İstanbul Otobüs Özel Halk Otobüsü Sahipleri ve İşletmecileri Esnaf Odası, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile imzalanan sözleşmeye rağmen düzensiz ve gecikmeli ödemelerin yaklaşık 4 yıldır devam ettiğini belirtti. Bu nedenle, 3 bin 20 özel halk otobüsünün kontak kapatacağı bildirilmişti. Bugün İstanbul’da özel halk otobüsleri kontak kapatırken, sabah saatlerinde bazı duraklarda kalabalıklar oluşmaya başladı.
TAKSİLERE YÖNELDİLER
Esenler Kazım Karabekir durağında Aksaray yönüne giden otobüsleri bekleyen vatandaşlar, özel halk otobüslerinin kontak kapatmasının ardından İETT otobüslerinin de dolu gelmesi nedeniyle uzun süre durakta beklemek zorunda kaldı. Umutlarını kaybeden bazı insanlar ise taksiye yöneldi. 
METROYA YÖNELEN VATANDAŞLAR
Uzunçayır’da işe yetişemeyen bazı vatandaşlar metro ile metrobüse yöneldi, duraklarda uzun kuyruklar oluştu. Durakta bekleyen Kamil Yurtseven, “Halk otobüsleri grevde olduğu için otobüs gelmiyor. Her gün Maltepe Fındıklı’ya gidişim var. Karşıdan metrobüsle geldim ve şimdi bekliyorum, otobüs yok. Yalnızca İETT otobüsleri geliyor. Bostancı’ya gidebilmek için mecburen metro kullanacağım. Saat 06.10’da evden çıktım, normalde şimdi iş yerimde olurdum,” dedi. 
İETT’DEN RESMİ AÇIKLAMA
Özel halk otobüslerinin kontak kapatmasının ardından İETT Genel Müdürlüğü bir açıklama yaptı. Açıklamada, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve bağlı kuruluşu İETT, Türkiye’nin en büyük ve dünyanın ikinci en büyük toplu ulaşım filosunu işletmektedir. İstanbul’da İETT tarafından; 3 bin 766 aracı İETT’nin kendi filosu ve 3 bin 20 aracı özel halk otobüsü filosu olmak üzere toplam 6 bin 786 araçla günde 64 bin sefer yapılmakta, 1 milyon 400 bin km yol kat edilerek yaklaşık 5 milyon yolculuk gerçekleştirilmektedir,” denildi.
2020 İstanbul Büyükşehir Meclis kararı ile uygulamaya konulan Özel Taşımacılık İşletim Sistemi (ÖTİS) ile birlikte, özel halk otobüslerinin tüm işletme maliyetlerinin İBB tarafından karşılanmaya başlandığı belirtiliyor.
Bu sistemle özel halk otobüslerinin teknolojik altyapısı iyileştirilmiş, yolcu başına değil, sefer ve kilometre başına garanti gelir modeli uygulanmaya başlamış ve araç yenilemeleri için destek ödemeleri yapılmaya başlanmıştır. 2020 Aralık – 2025 Nisan döneminde, özel halk otobüslerinden elde edilen yolculuk geliri 15,8 milyar TL olarak kaydedilirken, İBB tarafından bu süreçte yapılan toplam ödeme ise 35,3 milyar TL’ye ulaşmıştır. Böylece İBB toplamda 19,5 milyar TL ilave destek sağlamıştır. Sadece 2024 yılı için araç yenilemeleri için 1 milyar 300 milyon TL destek ödemesi gerçekleştirilecektir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İETT, tüm paydaşlarla uyum içinde çalışmaya devam etmektedir.
‘BİR DİZİ ÖNLEM ALINDI’
Özel halk otobüslerinin hak ediş ödemeleri İBB tarafından gerçekleştirilmekte. Bu kapsamda, 1 Haziran 2025 itibarıyla ödemelerin yeniden planlandığı belirtiliyor. Ayrıca mevcut sistemin değiştirilmesi için alternatif önlemler üzerinde çalışılmakta. 
İBB ve İETT, İstanbulluların minimum düzeyde etkilenecekleri ek seferler ve hat planlamaları gibi önlemler almıştır. İstanbulluların, 22 Mayıs Perşembe günü ulaşım planlamalarını yaparken mevcut duruma göre hareket etmeleri önerilirken, gelişmelere ilişkin bilgilendirmelerin İBB ve İETT’nin resmi iletişim kanallarından yapılacağı duyurulmuştur.
