Kalkınma Yolu ve Orta Koridorun Önemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 27-29 Haziran tarihlerinde İstanbul’da gerçekleştirilecek olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu öncesinde ekonomi muhabirleriyle bir araya geldi. İsrail ile İran arasındaki gerilim ve Hürmüz Boğazı’nın kapatılması olasılığına değinen Uraloğlu, “Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Koridoru gibi alternatif yolları çeşitlendirmemiz gerek. Bugün yaşanan gerilimler, tek bir hatta bağımlı kalmamamız gerektiğini gösteriyor. Bu nedenle, her iki koridor için gerekli çalışmaları yürütüyoruz” ifadelerini kullandı. Hürmüz Boğazı’nın kapanma ihtimalinin Fav Limanı’nın beklenen kapasitesinin altına düşebileceğini hatırlatan Uraloğlu, “Eğer Fav Limanı risk altına girerse, güçlü ve çeşitlendirilmiş koridorlara ihtiyacımız var. Türkiye olarak her iki hattın altyapısını hazırlıyoruz. Orta Koridor’un ve deniz yollarının güçlü bir şekilde var olması gerekiyor. Kalkınma Yolu Koridoru da 2,100 kilometre uzunluğunda olacak ve buraya yaklaşık 24 milyar dolarlık bir yatırım yapacağız. Bu projeler, ülkemizin jeopolitik gücünü ekonomik avantaja dönüştürecektir.” dedi.

50 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Uraloğlu, “Türkiye’nin jeopolitik konumunun güçlü olmaya devam ettiğini ifade ettik; ancak artık bu konumun yanında jeostratejik bir değerlendirme de yapmak gerekiyor.” şeklinde konuştu. Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik altyapısında attığı adımları gözden geçirirken, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin jeopolitik risklere karşı kritik öneme sahip olduğunu belirtti. Uraloğlu, Uzak Doğu’dan Avrupa’ya ulaşan bir yükün Süveyş kanalı üzerinden 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 günde ulaştığını, Kalkınma Yolu tamamlandığında bu sürenin 25 güne, Orta Koridor üzerinden ise 13 güne kadar düşeceğini açıkladı. Projelerin tamamlanmasıyla Türkiye üzerinden geçen demir yolu hattının 21 ülkeyi bir araya getireceğini ekleyen Uraloğlu, “2,262 kilometreyi tamamladığımızda 50 milyar dolarlık bir yatırım yapmış olacağız. Üretime etkisinin 114 milyar dolar olmasını ve yıllık 144 bin kişiye istihdam sağlayacağını öngörüyoruz.” diye konuştu.

GÜÇLÜ ZENGEZUR KORİDORU
Uraloğlu, Türkiye’yi kapsayan Orta Koridor içindeki demiryolu projeleriyle ilgili de bilgi verdi. Demiryolu üzerindeki ticaret hacminin 75 milyar dolar olması beklenirken, Türkiye’de hedeflenen yük taşıma kapasitesinin minimum 6.5 milyon ton olacağını söyledi. Ayrıca bu koridorun deniz yolunu kısaltmasının ve hava yoluna göre daha ucuz olmasının önemli avantajlar sağladığını vurguladı. Sivas-Kars arasındaki 660 kilometrelik hattın rehabilitasyonunun yapılacağını ve Nusaybin-Cizre-Ovaköy hattı için bu yıl ihale sürecinin başlayacağını aktardı. Bakan Uraloğlu, ayrıca Kurtalan-Siirt hattının ihalesinin tamamlandığını ve teklifler alındığını duyurdu. Zengezur koridorunun da Orta Koridor’a olumlu katkılar sağlayacağını belirten Bakan, “Şu anda günde 60 tren geçiyor ve yılda 20,000 tren bu hattan taşınıyor. Kapasite dolmuş durumda ve yeni yatırımlara ihtiyaç var.” dedi.

TÜRK UÇAKLARI İRAN VE IRAK’TA KALDI
İran-İsrail gerilimi nedeniyle bölgede kalan Türk havayolu şirketlerine ait uçakların durumu da toplantıda gündeme geldi. Uraloğlu, İran’da 7, Irak’ta ise 4 Türk uçağının bulunduğunu belirtti. Bu uçakların Pegasus’a ait 7, Türk Hava Yolları’na ait 2, AJet’e ait 1 ve Tailwind’e ait 1 uçaktan oluştuğunu söyledi. Uraloğlu, “Bu süreç Dışişleri Bakanlığı ve MİT ile takip ediliyor. Bölgedeki hava trafiği ve füze tehditleri nedeniyle risk almak mümkün olmadı. Ekiplerimizi güvenli bir şekilde Türkiye’ye çekmiş durumdayız. Fırsat bulursak uçakları da geri getireceğiz.” dedi.

50’DEN FAZLA ÜLKE BAKANI KATILACAK
İstanbul Kongre Merkezi’nde yapılacak olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na 50’den fazla ülkenin ulaştırma bakanının katılacağını belirten Uraloğlu, forumun Dünya Bankası tarafından desteklendiğini söyledi. Uraloğlu, gerçekleştirilen altyapı yatırımları ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ulusal ve uluslararası sorunların çözümüne yönelik yaklaşımının önemini vurguladı.

YİD MODELİYLE 51 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilen projelere de dikkat çeken Uraloğlu, yaklaşık 70 civarında YİD projesinin gerçekleştirildiğini ifade etti. Otoyollar, havalimanları ve liman projeleri dahil olmak üzere kamu-özel iş birliği ile yaklaşık 51 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirtti. Uraloğlu, “Eğer bu projeleri şimdi yapacak olsaydık, maliyetin 83 milyar dolara ulaşacağını söylemeliyim.” dedi.