Otomotivde Dünyada 12. Sıradayız

Türkiye'de otomotiv üretimine dair ilk girişimler 1929'larda başladı. Ancak bu çabalar uzun sürmedi. Türk otomotiv sanayisinin gerçek temelleri ise 1960'lı yıllarda atıldı. 1966 yılında Otosan, Anadol modelini tanıtırken, 1971'de Tofaş, İtalyan lisansı ile Murat 124 modelini üretmeye başladı. Aynı dönemlerde Oyak ise Fransız lisansı ile Renault 12 modelini piyasaya sürdü.

Sonraki yıllarda Türkiye, otomotiv markaları için önemli bir pazar ve üretim merkezi haline geldi. Hyundai, Honda, Toyota, Mercedes-Benz ve MAN gibi global firmalar Türkiye'de fabrikalarını kurdu. Yerli üreticiler ise BMC, Temsa, Otokar ve Anadolu Isuzu gibi markalarla sektöre katıldı. En son ise yerli marka Togg, Bursa Gemlik'teki fabrikasında T10X ve T10F modellerini üretmeye başladı. Günümüzde Tofaş, Oyak Renault, Hyundai, Toyota, Ford Otosan ve Togg otomobil üretimi yaparken, Mercedes-Benz, MAN, BMC, Temsa, Karsan, Otokar ve Anadolu Isuzu ticari araç üretiminde faaliyet gösteriyor.

AB İçinde Altıncı Sıradayız

Bugün Türkiye, dünya çapında önemli bir otomotiv ülkesi konumunda. 2024 yılı rakamlarına göre, Türkiye 1 milyon 365 bin adet üretimle dünyada 12.inci sırada yer alıyor. Avrupa Birliği içinde ise en yüksek üretim gerçekleştiren 4. ülke konumunda bulunuyor.

Otomobil üretiminde 2023'e kıyasla bir sıra gerileyen Türkiye, 2024'te dünyada 15. sıraya düştü. AB ülkeleri arasında ise 6. sıradaki konumunu korudu. Türkiye, 2024 yılında dünya ticari araç üretim sıralamasında bir adım yükselerek 9. sıraya çıkarken, Avrupa Birliği’nde de bir basamak yükselerek birinci sıraya geçti.

9 Ayda Üretim 1.31 Milyon Adet Oldu

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılının Ocak-Eylül dönemine ait üretim, ihracat rakamları ve pazar verilerini açıkladı. Bu verilere göre, yılın ilk 9 ayında toplam otomotiv üretimi, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artış göstererek 1 milyon 31 bin 527 adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 3 azalarak 637 bin 450 adet olarak kaydedildi. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim 1 milyon 53 bin 250 adede ulaştı. İlk dokuz ayda ticari araç grubunda üretim, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 15, hafif ticari araç grubunda yüzde 17 artış gösterirken, ağır ticari araç grubunda yüzde 4 düşüş yaşandı.

Kapasite Kullanımı Yüzde 66

Yılın ilk dokuz ayında otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 65 olarak hesaplandı. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 66, kamyon grubunda yüzde 55, otobüs-midibüs grubunda yüzde 65 ve traktör grubunda yüzde 39 düzeyinde gerçekleşti.

Tedarik Sanayisi Güçlendi

Günümüzde Türk otomotiv sanayi, dünya pazarında üretilen hemen her türlü parçayı üretebilecek altyapı ve bilgi birikimine sahiptir. Bu durum, sektörün küresel tedarik zincirindeki etkin rolünü pekiştiriyor ve rekabet gücünü artırıyor. Geçtiğimiz yıl 37 milyar 211 milyon 661 bin dolarlık ihracatla tüm zamanların rekorunu kıran otomotiv sektörü, bu dış satımın yaklaşık yüzde 40'ını tedarik sanayisinden elde etti. Tedarik endüstrisi, 2024'te 14.8 milyar dolarlık dış satıma imza attı. Tedarik sanayisinde en fazla ihracat, 3.1 milyar dolarla Almanya'ya yapıldı.