“Ulaşım Sektörü, Sera Gazı Emisyonuna Neden Olan Sektörler Arasında Dünyada Üçüncü Sırada”

Emine Erdoğan'ın öncülüğünde 2017 yılında başlatılan “Sıfır Atık Hareketi”nin bugün Türkiye'den doğan ve dünyanın 193 ülkesinde karşılık bulan küresel bir hareket haline geldiğini dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bugün bu anlamlı hareketi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza taşıyor olmaktan büyük bir memnuniyet duyuyoruz. Bilindiği üzere ulaşım sektörü; medeniyetlerin yükselişinde ve insanlığın ilerlemesinde her zaman belirleyici bir rol oynamaktadır. Kervanlardan trenlere, at arabalarından kamyonlara, denizleri aşan kadırgalardan bugünkü dev yük tankerlerine uzanan bu uzun yolculukta, ulaşım araçları ve sistemleri sürekli olarak dönüşüme uğramıştır.”

Uraloğlu, bu değişimin dünya genelinde fosil yakıtlar gibi enerji kaynaklarının hızlı bir biçimde tüketilmesinin ve bunun sonucunda ortaya çıkan karbon salınımının artmasının kaynağı olduğunu da söyleyerek, “Günümüzde ulaşım sektörü sera gazı emisyonuna neden olan sektörler arasında yaklaşık yüzde 21'lik pay ile dünyada üçüncü, yüzde 17,6'lık pay ile Türkiye'de ise ikinci sırada yer almaktadır. Bu veriler, ulaşım sektörünün iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir rol üstlendiğini açıkça ortaya koymaktadır.” açıklamasında bulundu.

Karbon Ayak İzi Hesaplayan İlk Bakanlık

Küresel iklim değişikliğinin ve doğal kaynakların sınırlılığı gibi gerçeklerin ulaşım sektörünü değişime zorladığına dikkati çeken Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bu değişim, sadece bir zorunluluk değil, aynı zamanda insanlığın geleceğine yönelik bir sorumluluktur. Bu kapsamda bugün Sıfır Atık Vakfı ile imzalayacağımız iş birliği protokolü, bu sorumluluğun bilinciyle atılmış yeni ve güçlü bir adımdır. Zaten biz, Kurumsal Karbon Ayak İzi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren Bakanlık olmanın hem gururunu hem de sorumluluğunu taşıyoruz. Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası projemiz, Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası gibi çevre odaklı çalışmalarımız ve sürdürülebilirlik vizyonumuzla bu alanda ciddi bir birikim oluşturduk. İşte bu protokol de mevcut çalışmalarımızı daha da güçlendirecek, sıfır atık yaklaşımlarını ulaştırma sektörünün geneline yaymamızı sağlayacaktır. Bizleri 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimize çok daha motive ve kararlı bir şekilde taşıyacaktır.”

“Ulaştırma Yatırımlarımızı Çevresel Sürdürülebilirlik İlkeleriyle Şekillendiriyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak doğanın ve çevrenin korunması hassasiyetlerini yalnızca sözde değil, icraat ile de gösterdiklerini belirten Uraloğlu, “Ulaştırma yatırımlarımızı yalnızca ekonomik büyüme değil, çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle de şekillendiriyoruz.” dedi.

“Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası” projesini, Avrupa Birliği mali iş birliği kapsamında finanse ederek sektördeki tüm ulaşım modlarını kapsayacak şekilde yürüttüklerini kaydeden Uraloğlu, “Bu proje, ulaşım faaliyetlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik etkili bir çalışma oluşturmayı hedefliyor. Proje kapsamında geliştirilen emisyon modeliyle; karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ulaşım modlarının mevcut durumunu analiz ederek farklı senaryolara göre aktivite tahminleri, araç sayısı, yakıt türü ve emisyon projeksiyonları oluşturuyoruz.” şeklinde konuştu.

Yıllık 6,55 Milyon Ton Karbon Emisyonu Atmosferden Bertaraf Edildi

Uraloğlu, son 24 yılda; 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 51 kilometreye yükselterek, kesintisiz trafik akışıyla yaklaşık 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği yıllık 6,55 milyon ton karbon emisyonunu atmosferden bertaraf ettiklerini söyledi. Uraloğlu, böylece gelecek nesillere daha temiz bir Türkiye mirası hazırladıklarını belirterek, “Ekolojik köprüler, bisiklet yolları, Güneş Enerji Santralleri ve asfalt geri dönüşüm tesisleriyle karbon ayak izimizi azaltıyoruz. Yıllık yaklaşık 2 milyon ton asfaltın geri kazanımıyla kaynak ve enerji verimliliği sağlıyoruz. Akıllı Ulaşım Sistemleri de trafik akışının iyileştirilmesi yoluyla emisyonların azaltılmasını sağlıyor.” diye konuştu.

