Piaggio Aerospace Yönetim Kurulu Başkanı ve Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, şirketin Baykar bünyesine katılması ve gelecekteki hedeflerine dair açıklamalarda bulundu.
140 yıllık köklü bir geçmişe sahip olan firmanın, İtalyan havacılık sektöründe birçok hava aracı üretmiş olmasının Baykar için büyük bir miras taşıdığını ifade eden Bayraktar, “Piaggio ile teknolojilerimizi birleştirerek, Türkiye ve İtalya arasındaki işbirliğimizi güçlendirmek için eşsiz bir fırsat buluyoruz.” dedi.
Bayraktar, Piaggio'nun P180 uçağı imalatına ek olarak motor parçaları üretim ve motor bakım işletmesinin de faaliyet gösterdiğini belirtti ve değerlendirmelerini şöyle sürdürdü:
“Benzersiz yetenekler ve uzmanlıkla, gerçekten çok özel bir uçağa sahibiz. Dünyanın en hızlı turboprop uçağı olmakla birlikte tutku dolu bir tasarımı mevcut. Piaggio'nun tesisleri, kalitesi ve marka kuvveti, Baykar'ın insansız hava araçları üzerindeki yeni inovasyonlarının desteğiyle birleşince parlak bir geleceğe işaret ediyor. P180, çok değerli bir uçak. Üretim kapasitesi birkaç yıldır düşük seviyelerde kalsa da, Baykar olarak vizyonumuz bu operasyonları canlandırmak ve üretim arttırımı gerçekleştirmek üzerine kurulu.”
Şu an yılda yaklaşık 4-5 uçak üretebildiklerini belirten Bayraktar, gelecek yıldan itibaren bu sayının artmasını hedeflediklerini ve P180 Avanti uçağının yıllık üretim kapasitesini 25 ila 30 uçağa çıkarmayı planladıklarını ifade etti. Mevcut tesis ve altyapının sağladığı tedarik zinciri desteği ile bu rakamı ulaşılabilir kılacaklarını vurguladı.
Baykar olarak yeni yatırımlara ve güncellemeler yaparak uçağın yarıştığı pazarda daha fazla yer edinme kararlılıklarını aktaran Bayraktar, “Piaggio, şimdiye kadar 250'den fazla P180 uçağı üretti ve bunların 220'si 1986'dan beri aktif olarak kullanımda. Oldukça güvenilir ve sağlam bir model.” şeklinde konuştu.
GÜNCELLEMELERLE ORTAYA “AVANTI NEXT” ÇIKACAK
Uçak üzerinde en üst düzey inovasyon ve güncellemeler yapmak istediklerini vurgulayan Bayraktar, “Bu bağlamda sistem güncellemeleri için büyük yatırımlar yapıyoruz ve aviyonikleri modernize ediyoruz. Tüm endüstri Garmin aviyonik sistemlerine geçiş yapıyor. İç mekanları yenileyerek İtalyan estetiğini çağdaş bir bakış açısıyla sunacağız.” diyerek, yeni iç tasarımların ortaya çıkacağını belirtti. Ayrıca, uçaktaki yeni uydu haberleşme teknolojileri ve yenilikçi çevresel şartlandırma sistemleri hakkında bilgi verdi.
Bu güncellemeler sonucunda “Avanti Next” modelinin ortaya çıkacağını duyurdu.
ABD'DEKİ VARLIK GÜÇLENDİRİLECEK
Uçağın servis hizmetlerine de yatırımlar gerçekleştirdiklerini ifade eden Bayraktar, “Dünya genelinde 220'den fazla uçak aktif. Bunların yaklaşık yarısı ABD'de, diğer yarısı Avrupa'da ve geri kalanları da diğer bölgelerde kullanımda.” dedi. Müşteri taleplerine daha iyi yanıt vermek için hem Avrupa'da hem de ABD'de köklü yatırımlar yapacaklarını belirtti.
Mevcut servis merkezleri ile olan anlaşmalarını güçlendirdiklerini ve kısa zamanda ABD'deki varlığa daha da yatırım yapmayı hedeflediklerini söylediler. Yedek parça teminindeki süreyi kısaltmak adına bir lojistik merkezi kurmayı planladıklarını belirten Bayraktar, bu sayede yedek parçaların daha erişilebilir olacağını sözlerine ekledi.
İHA ÜRETİMİ VE YENİ MOTOR KABİLİYETLERİNE YATIRIM
Bayraktar, Piaggio’nun sivil havacılıktaki uzmanlığını, Baykar’ın çevik mühendislik yetenekleri ile birleştirerek yeni girişimler üzerinde çalıştıklarını ve bu bağlamda Piaggio tesislerinde insansız hava aracı (İHA) üretimi planladıklarını aktardı.
İHA imalatını İtalya’da yerelleştirerek Avrupa'nın ihtiyaçlarına hitap etmeyi planladıklarını belirten Bayraktar, yeni motor alternatifleri ile yatırım yaparak bakım onarım kabiliyetlerini artırmayı hedeflediklerini söyledi. ABD’deki uçak sahiplerinin geri bildirimlerini dikkate alarak operasyonlarını daha iyi hale getirmeye odaklandıklarını belirtti.
