Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, katıldığı bir televizyon programında çeşitli konuları ele aldı. Uraloğlu, “TÜRKSAT 7A için ilk imzalar atıldı. Türkiye'nin belli hakları var. Gönderdiğimiz uyduların 15 yıl ömürleri var. Süre sonunda da yerlerine yenilerini koymamız gerekir. Sırasıyla bunları yenilemek istiyoruz. 6A uydusunun kapsama alanı sabit ama yeni teknolojiyle yerlerini değiştirebiliyorsunuz. 7A için bunu düşünüyoruz” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu'nun konuşmalarından öne çıkanlar:
Bu çatışmalar öncelikle havacılığı etkiledi. Bölge ülkeleri zaman zaman hava sahalarını açıp kapattı. Bu durum, yolcu ve iş gücü trafiğini olumsuz etkiledi. Hürmüz Boğazı'nın kapanma riski ticari faaliyetler açısından önemliydi. Alternatiflere, ilgili bakanlıklarımız her zaman göz atıyor. Biz de deniz trafiği açısından nasıl bir yol izleyebiliriz konusunu araştırıyoruz.
Yolcu uçakları ne zaman yurda dönecek?
İran'da 7 tane, Irak'ta 4 tane olmak üzere toplam 11 havayolu şirketimize ait uçaklar orada kaldı. İlk aşamada makul bir beklemenin ardından tüm personeli karayoluyla ülkemize getirdik. Irak'taki 4 uçağı ülkemize getirmek için girişimlerimiz sürüyor. İran için ise henüz beklemedeyiz.
Ulaştırma koridorları nasıl etkilendi?
Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar ve Umman gibi ülkelerde uçuş kısıtlamaları vardı. Havayolu taşıyıcıları ara ara yolcu taşımacılığına yeniden başladı. İran'ın Katar'daki ABD üssünü hedef almasıyla gerekli takipleri gerçekleştirdik. Bir risk alma şansımız yok, temkinli olmak zorundayız. İsrail, Irak, Suriye ve İran dışındaki ülkelere bir risk olmadığı sürece uçuşları başlatmayı planlıyoruz.
Türk hava sahası nasıl etkilendi?
Hareketli bir coğrafyadayız. İsrail'in Gazze'ye yönelik saldırıları bazı hava trafiğini etkiledi. 1600 civarında uçak hareketi söz konusu. Kriz dönemlerinde bu sayı 1200'lere kadar geriledi. Ülkemiz üzerinden uçuşlar, şu an 1200 civarında devam ediyor.
“Birçok fiber optik hatlarımız var”
Birçok fiber optik hattımız bulunuyor. İlgili kurumlarımızla iş birliği içerisindeyiz. Gerekli önlemlerimizi aldık ve ülkemizle ilgili herhangi bir sorun öngörmüyoruz. Bu süreçte herhangi bir saldırı yaşanmadı. 7/24 hizmet veren 8 bini aşkın uzmanla iş birliği içinde çalışan ekip mevcuttur. Geçen yıl 120 bin civarında zararlı erişimi engellerken, bu yıl ise 40 bin civarında engelleme gerçekleştirdik.
“Türkiye Suriye'nin kalkınmasında devrede”
Suriye'deki Şam ve Halep havalimanlarını yeniden işler hale getirme yönünde çalışmalarımız devam ediyor. Suriye'deki yönetim değişikliğinin ardından yeni yönetimle bir araya geldik. Öncelikle Türk Hava Yolları ardından AJet uçuşlara başladı. İlerleyen günlerde uçuş sayımızın artması bekleniyor. Demiryolu hattının Şam’a ulaşması için çalışmalar sürüyor ve Hicaz Demir Yolları'nın yeniden faaliyete geçirilmesi için gayret gösteriyoruz. Karayolu taşımacılığını düzenleyen bir taslak metin üzerinde anlaştık.
Kalkınma Yolu’nun önemini günümüzde daha iyi anlıyoruz. Şu anda 4 ülke; Irak, Türkiye, BAE ve Katar bir mutabakat yapmış durumda. Diğer ülkelerin talepleri doğrultusunda da değerlendirmeler yapabiliriz.
TÜRKSAT 7A için ilk imzalar atıldı
Türkiye'nin belli hakları mevcut. Gönderdiğimiz uyduların 15 yıl ömürleri bulunuyor. Süresi dolan uyduların yerlerine yenilerinin konulması gerekecek. Bunları sırasıyla yenilemek istiyoruz. 6A uydusunun kapsama alanı sabitken, yeni teknolojiyle yer değiştirebiliyor. 7A için bu durumu göz önünde bulunduruyoruz.
Askeri haberleşmenin önemini bir kez daha anladık. Yazılımını yaptığımız uydu, bizleri çok daha emniyetli hissettiriyor.
5G'yi yaygınlaştırmak istiyoruz
Otomasyon, robotik teknolojiler ve cerrahi alanlar gibi birçok sektörde 5G teknolojisinin önemli katkı sağlayacağını öngörüyoruz. Ülkemizde bu hızları yakalamayı hedefliyoruz. Günlük pratik ihtiyaçların yanı sıra sanayi ve teknolojideki kullanımlarını amaçlıyoruz. İstanbul Havalimanı'nda 5G deneyimini yaşamak mümkün. 2026 yılı itibarıyla 5G'nin ilk sinyalini alıp yaygınlaştırmayı planlıyoruz.
