Kahramanmaraş'a Yüksek Hızlı Tren Müjdesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gaziantep'in Nurdağı ilçesinden başlayacak olan hızlı tren hattı hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Nurdağ-Kahramanmaraş Hızlı Tren Hattı'nın, yapımı planlanan 235 kilometrelik Malatya-Narlı-Nurdağı Hızlı Tren Projesi'ne entegre olacağı belirtildi.

Uraloğlu, “Toplamda 49 kilometre uzunluğunda planladığımız Nurdağ-Kahramanmaraş hızlı tren bağlantısının proje çalışmalarına devam ediyoruz. Proje tamamlandığında yatırım programına alarak inşaat çalışmalarına başlayacağız. Bu hat ile hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlamayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Kahramanmaraş'ı, Doğu Akdeniz Limanlarına ve Ana Ticaret Koridorlarına Entegre Etmeyi Hedefliyoruz”

Bakan Uraloğlu, bu hattın yapımı süren Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ile entegre olacağını açıkladı ve ekledi:

“Hattı hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun şekilde kurguluyoruz. Saatte 200 kilometre hızda işletme kapasitesine sahip, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli bir hat tasarlıyoruz. Bu sayede Kahramanmaraş'ın üretim potansiyelini daha geniş pazarlara ulaştırmayı ve şehrin Türkiye'nin lojistik ağı içinde daha güçlü bir konuma yükselmesini sağlamayı amaçlıyoruz. Nurdağı üzerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı bağlantısı ile Kahramanmaraş'ı, Doğu Akdeniz limanlarına ve ana ticaret koridorlarına entegre etmeyi hedefliyoruz.”

Ekonomiye ve İstihdama Katkı

Kahramanmaraş Organize Sanayi Bölgelerinde üretilen tekstil, iplik, gıda ve yapı malzemeleri gibi birçok ürünün Mersin ve İskenderun limanlarına demiryolu ile taşınmasının planlandığını ifade eden Uraloğlu, bu durumun lojistik maliyetleri azaltacağını ve bölge sanayicisinin rekabet gücünü artıracağını vurguladı.

Bakan Uraloğlu, hattın bölgedeki üretim ve ihracat kapasitesini de doğrudan etkileyerek, bölgede üretilen demir ve krom cevherlerinin demiryolu ile İskenderun Limanı'na ulaştırılacağını belirtti. Böylece Kahramanmaraş'ın, Doğu Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu arasında önemli bir yük toplama, aktarma ve dağıtım merkezi haline geleceğini dile getirdi. Uraloğlu, şu şekilde devam etti:

“Demiryolu altyapısını güçlendirerek sanayi, tarım ve lojistik sektörlerine katkı sağlayacağız. Uzun vadede istihdama ve bölgesel kalkınmaya önemli katkılar sunacak bir projeyi hayata geçireceğiz. Demiryolu geliştikçe karayolundaki ağır araç trafiği azalacak. Bu durum şehir içi ve bölgesel ulaşımı rahatlatacak; Kahramanmaraş'ın güçlenen lojistik altyapısı yeni sanayi yatırımlarını ve depo-lojistik tesislerini de şehre çekecektir.”