2,2 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak! Bakan Uraloğlu Açıklamada Bulundu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, The Ankara Otel'de düzenlenen Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi Finansal Kapanış Töreni'nde yaptığı konuşmada, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'ndaki inşaat çalışmalarını yerinde incelediklerini belirtti.

Uraloğlu, bu otoyolun Marmara'dan Doğu Anadolu'ya, Ege'den Karadeniz'e ve Akdeniz'den Kafkaslar'a ulaşım sağlayan kara yolu koridorları arasında kritik bir bağlantı görevi üstlendiğini vurguladı. “Geçtiğimiz hafta 122 kilometrelik Antalya-Alanya Otoyolu'nun yapımına başladık. Bu otoyol, önümüzdeki yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla birlikte İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar kesintisiz otoyol ağına entegre olacak. Antalya-Alanya Otoyolu ve Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ile toplam 4,1 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirmiş olacağız.” şeklinde konuştu.

Projeleri kamu-özel işbirliği modeli ile hayata geçirdiklerini açıklayan Uraloğlu, uluslararası rekabete açık ihalelerle ülkeye döviz girişi sağladıklarını, özel sektör imkanları ile yatırımları daha hızlı tamamlamaya çalıştıklarını ifade etti.

Mersin'in tarihi ve kültürel zenginliklerine dikkat çeken Uraloğlu, “Akkuyu Nükleer Santralı, ülkemizin ikinci en büyük modern limanı, serbest bölgesi ve Çukurova Bölgesel Havalimanı ile Mersin, ulaşım, enerji ve ticaret merkezlerine dönüşüyor. Ulaşım altyapısının güçlenmesi şart. Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, 41 kilometre 3 gidiş 3 geliş toplam 6 şeritli ana gövde ve 11 kilometre 2 gidiş 2 geliş toplam 4 şeritli bağlantı yoluyla toplam 52 kilometre uzunluğunda bir yapı sunacak.” dedi.

“KESİNTİSİZ BİR TRAFİK AKIŞI OLUŞTURACAĞIZ”

Uraloğlu, projenin Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'ndan başlayıp birkaç yerleşim yerinin kuzeyinden geçerek Kızkalesi Kavşağı'na kadar ilerleyeceğini açıkladı. Proje, 6 kavşak, 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel, 1647 metre uzunluğunda 5 viyadük, 2 bin 251 metre uzunluğunda 33 köprü ve üst geçit, 34 alt geçit, 74 menfez, 2 otoyol hizmet tesisi ve 1 bakım işletme merkezi gibi unsurları içerecek.

Uraloğlu, otoyol tamamlandığında, Mersin'in turizm bölgelerini Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'na bağlayarak daha güvenli bir ulaşım imkanı sunacaklarını belirtti. Akıllı ulaşım sistemleri ile donatılacak otoyolun, güvenli hizmet vereceğini ve trafik akışını rahatlatacağını kaydetti.

Uraloğlu, yaz aylarında Mersin'in turist akınına uğraması sebebiyle yoğunlaşan trafiği azaltacaklarını ifade ederek, “Otoyol ile 2,5 saate varan yolculuk sürelerini 18 dakikaya indireceğiz. Yıllık toplam 2,2 milyar lira tasarruf sağlayacağız.” dedi.

“DOĞRU ZAMANDA, DOĞRU İŞLER YAPMAYA GAYRET EDİYORUZ”

Uraloğlu, kamu-özel işbirliğinin önemli bir finansman modeli olduğunu vurgulayarak, ihtiyacı olan projelerin kısa sürede gerçekleştirilmesine yardımcı olduğunu belirtti. “Yatırım bedeli 1 milyar 263 milyon avro olan otoyol kesiminin, 379 milyon avrosu öz sermaye, 884 milyon avrosu ise banka kredisi ile sağlanacak.” açıklamasında bulundu.

“PROJE SAĞLAM MALİ ZEMİNE KAVUŞTU”

Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de projenin Mersin ve çevresi için stratejik bir yatırım olduğunu, bölgenin ulaşım kapasitesine büyük katkı sağlayacağını ifade etti. “Kredi temini tamamlanan proje, sağlam bir mali zemine kavuşmuş durumda.” dedi. Konuşmaların ardından finansman sağlayan kuruluşlarla imzalar atıldı.