İstanbul'da 24 saat boyunca hizmet veren metrobüs sistemi, 52 kilometrelik hat boyunca 44 istasyonla milyonlarca yolcu taşımaktadır. Ancak Sayıştay'ın 2024 raporu, bu önemli sistemin bakım planlamalarının yetersiz yapıldığını ortaya koydu. Rapor, metrobüs duraklarındaki asansör ve yürüyen merdivenlerin bakım-onarım süreçlerinin, yolcu yoğunluğu ve kullanım sıklığına bakılmaksızın gerçekleştirildiğini gösteriyor. En az kullanılan duraklar ile en yoğun olanlar, aynı bakım sürelerine tabi tutulmuş durumda.
5 BİN 115 ARIZA KAYDI
Sayıştay denetimi sonucunda, 2024 yılı boyunca metrobüs hattındaki asansör ve yürüyen merdivenlerde 5 bin 115 arıza kaydı açıldığı belirlendi. Bu arızaların büyük bir kısmı, metro, Marmaray ve tramvay aktarmasının yoğun olduğu duraklarda yaşandı. Kapı, sensör, fotosel, el bandı, invertör ve kat kaçırma gibi sorunların, bakım-onarım süreçleriyle doğrudan ilişkili olduğu ifade edildi.
44 DURAĞIN 16'SINDA ASANSÖR VE MERDİVEN YOK
Raporda, metrobüs hattındaki 44 istasyonun sadece 28'inde asansör veya yürüyen merdiven bulunduğu belirtildi. 16 istasyonda ise bu ekipmanların hiçbiri yok. Bu 16 istasyondan 5'inin, yolcu yoğunluğu yüksek aktarma istasyonları olması, İstanbul'daki ulaşım sorunlarını bir kez daha gözler önüne serdi. Bu duraklarda engelli, yaşlı ve çocuklu yolcuların merdiven veya rampalara mecbur kaldığı bildirildi.
UZAYAN KUYRUKLAR, ARTTIKÇA BÜYÜYEN RİSKLER
Sayıştay, 2024 yılına ait yolculuk verilerini de inceledi. Asansör veya yürüyen merdiven bulunmayan duraklarda uzun kuyrukların oluştuğu, bu durumun yolcu güvenliğini tehdit ettiği belirlendi. Raporda, metrobüs duraklarının yaklaşık üçte birinde erişilebilirlik ekipmanının bulunmamasının, engelli yolcuların toplu taşımadan eşit ve güvenli bir şekilde yararlanmasını fiilen engellediği vurgulandı.
İstanbul'da 24 saat boyunca hizmet veren metrobüs sistemi, 52 kilometrelik hat boyunca 44 istasyonla milyonlarca yolcu taşımaktadır. Ancak Sayıştay'ın 2024 raporu, bu önemli sistemin bakım planlamalarının yetersiz yapıldığını ortaya koydu. Rapor, metrobüs duraklarındaki asansör ve yürüyen merdivenlerin bakım-onarım süreçlerinin, yolcu yoğunluğu ve kullanım sıklığına bakılmaksızın gerçekleştirildiğini gösteriyor. En az kullanılan duraklar ile en yoğun olanlar, […]
