

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak, Çengdu İstasyonu'ndan hareket eden ilk trenin, Çin-Kazakistan sınırındaki Altınkol İstasyonu'ndan 16 Temmuz'da yola çıktığını belirtti. 15 gün süren yolculuğun ardından tren, 30 Temmuz'da Kars'a ulaştı. Uraloğlu, “Demir yolu taşımacılığı alanında ülkemizin doğu-batı yönlü yük hareketlerinde üstlendiği kritik rol, bu tür başarılı operasyonlarla daha da pekişiyor.” dedi.
43 Konteyner Kars'a Ulaştı
Bakan Uraloğlu, Polonya'ya varışlı 55 konteyner taşıyan bu trenin, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Orta Koridor üzerinden Türkiye'ye giriş yaptığını kaydetti. “Lojistik merkezimizdeki gümrük işlemlerinin ardından, Türkiye geçişini tamamlamak üzere yola çıkan trenimiz dün Marmaray geçişini tamamladı.” şeklinde bilgi verdi.
İkinci yük treninin ise Çongçing İstasyonu'ndan hareket ettiğini ve bu trenin 43 konteynerle 31 Temmuz'da Kars'a ulaştığını vurgulayan Uraloğlu, “Macaristan varışlı yükleri taşıyan ikinci tren bu gece Marmaray geçişini tamamlayacak. Her iki tren, toplamda 98 konteynerlik yükle Halkalı İstasyonu'ndan yarın Avrupa'ya hareket edecek.” ifadelerini kullandı.
“Lojistik Gücümüzü Orta Koridor'un Kalbinde Büyütmek İçin Çalışmaya Devam Ediyoruz”
Uraloğlu ayrıca, Çengdu'dan Polonya'nın Lodz şehrine gidecek trenin toplam 10 bin 400, Çongçing'den Macaristan'ın başkenti Budapeşte'ye doğru ilerleyen ikinci trenin de 10 bin 998 kilometre katedeceğini belirtti.
Çin ile Avrupa arasında kesintisiz demir yolu taşımacılığı sağlayan Orta Koridor'un stratejik önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Demir yolu taşımacılığı alanında ülkemizin doğu-batı yönlü yük hareketlerinde üstlendiği kritik rol, bu tür başarılı operasyonlarla daha da pekişiyor. Türkiye olarak lojistik gücümüzü Orta Koridor'un kalbinde büyütmek için çalışmaya devam ediyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.