ANKARA Esenboğa Havalimanı’ndan kalkış yaptıktan sonra teknik bir arıza nedeniyle acil iniş talebinde bulunan Falcon 50 tipi özel jet, Haymana Kesikkavak Köyü'nde boş bir araca düşerek büyük bir facianın eşiğinden döndü. Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali el-Haddad’ın da içinde bulunduğu 8 kişi maalesef hayatını kaybetti. Olayın duyulmasının ardından gece saatlerinde bölgeye intikal ettik. 
SİS VE YAĞMUR ALTINDA…
Haymana'da arama kurtarma çalışmaları başlamıştı. Uçağın düşüşünden yaklaşık 1 saat sonra ekipler enkaz alanına erişti. Boş arazi üzerine düşen uçağın parçaları 3 kilometrelik bir alana dağılmıştı. AFAD, jandarma, emniyet, sağlık, UMKE, Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, itfaiye ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nden oluşan toplam 408 personel, 103 kara aracı ve 7 hava aracı ile çalışmalar yapıldı. Termal ve aydınlatma dronları, arama kurtarma araçları ile K9 arama köpekleri de operasyonda kullanıldı.
Gece boyunca etkili olan yoğun yağmur ve görüş mesafesinin 5 metreye kadar düştüğü sis altında arama kurtarma çalışmaları devam etti. Günün ilk ışıklarıyla birlikte çalışmalar hız kazandı. Jandarma, geniş bir alanda güvenlik çemberi kurarak yetkililer dışında kimsenin bölgeye girmesine izin vermedi. Yağış nedeniyle çamur ve balçık olan alanda paletli araçlar ve ambulanslar kullanıldı. 
‘KARANLIK GÖKYÜZÜ BİR ANDA AYDINLANDI’
Kaza yerinin yakınındaki Kesikkavak Köyü, büyük bir tehlikeyi atlattığını öğrendi. Uzmanlar, eğer uçak 30 saniye daha kontrolsüz devam etseydi, 2 km uzaktaki köyün merkezine düşebileceğini tahmin ediyor. Uçağın düşmesinin ardından olay yerine gidenler arasında Kesikkavak köylüleri de vardı. Tarla ve yer yer ormanlık alan üzerine düşen uçağın enkazını bulup yetkililere bildiren köylüler, “İnanılmaz bir patlama duyduk. Evlerin camları sallandı, deprem oluyor sandık. Çok büyük bir patlamaydı, patlama ile birlikte gökyüzü aydınlandı.” şeklinde ifade ettiler. 
ENKAZ 3 KİLOMETRELİK ALANA YAYILDI
Düşen uçağın paramparça olduğu ve enkaz parçalarının 3 kilometrelik bir alana yayıldığı rapor edildi.
YERLİKAYA OLAY YERİNDE
– İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, özel jetin enkazında yürütülen arama kurtarma faaliyetleri için AFAD mobil koordinasyon merkezine gelerek bilgi aldı. Bakan Yerlikaya, “Bu konunun aydınlatılması bizim en önemli görevimiz. Devlet olarak bunu yapmakta kararlıyız. En kısa zamanda sebebi açıklayacağız.” dedi. 
GENELKURMAY BAŞKANI DA BÖLGEDE
– Genelkurmay Başkanı Orgeneral Selçuk Bayraktaroğlu olay yerinde incelemelerde bulunarak durum hakkında bilgi aldı. Bayraktaroğlu’na, Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Metin Tokel, Hava Kuvvetleri Komutanı Ziya Cemal Kadıoğlu ve Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu da eşlik etti. 
İŞTE DAKİKA DAKİKA LİBYA JETİNDE YAŞANANLAR
– Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, olayların gelişimini detaylarıyla aktardı:
20.17’DE HAVALANDI: Esenboğa Havalimanı’ndan Libya'nın Mitiga Havalimanı'na HMJ185 çağrı adıyla uçağın kalkışı standart usullerle yapıldı.
20:25’TE 34 BİN FEET İZNİ: Uçağın en son 34 bin feet irtifaya tırmanmasına izin verildi.
20:31’DE PAN-PAN KODU: Uçak yaklaşık 32 bin feet irtifadayken PAN-PAN kodunu deklare ederek, genel elektrik arızası bildirdi ve Ankara’yı geri dönmek için radar vektörü istedi.
20:32’DE DÖNÜŞ SEVİYESİ: Hava Trafik Kontrolörü, uçağa Esenboğa Havalimanı’na geri dönüş için gerekli alçalış seviyesini bildirdi.
20:33’TE 7700 ACİL DURUM KODU: Pilot, 7700 acil durum kodunu aktif hale getirerek Hava Trafik Kontrolörü'ne durumu bildirdi, ancak radarda uçağın irtifa bilgisi kayboldu.