Uraloğlu, demiryolunda ise yük taşımacılığı payını yüzde 5'ten yüzde 22'ye yükseltmek için projeleriyle daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı da desteklediklerini vurgulayarak sözlerine şu şekilde devam etti:

“Sadece Marmaray projemizle 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engelledik. Yeşil Liman Sertifikası ve deniz taşımacılığında dekarbonizasyon projeleriyle denizcilik alanında da çevreci dönüşümü destekliyoruz. Dünyada 92 ülkede toplam 625 havalimanının dahil olduğu Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında; ülkemiz, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 52 havalimanıyla ABD'den sonra en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke konumundadır. Havalimanlarında 'Follow Me' hizmetlerinde kullandığımız 145 yerli TOGG sayesinde de havacılıkta sıfır emisyon hedefine hızla yaklaşıyor, bu tür çevre dostu yaklaşımlarımızla sürdürülebilirlikte Avrupa'nın örnek ülkeleri arasında yer alıyoruz. Tüm bu çalışmalar, 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimiz doğrultusunda, çevresel sürdürülebilirliği ekonomik kalkınmayla bir arada ele aldığımızın somut göstergesidir.”

“Ulaştırma Projelerimizde Atık Yönetimini En Üst Seviyeye Çıkartacağız”

Bakan Uraloğlu, protokolün ulaştırma ve altyapı sektörlerinde sıfır atık yaklaşımının yaygınlaştırılması, kaynak verimliliğinin artırılması, atık oluşumunun önlenmesi, döngüsel ekonomi modelinin benimsenmesi ve yeşil altyapı uygulamalarının teşvik edilmesi amacıyla hazırlandığını vurguladı.

Bu protokolün amacı hakkında bilgi veren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Ulaştırma projelerimizde atık yönetimini en üst seviyeye çıkaracağız; inşaat ve bakım süreçlerinde geri dönüşümlü malzeme kullanımını artıracağız; limanlarımızda, havaalanlarımızda ve istasyonlarımızda sıfır atık uygulamalarını standart haline getireceğiz; sürdürülebilir ulaşım bilincini yolcularımıza, çalışanlarımıza ve tüm paydaşlarımıza yaygınlaştıracağız. Kurumsal Karbon Ayak İzi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren Bakanlık olmanın sorumluluğuyla, her projemizi çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle şekillendiriyoruz. İnşallah Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Sıfır Atık Vakfımızla birlikte bu zirveye de güçlü bir içerik ve somut iş birliği projeleriyle katkı sunacağız.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak gelecek nesillere daha temiz bir Türkiye ve daha yaşanabilir bir dünya bırakmak için çalıştıklarını söyleyen Uraloğlu, “Bu protokol, işte bu vizyonun yeni bir halkasıdır. Sıfır Atık Vakfımızın değerli Başkanı Sayın Samed Ağırbaş'a ve ekibine, bu iş birliği için teşekkür ediyorum. Sayın Emine Erdoğan Hanımefendi'nin himayelerinde yürütülen bu küresel hareketi ulaştırma sektörüne taşıyacak olmaktan gurur duyuyoruz.” ifadelerini kullandı.

Konuşmaların ardından iş birliği protokolü için imzalar atıldı.

Haber Girişi Sevde Demir – Editör #EMİNE ERDOĞAN #SIFIR ATIK VAKFI #ABDULKADİR URALOĞLU #ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI #SIFIR ATIK HAREKETİ

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Ulaştırmada Sıfır Atık Vizyonu first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

“Ulaşım Sektörü, Sera Gazı Emisyonuna Neden Olan Sektörler Arasında Dünyada Üçüncü Sırada”

Emine Erdoğan'ın öncülüğünde 2017 yılında başlatılan “Sıfır Atık Hareketi”nin bugün Türkiye'den doğan ve dünyanın 193 ülkesinde karşılık bulan küresel bir hareket haline geldiğini dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bugün bu anlamlı hareketi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza taşıyor olmaktan büyük bir memnuniyet duyuyoruz. Bilindiği üzere ulaşım sektörü; medeniyetlerin yükselişinde ve insanlığın ilerlemesinde her zaman belirleyici bir rol oynamaktadır. Kervanlardan trenlere, at arabalarından kamyonlara, denizleri aşan kadırgalardan bugünkü dev yük tankerlerine uzanan bu uzun yolculukta, ulaşım araçları ve sistemleri sürekli olarak dönüşüme uğramıştır.”

