zamanı olmazdı.” dedi. Cebeci, kazanın nedeninin anlaşılması için kara kutuların analiz edilmesi gerektiğini paylaştı.

'Nadiren de Olsa Meydana Gelebilecek Acil Bir Durum'

Emekli pilot ve kaza kırım uzmanı Eyüp Turşucu, kaza hakkında “Veriler henüz çok az” diyerek, pilotların elektrik arızası nedeniyle geriye dönme isteğiyle durumu “tam elektrik arızası” olarak değerlendirdiklerini belirtti. Turşucu, “Böylesi bir durumda her uçağın kendine özel acil durum uygulamaları bulunur. Bu uçakta bu uygulamalar gerçekleştirildiğinde, Esenboğa’ya güvenli bir şekilde dönebilir. Uçuş kayıt cihazlarının analizinden sonra kazanın kesin nedeni anlaşılacaktır.” ifadelerini kullandı.

The post Havacılık Uzmanı: Elektrik Arızası Olan Uçak Aniden Düşmez… Ankara'daki Uçak Kazası Üzerine Kritik 'Patlama' Yorumu first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

LİTYUM BATARYALARIN TAŞINMA KURALLARI

SHGM'nin havayolu şirketlerine yönelik önerileri sonrası Türk Hava Yolları, lityum batarya barındıran akıllı bagajlara dair yeni bir düzenleme yaptı. Havayolu şirketinin resmi internet sitesinde, “Akıllı bagajlar; harici cihazları şarj etme imkanı sunan entegre lityum bataryalar, GPS takip sistemleri, Bluetooth, Wi-Fi, kendini tartma özelliği ve dijital kilit gibi özellikler içerir. Lityum bataryası çıkarılamayan akıllı bagajlar, kabin bagajı ya da kayıtlı bagaj olarak taşınamayacaktır. Akıllı bagajlar kabin bagajı olarak taşınırken, lityum batarya bagajdan ayrılmalı ve kabin bagajının içinde taşınmalı; varış noktasına kadar akıllı bagaja tekrar takılmamalıdır. Kabin bagajında taşınacak ayrılmış lityum bataryanın kısa devreye karşı korunması için, bataryanın orijinal paketine yerleştirilmesi ya da terminallerinin yalıtılması ya da muhafazalı plastik çantalara konulması gerekmektedir. Akıllı bagajların kayıtlı bagaj olarak taşınması durumunda lityum bataryanın akıllı bagajdan ayrılmalı ve kabin içinde ayrı olarak bulunması zorunludur.” açıklamaları yer aldı.

The post THY'nin Akıllı Bagaj Düzenlemesi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.