20:34’TE PİLOTLA TEYİTLEŞME: Pilot-kontrolör muhaberesindeki parazit nedeniyle ses konrolü yapıldı.
20:34’TE ACİL GERİ DÖNÜŞ: Uçak, Esenboğa Havalimanı’na dönüş için onay alarak Yaklaşma Kontrol Ünitesi’ne devredildi.
20:35’TE TEKRAR PAN-PAN: Uçak, PAN-PAN kodunu tekrar deklare ederek Esenboğa Havalimanı’na geri dönüş için iletişim kurdu.
20:36’DA PİLOTUN SESİ ZAYIFLADI: Pilot ile olan iletişim zayıfladı ve radar ekranında uçuş bilgileri kaybolmaya başladı.
20:38’DE UÇAK RADARDA KAYBOLDU: Radar ekranında uçağın tamamen kaybolduğu gözlemlendi ve Hava Trafik Kontrolörü’ne yapılan çağrılara cevap gelmedi.
22.00’DA ENKAZA ULAŞILDI: Ekipler, saat 22.00’de Kesikkavak Köyü'nün 2 kilometre güneyinde uçağın enkazına ulaştı.
03.20’DE KARAKUTU BULUNDU: Uçaktaki ses kayıtları yapan karakutu (CVR) ve uçuş verilerini kaydeden karakutu (FDR) bulundu. İncelemelerin tarafsız bir ülkede yapılması planlanıyor. 
Ekipler, zorlu hava koşulları altında arama kurtarma çalışmaları sürdürdü.
ORGENERAL AL HADDAD.. MÜZAKERELERDE YER ALMIŞTI
Hayatını kaybeden Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Ahmed el-Haddad, Türkiye ile ilişkilerin geliştirilmesinde önemli bir rol üstlendi. Libya'nın batısının en üst düzey askeri komutanı olan el-Haddad, 2014'te Libya lideri Muammer Kaddafi'nin öldürülmesinin ardından bölgedeki istikrarı sağlamak için çaba gösterdi. Türkiye ile askeri işbirliği için birçok anlaşma gerçekleştirdi. 
YUNAN HOSTES DE VARDI
– Düşen uçakta, Orgeneral el-Haddad’ın yanı sıra Libya heyetindekilerden bazıları da hayatını kaybetti. Uçakta Yunanistan vatandaşı kabin memuru Maria Pappa da bulundu. Uzun yıllardır Olimpik Hava Yolları'nda görevde olan 42 yaşındaki Pappa’nın, uçakta çalışmaya yeni başladığı belirtildi. Pappa, eşiyle evlilik yıldönümünü kutlamaya hazırlanmaktaydı. 
LİBYA YASTA
Kazanın ardından Libya'da 3 günlük milli yas ilan edildi ve Libya'nın Ankara Büyükelçiliği'nde bayrak yarıya indirildi.
8 SORUDA UÇAK KAZASI
Falcon 50 uçağının düşmesi birçok soruyu gündeme getirdi. İşte bu konudaki bazı bilgiler:
NASIL BİR UÇAK?
Fransız Dassault markasının ürettiği Falcon 50, üç motorlu ve 9 yolcu kapasitesine sahip bir iş jetidir. Hızı ve menzili, üretildiği zamana göre oldukça yüksektir.
SAHİBİ KİM?
Uçak Malta bayraklı ve 1991 yılında kurulan Harmony adlı şirkete aittir. Şirket, uçak kiralama faaliyetlerinde bulunmaktadır.
BAKIMLARI YAPILIYOR MU?
Uçak, sıkı denetim altında her zaman düzenli bakımlarının yapıldığını göstermektedir.
Libya neden bu uçakları kiralıyor?
Libya hükümeti, ekonomik nedenlerle bu uçağı kiralayarak maliyetlerini düşürmektedir.
UÇAK ARIZA BİLDİRMİŞ Mİ?
Uçuş sırasında teknik bir arıza nedeniyle acil durum bildirimi yapılmıştır.
NASIL PATLAMIŞ?
Kontrol kaybının yanı sıra uçağın yapısal olarak da hasar görme ihtimali bulunmaktadır. Yakıt depolarının patlaması da yangına neden olmuştur.
KARAKUTULAR BULUNDU MU?
Evet, hem kokpit ses kaydedici hem de uçuş verilerini kaydeden karakutular bulunmuştur. Bu veriler, kaza ile ilgili araştırmalar için kullanılacaktır.
SABOTAJ İHTİMALİ VAR MI?
Olayın teknik bir arıza sonucu meydana geldiği düşünülmektedir, ancak araştırmalar devam etmektedir.