Uraloğlu, bu değişimin dünya genelinde fosil yakıtlar gibi enerji kaynaklarının hızlı bir biçimde tüketilmesinin ve bunun sonucunda ortaya çıkan karbon salınımının artmasının kaynağı olduğunu da söyleyerek, “Günümüzde ulaşım sektörü sera gazı emisyonuna neden olan sektörler arasında yaklaşık yüzde 21'lik pay ile dünyada üçüncü, yüzde 17,6'lık pay ile Türkiye'de ise ikinci sırada yer almaktadır. Bu veriler, ulaşım sektörünün iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir rol üstlendiğini açıkça ortaya koymaktadır.” açıklamasında bulundu.

Karbon Ayak İzi Hesaplayan İlk Bakanlık

Küresel iklim değişikliğinin ve doğal kaynakların sınırlılığı gibi gerçeklerin ulaşım sektörünü değişime zorladığına dikkati çeken Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bu değişim, sadece bir zorunluluk değil, aynı zamanda insanlığın geleceğine yönelik bir sorumluluktur. Bu kapsamda bugün Sıfır Atık Vakfı ile imzalayacağımız iş birliği protokolü, bu sorumluluğun bilinciyle atılmış yeni ve güçlü bir adımdır. Zaten biz, Kurumsal Karbon Ayak İzi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren Bakanlık olmanın hem gururunu hem de sorumluluğunu taşıyoruz. Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası projemiz, Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası gibi çevre odaklı çalışmalarımız ve sürdürülebilirlik vizyonumuzla bu alanda ciddi bir birikim oluşturduk. İşte bu protokol de mevcut çalışmalarımızı daha da güçlendirecek, sıfır atık yaklaşımlarını ulaştırma sektörünün geneline yaymamızı sağlayacaktır. Bizleri 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimize çok daha motive ve kararlı bir şekilde taşıyacaktır.”

“Ulaştırma Yatırımlarımızı Çevresel Sürdürülebilirlik İlkeleriyle Şekillendiriyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak doğanın ve çevrenin korunması hassasiyetlerini yalnızca sözde değil, icraat ile de gösterdiklerini belirten Uraloğlu, “Ulaştırma yatırımlarımızı yalnızca ekonomik büyüme değil, çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle de şekillendiriyoruz.” dedi.

“Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası” projesini, Avrupa Birliği mali iş birliği kapsamında finanse ederek sektördeki tüm ulaşım modlarını kapsayacak şekilde yürüttüklerini kaydeden Uraloğlu, “Bu proje, ulaşım faaliyetlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik etkili bir çalışma oluşturmayı hedefliyor. Proje kapsamında geliştirilen emisyon modeliyle; karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ulaşım modlarının mevcut durumunu analiz ederek farklı senaryolara göre aktivite tahminleri, araç sayısı, yakıt türü ve emisyon projeksiyonları oluşturuyoruz.” şeklinde konuştu.

Yıllık 6,55 Milyon Ton Karbon Emisyonu Atmosferden Bertaraf Edildi

Uraloğlu, son 24 yılda; 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 51 kilometreye yükselterek, kesintisiz trafik akışıyla yaklaşık 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği yıllık 6,55 milyon ton karbon emisyonunu atmosferden bertaraf ettiklerini söyledi. Uraloğlu, böylece gelecek nesillere daha temiz bir Türkiye mirası hazırladıklarını belirterek, “Ekolojik köprüler, bisiklet yolları, Güneş Enerji Santralleri ve asfalt geri dönüşüm tesisleriyle karbon ayak izimizi azaltıyoruz. Yıllık yaklaşık 2 milyon ton asfaltın geri kazanımıyla kaynak ve enerji verimliliği sağlıyoruz. Akıllı Ulaşım Sistemleri de trafik akışının iyileştirilmesi yoluyla emisyonların azaltılmasını sağlıyor.” diye konuştu.

Uraloğlu, demiryolunda ise yük taşımacılığı payını yüzde 5'ten yüzde 22'ye yükseltmek için projeleriyle daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı da desteklediklerini vurgulayarak sözlerine şu şekilde devam etti:

“Sadece Marmaray projemizle 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engelledik. Yeşil Liman Sertifikası ve deniz taşımacılığında dekarbonizasyon projeleriyle denizcilik alanında da çevreci dönüşümü destekliyoruz. Dünyada 92 ülkede toplam 625 havalimanının dahil olduğu Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında; ülkemiz, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 52 havalimanıyla ABD'den sonra en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke konumundadır. Havalimanlarında 'Follow Me' hizmetlerinde kullandığımız 145 yerli TOGG sayesinde de havacılıkta sıfır emisyon hedefine hızla yaklaşıyor, bu tür çevre dostu yaklaşımlarımızla sürdürülebilirlikte Avrupa'nın örnek ülkeleri arasında yer alıyoruz. Tüm bu çalışmalar, 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimiz doğrultusunda, çevresel sürdürülebilirliği ekonomik kalkınmayla bir arada ele aldığımızın somut göstergesidir.”

