ÖTV’nin adı yetti ikinci el fiyatları yükselişe geçti

Geçtiğimiz günlerde, AK Parti milletvekilleri tarafından Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan yeni kanun teklifi ile belirli otomobillerin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrah eşikleri ve oranları değişiklik gösterecek. Motor silindir hacmi ve motor gücüne bağlı olarak, ÖTV oranları yüzde 80 ile 220 arasında değişecek. Bu yasal düzenlemenin, özellikle lüks araç fiyatlarını en az yüzde 30 artırması öngörülüyor ve buna bağlı olarak ikinci el araç piyasasında da etkiler görülmeye başlandı. Yasa tasarısının gündeme gelmesiyle birlikte ikinci el araçların fiyatları yüzde 3 ila 5 oranında artış kaydetti.

LÜKSE YÜZDE 30 ZAM
Oto Merkezi CEO’su Ali Karakaş, planlanan ÖTV artışının özellikle lüks kategoride yer alan araçlarda yüzde 30’luk fiyat artışına sebep olacağını belirtti. Karakaş, “Eğer bu kanun yasalaşırsa, örneğin 5 milyon TL değerindeki bir araç 6.5 milyon liraya yükselir. KDV eklendiğinde bu araç fiyatı 7 milyon TL’nin üstüne çıkabilir” diye ifade etti. 1 ila 2 milyon TL aralığındaki araçların bu yasa değişikliğinden şimdilik etkilenmeyeceğine de dikkat çeken Karakaş, “Eğer döviz kurunda yüzde 15-20 oranında bir artış olursa, daha yüksek fiyat aralığındaki bazı modeller bu yasal tasarıdan etkilenebilir” şeklinde konuştu.

İKİNCİ ELDE ÜÇ ETKEN
İkinci el araç fiyatlarında hareketliliğin başladığını vurgulayan Karakaş, bu gelişmenin üç ana nedenden kaynaklandığını belirtti: “Birincisi, yaz sezonu talebidir. Bu mevsimde araç fiyatları genellikle yükselir. İkincisi, sıfır araçlarla ikinci el araç fiyatları arasındaki makas oldukça açılmış durumda, bu da talebi ikinci el araçlara yönlendirdi ve fiyatları artırdı. Üçüncü etken ise ÖTV konusunun gündeme gelmesidir. Tüm bu etkenler bir araya gelince son iki gündür fiyatlarda bir artış meydana geldi.”

DİNAMİK BİR YAPI KURULUYOR
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, teklifin yasalaşması durumunda, ÖTV oranlarının belirlenmesinde yalnızca matrahların değil; motor hacmi, batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik kriterlerin de göz önünde bulundurulacağını ifade etti. Bu yeni düzenlemenin mevcut yapıya göre daha esnek ve dinamik bir sistemin oluşumunu sağlayabileceğini belirten Yalçın, “Bugüne kadar genellikle sabit oranlarla uygulanan vergi sisteminin, araçların teknik özelliklerine göre farklılaşması hem tüketici hem de üretici açısından yeni bir dönemin kapılarını aralayabilir. Yeni sistem, vergi yapısını günümüz ihtiyaçlarına daha uygun hale getirecek ve otomotiv pazarında belirli bir denge sağlama potansiyeline sahip” şeklinde görüş belirtti.