YALOVA’dan Bozcaada’ya gitmek amacıyla 4 Ağustos’ta denize açılan iş insanı Halit Yukay’ın (43) “Graywolf” isimli teknesi, ertesi gün Balıkesir’in Erdek ilçesi açıklarında parçalanmış ve yarı batık durumda bulunmuştu. Teknenin çarptığı iddia edilen “Arel 7” isimli kuru yük gemisinin kaptanı C.T. (61) tutuklanmıştı.
YENİ GÖRÜNTÜLER ORTAYA ÇIKTI
Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı, “Arel 7” isimli geminin kaptanı ve mürettebatının İzmit’te gemiden iner inmez geminin ön kısmını kontrol ettiklerine dair kamera kayıtlarına el koymuştu. 
Hürriyet, o kayıtlara da ulaştı. Görüntülerde kaptan ve gemi mürettebatı, gemi kıyıya yanaşır yanaşmaz gemiden iniyor ve ön tarafı inceliyor.
TUTUKLATAN İZ
Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı’nın iddianamesine göre, “Arel 7” gemisi Çanakkale'den geçerek İzmit'e kuru yük götürüyordu. Gemi, Çanakkale Boğazı'ndan çıkarken ilgili mevzuat gereği fotoğrafı çekilmişti. Ardından İzmit’te yük boşaltma limanında da bir başka fotoğraf çekildi. Olayın ardından savcılık, bölgedeki gemi trafiğini inceleyerek “Arel 7”nin rotası ve diğer detaylarını araştırdı. 
Bu incelemeler sonucunda Çanakkale ve İzmit’te çekilen iki fotoğrafa ulaşıldı. Fotoğraflar karşılaştırıldığında, İzmit’te çekilen fotoğrafta geminin ön tarafında, Çanakkale’deki fotoğrafta bulunmayan izler tespit edildi. Gemi kaptanı ve mürettebat bu izleri açıklayamadı. 
Ayrıca, geminin ön tarafını kontrol ettiklerine dair kamera kayıtları da elde edildi.
“Arel 7” gemisinin önündeki izlerin, Çanakkale’de çekilen fotoğraflarda görünmemesi, şüphe uyandırdı. Gemi kaptanı C.T., ifadesinde saat 17.00 civarında aniden bir sarsıntı hissettiğini belirtti.
‘OTOMATİK KAPTAN’ ŞÜPHESİ
Gemiye “taksirle ölüme sebep olmak” suçundan tutuklanan kaptan C.T., ifadesinde şu şekilde savunma yaptı: “Marmara Adası’nı geçmiştik. Saat 17.00’te yemeğe inmiştim. Şirketle görüşmüştüm. Sonra birden bir sarsıntı hissettim, anlam veremedim; baktım, önüme sağımda ve solumda iki parça vardı. Ortasından geçtim ama biraz ilerledikten sonra gemiyle döndüm. İçim rahat etmediği için döndüm. O sırada can simidi gördüm. Sağımda ve solumda gördüğüm tahta parçalarının ne olduğunu anlamadım. Durumun benimle ilgili olmadığını anlayınca yoluma devam ettim.” Ancak savcılık, kaptanın o sırada dümen başında olmayabileceğini, geminin otomatik kaptan sistemiyle ilerliyor olabileceğini değerlendiriyor.
Yalova Başsavcısı Duygu Bayar Öksüz’ün yönetiminde sürdürülen soruşturmada bilirkişi raporu da talep edilecek. Bilirkişiler, geminin doğru rotada olup olmadığını, 92 metre uzunluğunda ve 11 metre genişliğindeki geminin ön kısmındaki çiziklerin nasıl meydana geldiğini, otomatik kaptanın devrede olup olmadığını ve olayın tam saatinin tespitini yapacaklar.