“Ulaştırma Projelerimizde Atık Yönetimini En Üst Seviyeye Çıkartacağız”

Bakan Uraloğlu, protokolün ulaştırma ve altyapı sektörlerinde sıfır atık yaklaşımının yaygınlaştırılması, kaynak verimliliğinin artırılması, atık oluşumunun önlenmesi, döngüsel ekonomi modelinin benimsenmesi ve yeşil altyapı uygulamalarının teşvik edilmesi amacıyla hazırlandığını vurguladı.

Bu protokolün amacı hakkında bilgi veren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Ulaştırma projelerimizde atık yönetimini en üst seviyeye çıkaracağız; inşaat ve bakım süreçlerinde geri dönüşümlü malzeme kullanımını artıracağız; limanlarımızda, havaalanlarımızda ve istasyonlarımızda sıfır atık uygulamalarını standart haline getireceğiz; sürdürülebilir ulaşım bilincini yolcularımıza, çalışanlarımıza ve tüm paydaşlarımıza yaygınlaştıracağız. Kurumsal Karbon Ayak İzi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren Bakanlık olmanın sorumluluğuyla, her projemizi çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle şekillendiriyoruz. İnşallah Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Sıfır Atık Vakfımızla birlikte bu zirveye de güçlü bir içerik ve somut iş birliği projeleriyle katkı sunacağız.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak gelecek nesillere daha temiz bir Türkiye ve daha yaşanabilir bir dünya bırakmak için çalıştıklarını söyleyen Uraloğlu, “Bu protokol, işte bu vizyonun yeni bir halkasıdır. Sıfır Atık Vakfımızın değerli Başkanı Sayın Samed Ağırbaş'a ve ekibine, bu iş birliği için teşekkür ediyorum. Sayın Emine Erdoğan Hanımefendi'nin himayelerinde yürütülen bu küresel hareketi ulaştırma sektörüne taşıyacak olmaktan gurur duyuyoruz.” ifadelerini kullandı.

Konuşmaların ardından iş birliği protokolü için imzalar atıldı.

Haber Girişi Sevde Demir – Editör #EMİNE ERDOĞAN #SIFIR ATIK VAKFI #ABDULKADİR URALOĞLU #ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI #SIFIR ATIK HAREKETİ

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Ulaştırmada Sıfır Atık Vizyonu first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

“Ulaşım Sektörü, Sera Gazı Emisyonuna Neden Olan Sektörler Arasında Dünyada Üçüncü Sırada”

Emine Erdoğan'ın öncülüğünde 2017 yılında başlatılan “Sıfır Atık Hareketi”nin bugün Türkiye'den doğan ve dünyanın 193 ülkesinde karşılık bulan küresel bir hareket haline geldiğini dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Bugün bu anlamlı hareketi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza taşıyor olmaktan büyük bir memnuniyet duyuyoruz. Bilindiği üzere ulaşım sektörü; medeniyetlerin yükselişinde ve insanlığın ilerlemesinde her zaman belirleyici bir rol oynamaktadır. Kervanlardan trenlere, at arabalarından kamyonlara, denizleri aşan kadırgalardan bugünkü dev yük tankerlerine uzanan bu uzun yolculukta, ulaşım araçları ve sistemleri sürekli olarak dönüşüme uğramıştır.”

Uraloğlu, bu değişimin dünya genelinde fosil yakıtlar gibi enerji kaynaklarının hızlı bir biçimde tüketilmesinin ve bunun sonucunda ortaya çıkan karbon salınımının artmasının kaynağı olduğunu da söyleyerek, “Günümüzde ulaşım sektörü sera gazı emisyonuna neden olan sektörler arasında yaklaşık yüzde 21'lik pay ile dünyada üçüncü, yüzde 17,6'lık pay ile Türkiye'de ise ikinci sırada yer almaktadır. Bu veriler, ulaşım sektörünün iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir rol üstlendiğini açıkça ortaya koymaktadır.” açıklamasında bulundu.

Karbon Ayak İzi Hesaplayan İlk Bakanlık

Küresel iklim değişikliğinin ve doğal kaynakların sınırlılığı gibi gerçeklerin ulaşım sektörünü değişime zorladığına dikkati çeken Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bu değişim, sadece bir zorunluluk değil, aynı zamanda insanlığın geleceğine yönelik bir sorumluluktur. Bu kapsamda bugün Sıfır Atık Vakfı ile imzalayacağımız iş birliği protokolü, bu sorumluluğun bilinciyle atılmış yeni ve güçlü bir adımdır. Zaten biz, Kurumsal Karbon Ayak İzi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren Bakanlık olmanın hem gururunu hem de sorumluluğunu taşıyoruz. Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası projemiz, Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası gibi çevre odaklı çalışmalarımız ve sürdürülebilirlik vizyonumuzla bu alanda ciddi bir birikim oluşturduk. İşte bu protokol de mevcut çalışmalarımızı daha da güçlendirecek, sıfır atık yaklaşımlarını ulaştırma sektörünün geneline yaymamızı sağlayacaktır. Bizleri 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimize çok daha motive ve kararlı bir şekilde taşıyacaktır.”

“Ulaştırma Yatırımlarımızı Çevresel Sürdürülebilirlik İlkeleriyle Şekillendiriyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak doğanın ve çevrenin korunması hassasiyetlerini yalnızca sözde değil, icraat ile de gösterdiklerini belirten Uraloğlu, “Ulaştırma yatırımlarımızı yalnızca ekonomik büyüme değil, çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle de şekillendiriyoruz.” dedi.

“Türkiye'nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası” projesini, Avrupa Birliği mali iş birliği kapsamında finanse ederek sektördeki tüm ulaşım modlarını kapsayacak şekilde yürüttüklerini kaydeden Uraloğlu, “Bu proje, ulaşım faaliyetlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik etkili bir çalışma oluşturmayı hedefliyor. Proje kapsamında geliştirilen emisyon modeliyle; karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ulaşım modlarının mevcut durumunu analiz ederek farklı senaryolara göre aktivite tahminleri, araç sayısı, yakıt türü ve emisyon projeksiyonları oluşturuyoruz.” şeklinde konuştu.

Yıllık 6,55 Milyon Ton Karbon Emisyonu Atmosferden Bertaraf Edildi

Uraloğlu, son 24 yılda; 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 51 kilometreye yükselterek, kesintisiz trafik akışıyla yaklaşık 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği yıllık 6,55 milyon ton karbon emisyonunu atmosferden bertaraf ettiklerini söyledi. Uraloğlu, böylece gelecek nesillere daha temiz bir Türkiye mirası hazırladıklarını belirterek, “Ekolojik köprüler, bisiklet yolları, Güneş Enerji Santralleri ve asfalt geri dönüşüm tesisleriyle karbon ayak izimizi azaltıyoruz. Yıllık yaklaşık 2 milyon ton asfaltın geri kazanımıyla kaynak ve enerji verimliliği sağlıyoruz. Akıllı Ulaşım Sistemleri de trafik akışının iyileştirilmesi yoluyla emisyonların azaltılmasını sağlıyor.” diye konuştu.

Uraloğlu, demiryolunda ise yük taşımacılığı payını yüzde 5'ten yüzde 22'ye yükseltmek için projeleriyle daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı da desteklediklerini vurgulayarak sözlerine şu şekilde devam etti:

“Sadece Marmaray projemizle 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engelledik. Yeşil Liman Sertifikası ve deniz taşımacılığında dekarbonizasyon projeleriyle denizcilik alanında da çevreci dönüşümü destekliyoruz. Dünyada 92 ülkede toplam 625 havalimanının dahil olduğu Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında; ülkemiz, karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 52 havalimanıyla ABD'den sonra en yüksek sayıda sertifikaya sahip ikinci ülke konumundadır. Havalimanlarında 'Follow Me' hizmetlerinde kullandığımız 145 yerli TOGG sayesinde de havacılıkta sıfır emisyon hedefine hızla yaklaşıyor, bu tür çevre dostu yaklaşımlarımızla sürdürülebilirlikte Avrupa'nın örnek ülkeleri arasında yer alıyoruz. Tüm bu çalışmalar, 2053 Net Sıfır Emisyon hedefimiz doğrultusunda, çevresel sürdürülebilirliği ekonomik kalkınmayla bir arada ele aldığımızın somut göstergesidir.”

“Ulaştırma Projelerimizde Atık Yönetimini En Üst Seviyeye Çıkartacağız”

Bakan Uraloğlu, protokolün ulaştırma ve altyapı sektörlerinde sıfır atık yaklaşımının yaygınlaştırılması, kaynak verimliliğinin artırılması, atık oluşumunun önlenmesi, döngüsel ekonomi modelinin benimsenmesi ve yeşil altyapı uygulamalarının teşvik edilmesi amacıyla hazırlandığını vurguladı.

Bu protokolün amacı hakkında bilgi veren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Ulaştırma projelerimizde atık yönetimini en üst seviyeye çıkaracağız; inşaat ve bakım süreçlerinde geri dönüşümlü malzeme kullanımını artıracağız; limanlarımızda, havaalanlarımızda ve istasyonlarımızda sıfır atık uygulamalarını standart haline getireceğiz; sürdürülebilir ulaşım bilincini yolcularımıza, çalışanlarımıza ve tüm paydaşlarımıza yaygınlaştıracağız. Kurumsal Karbon Ayak İzi hesabını Türkiye'de ilk gerçekleştiren Bakanlık olmanın sorumluluğuyla, her projemizi çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle şekillendiriyoruz. İnşallah Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Sıfır Atık Vakfımızla birlikte bu zirveye de güçlü bir içerik ve somut iş birliği projeleriyle katkı sunacağız.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak gelecek nesillere daha temiz bir Türkiye ve daha yaşanabilir bir dünya bırakmak için çalıştıklarını söyleyen Uraloğlu, “Bu protokol, işte bu vizyonun yeni bir halkasıdır. Sıfır Atık Vakfımızın değerli Başkanı Sayın Samed Ağırbaş'a ve ekibine, bu iş birliği için teşekkür ediyorum. Sayın Emine Erdoğan Hanımefendi'nin himayelerinde yürütülen bu küresel hareketi ulaştırma sektörüne taşıyacak olmaktan gurur duyuyoruz.” ifadelerini kullandı.

Konuşmaların ardından iş birliği protokolü için imzalar atıldı.

Haber Girişi Sevde Demir – Editör #EMİNE ERDOĞAN #SIFIR ATIK VAKFI #ABDULKADİR URALOĞLU #ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI #SIFIR ATIK HAREKETİ

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Ulaştırmada Sıfır Atık Vizyonu first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

3 Bin Ağacın Kesilmesini Önledik

Bakan Uraloğlu, Yolcu Taşıma Platformu (YTP) ile bilet alma süreçlerini kolaylaştırdıklarını hem de doğanın korunmasına katkı sağladıklarını belirterek, “YTP, biletleme, rezervasyon ve müşteri hizmetleri süreçlerini tek bir çatı altında toplayarak; dijital ortamda gerçekleştirilen yılda yaklaşık 24 milyon biletleme işlemi sayesinde 3 bin ağacın kesilmesini önledik.” dedi.

TCDD Taşımacılık AŞ tarafından tamamen Türk mühendislerle geliştirilen platform ile vatandaşların biletlerini web veya mobil uygulama üzerinden saniyeler içinde alabildiğine dikkati çeken Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bilet kesim işlem süresi gişede 15, mobilde 35 saniyeye kadar düştü. Bulut tabanlı altyapısı sayesinde sistem günde 85 bin biletleme işlemini karşılayabiliyoruz. Mikroservis mimarisi, yalnızca ihtiyaç duyulduğunda kaynak kullanarak enerji tasarrufu sağlıyor. YTP, Türkiye Bilişim Derneği'nin 2025 Türkiye Bilişim Ödülleri kapsamında 'Kamudan Vatandaşa Hizmetler' kategorisinde birincilik ödülüne layık görüldü.”

YHT'lerde Bilet Satışlarının Yaklaşık Yüzde 90'ı Dijital Kanallar Aracılığıyla Gerçekleşti

Artık trenlerde yolcu kabul işlemlerini QR kod veya kimlik kartı ile saniyeler içinde gerçekleştirildiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Bu sayede yolcu deneyimi önemli ölçüde iyileşti, işlemler daha hızlı ve sorunsuz hale geldi. 2025 yılında toplam bilet satışlarımızın yüzde 45'i mobil uygulama, yüzde 24'ü web sitesi üzerinden yapıldı; yüksek hızlı trenlerde ise bilet satışlarının yaklaşık yüzde 90'ı dijital kanallar aracılığıyla gerçekleşti.” bilgisini paylaştı.

Haber Girişi Sevde Demir – Editör #Yüksek Hızlı Tren #YHT #Abdulkadir Uraloğlu

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Demiryollarında Yeşil Dönüşüm: Yolcu Taşıma Platformu ile 3 Bin Ağacın Kesilmesi Önlendi first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

TRAFFİĞE KAYITLI TAŞITLARIN YAKLAŞIK 4'TE BİRİ AVRASYA TÜNELİ'Nİ KULLANDI

Bakan Uraloğlu, “Tünel, Göztepe – Bakırköy hattını yaklaşık 10 kilometre kısaltarak, bu güzergah için ortalama 100 dakikaya ulaşan seyahat süresini 15 dakikaya kadar düşürüyor. Sürücülerimize hızlı, konforlu ve öngörülebilir bir ulaşım imkânı sunuyoruz. Avrasya Tüneli, açıldığı günden bu yana 9,5 milyon farklı plakalı araç tarafından tam 180 milyon kez kullanıldı. Türkiye İstatistik Kurumu'nun 2026 verilerine göre trafiğe kayıtlı 34 milyon 23 bin 986 taşıt olduğu göz önünde bulundurulduğunda, bu taşıtların neredeyse 4'te biri Avrasya Tüneli'ni kullandı.” şeklinde konuştu.

Uraloğlu, özellikle yoğun saatlerde tünelin şehir trafiğine rahatlama sağladığını ve alternatif bir geçiş koridoru olarak İstanbul ulaşım sisteminin yüküne katkıda bulunduğunu vurguladı.

250 MİLYON SAAT ZAMAN KAZANCI

Tünelin sağladığı ekonomik ve çevresel kazanımlara değinen Uraloğlu, “9 yıllık işletme sürecinde kullanıcılar toplam 250 milyon saat zaman tasarrufu elde etti. Bunun yanı sıra 304 bin ton yakıt tasarrufu sağlandı. Kilometre başına 687 milyon araç azalma sayesinde trafik yoğunluğu kaynaklı maliyetler de önemli ölçüde düşürüldü.” dedi.

Projenin çevresel etkilerine de dikkat çeken Uraloğlu, 139 bin ton emisyon azalımı sağlandığını ve bunun yaklaşık 5,5 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer olduğunu belirtti. Uraloğlu, “Hem zaman hem de çevre açısından önemli kazanımlar sağlayan bu proje ile sürdürülebilir ulaşım hedeflerimize güçlü katkı sunuyoruz.” ifadelerini kullandı.

MAVİ NOKTA AĞI KAPSAMINDA SERTİFİKASYON SÜRECİNİ BAŞARIYLA TAMAMLAYAN DÜNYADAKİ İLK PROJE

Bakan Uraloğlu ayrıca, Avrasya Tüneli'nin Ekonomik Kalkınma ve İş birliği Teşkilatı (OECD) tarafından teknik çerçevesi oluşturulan, açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması'nın hedeflerini destekleyen ve finansal, sosyal, çevresel açıdan sürdürülebilir altyapı yatırımlarına verilen “Mavi Nokta Ağı” kapsamında sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan dünyadaki ilk proje olduğunu vurguladı.

Projenin işletme merkezinin yeşil bina olarak tasarlandığını ifade eden Uraloğlu, “Projemiz ayrıca enerji tasarrufu, geri dönüşüm, sürdürülebilirlik gibi temel başlıklarda topladığı puanlarla LEED Gold Sertifikası almaya hak kazandı. 2021 yılından bu yana elektrik tüketimini yenilenebilir kaynaklardan sağlayan tünel, Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) de almıştır. Ayrıca, 2022 yılından beri ISO 14064 Karbon Nötr Belgesi'ne sahiptir. Proje kapsamında hava kalitesine özel önem verilmiştir. Avrupa yakasındaki havalandırma bacası çevresinde 7 bin 300 metrekarelik alanda Türkiye'de ilk uygulama niteliğindeki yeşil konsept 'biyofiltrasyon uygulaması' hayata geçirildi.” şeklinde konuştu.

AVRUPA YAKASI SAHİL PARKINA 11 BİN 642 ADET YENİ AĞAÇ DİKİLDİ

Hem inşaat hem de işletme döneminde, projenin olası çevresel ve sosyal etkilerinin titizlikle analiz edildiğini belirten Uraloğlu, “Avrupa yakasında şehir ile deniz arasındaki yaya bandı 55 metreden 277 metreye çıkarılarak şehrin denizle olan bağlantısı geliştirildi. Avrupa yakası sahil parkına 11 bin 642 adet yeni ağaç dikilmiş, 2,7 kilometre uzunluğunda bisiklet yolu ve yaya yolları inşa edilmiş, oyun ve egzersiz alanları yenilenmiştir.” açıklamasında bulundu.

Avrasya Tüneli'nin İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma Binalarında devreye alınan Güneş Enerjisi Santrali (GES) ile işletme, hem enerjisini temiz kaynaklardan sağlamış hem de karbon emisyonunu yıllık 210 ton azaltmayı hedeflemektedir.

EKONOMİYE 2,6 MİLYAR DOLARLIK KATKI

Avrasya Tüneli'nin ekonomik etkisine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, projenin bugüne kadar ülke ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar dolar katkı sağladığını ifade etti. Uzun vadede toplam kamu tasarrufunun 8,6 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini kaydetti.

Haber Girişi Sevde Demir – Editör #AVRASYA TÜNELİ #AVRUPA #İSTANBUL #ABDULKADİR URALOĞLU

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Her 4 Araçtan Biri Avrasya Tüneli’nden Geçti first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

49 TÜNEL VE 49 VİYADÜK İNŞA EDİLDİ

Bakan Uraloğlu, Ankara-Sivas YHT Hattını 405 kilometre uzunluğunda inşa ettiklerini ifade ederek, “Hat kapsamında 66,1 kilometre uzunluğunda 49 tünel ve 27,4 kilometre uzunluğunda 49 viyadük inşa ederek zorlu coğrafi koşullarda büyük bir mühendislik başarısına imza attık.” açıklamasında bulundu. Uraloğlu ayrıca, Ankara-Sivas arasında Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni ve Yıldızeli istasyonlarının bulunduğunu da aktardı.

İSTANBUL-SİVAS HATTI 1 MİLYON 140 BİN 577 KİŞİYİ TAŞIDI

Hattın açılmasından bir yıl sonra, 4 Mayıs 2024 itibarıyla Sivas-İstanbul arasında aktarmasız seferlerin de başladığını hatırlatan Uraloğlu, “İstanbul-Sivas aktarmasız seferleri günde bir geliş bir gidiş olmak üzere toplam 2 sefer olarak gerçekleştiriliyor. Yüksek hızlı trenler, Sivas-İstanbul arasında Yıldızeli, Yozgat, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Arifiye, İzmit, Pendik, Söğütlüçeşme'de duruyor. Bu hattımızda da bugüne kadar toplam 1 milyon 140 bin 577 yolcumuz seyahat etti.” dedi.

TOKAT VE MALATYA'DA KOMBİNE TAŞIMACILIK

Yüksek hızlı tren ağını sadece doğrudan hatlarla değil, kombine taşımacılık yöntemiyle de büyüttüklerini vurgulayan Uraloğlu, “25 Ekim 2024 itibarıyla Tokat'ı da sistemimize dahil ettik. Tokat'tan Yıldızeli İstasyonu'na otobüs aktarmasıyla bağlantı sağlıyoruz. Böylece Tokat–Ankara arasında günde karşılıklı 4, Tokat–İstanbul arasında ise günde karşılıklı 2 sefer olmak üzere toplam 6 sefer gerçekleştiriyoruz.” dedi. Ayrıca Uraloğlu, Sivas–Malatya Bölgesel Treni ile İstanbul–Malatya arasında YHT bağlantılı kombine taşımacılığı da devreye aldıklarını hatırlattı.

Haber Girişi Sevde Demir – Editör #İSTANBUL #KIRIKKALE #ABDULKADİRURALOĞLU #ANKARASİVASYÜKSEKHIZLITREN

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Ankara-Sivas YHT Hattı 3 yaşında! first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post Bakan Uraloğlu açıkladı: Milli elektrikli hızlı tren saatte 225 kilometre hıza çıktı first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Türkiye jet yakıtı ithalatçısı bir ülke değil. Tersine ihracatçısı bir ülke ve şu anda Türkiye'de net olarak bir jet yakıtı problemi yoktur.” dedi.

Tedarik Problemi Bulunmuyor

Avrupa'daki havalimanlarındaki yakıt sorununa rağmen İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı'nda uçaklara verilen yakıt konusunda herhangi bir problem yaşanmamaktadır. İstanbul Havalimanı'nda günlük 14 milyon litre, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda ise günlük 2 milyon 620 bin litre jet yakıtı tedarik edilmektedir. Yetkililer, tedarik ve ikmal anlamında bir sorun bulunmadığını belirtmiştir.

Haber Girişi Şeyma Yorgancı – Editör #İSTANBUL HAVALİMANI #SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI #ABDULKADİR URALOĞLU #HÜRMÜZ BOĞAZI

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Küresel Jet Yakıtı Sorunu İstanbul'u Etkilemedi: Günlük 16 Milyon Litre Uçak Yakıtı Veriliyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Türkiye jet yakıtı ithalatçısı bir ülke değil. Tersine ihracatçısı bir ülke ve şu anda Türkiye'de net olarak bir jet yakıtı problemi yoktur.” dedi.

Tedarik Problemi Bulunmuyor

Avrupa'daki havalimanlarındaki yakıt sorununa rağmen İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı'nda uçaklara verilen yakıt konusunda herhangi bir problem yaşanmamaktadır. İstanbul Havalimanı'nda günlük 14 milyon litre, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda ise günlük 2 milyon 620 bin litre jet yakıtı tedarik edilmektedir. Yetkililer, tedarik ve ikmal anlamında bir sorun bulunmadığını belirtmiştir.

Haber Girişi Şeyma Yorgancı – Editör #İSTANBUL HAVALİMANI #SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI #ABDULKADİR URALOĞLU #HÜRMÜZ BOĞAZI

Sabah.com.tr Uygulamamızı İndirin

Uygulamalara Özel Ayrıcalıkları Keşfedin!

The post Küresel Jet Yakıtı Sorunu İstanbul'u Etkilemedi: Günlük 16 Milyon Litre Uçak Yakıtı Veriliyor first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.

The post Bakan Uraloğlu açıkladı: Sanat raylarda! Tiyatro Treni, 4 Mayıs'ta Ankara'dan yola çıkacak first appeared on Siyasimedya | Güncel Türkiye Siyaset Haberleri, Analiz & Yorumlar.