Samsun Batı Çevre Yolu’nun Temel Atma Töreni Gerçekleştirildi! 40 Dakikalık Yol, 10 Dakikaya İnecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun Batı Çevre Yolu'nun temel atma töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, bu karayolunun yük ve yolcu taşımacılığına sağladığı esneklik, aktarmasız ulaşım imkanı ve hızlı yük taşımacılığı avantajları sayesinde lojistik sistemin temel bileşeni haline geldiğinin altını çizdi. Ayrıca, Türkiye’nin karayollarının sanayi, tarım ve turizm sektörlerine ekonomik büyümeye katkı sağladığını vurguladı.

“ÜLKEMIZI YÜKSEK STANDARTLI YOLLARLA DONATTIK”

Son 24 yılda karayolu altyapısına yapılan yatırımlarla Türkiye'nin adeta yeniden inşa edildiğini belirten Uraloğlu, “Ülkemizin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometrelik bölünmüş yol ağımızı 30 bin 49 kilometreye çıkardık. Otoyol ağı ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye ulaştı. Artık 77 ilimizi güvenli yollarla birbirine bağlıyoruz. 2025 yılı içerisinde toplam 308 kilometre bölünmüş yol, 17 kilometre köprü ve viyadük inşa edeceğiz. Ayrıca, bu yıl 280 kilometre bölünmüş yol ve 735 km bitümlü sıcak kaplama yapmayı planlıyoruz. Bu yatırımlarla sanayi üretimini hızlandırmayı, tarım ürünlerini pazara daha hızlı ulaştırmayı ve turizm faaliyetlerini artırmayı hedefliyoruz.” dedi.

SAMSUN'A YAKLAŞIK 91 MİLYAR LİRALIK YATIRIM

Uraloğlu, Samsun'un, Karadeniz'in kuzey kapısı olduğu ve limanı, modern lojistik merkezleri, organize sanayi bölgeleri ve serbest bölgesiyle Türkiye'nin en stratejik ticaret ve üretim üslerinden biri durumunda olduğunu ifade etti. Bu dinamik yapının, artan nüfus ve sanayi hareketliliğiyle birleşerek Samsun'u uluslararası transit trafiğin kilit noktası haline getirdiğini belirtti.

Bakan Uraloğlu, “Samsun'un güçlü üretim kapasitesiyle ihracatı sürekli artıyor. Kara, deniz, hava ve demiryolu bağlantılarıyla Orta ve Doğu Karadeniz'in vazgeçilmez lojistik merkezi olma yolunda ilerliyoruz. Bu potansiyeli daha da güçlendirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” şeklinde konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, son 24 yılda Samsun'un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar lira yatırım yapıldığını da ekleyen Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Samsun Çevre Yolu, Canik Viyadükleri, Tekkeköy, Bafra Kavak ve Havza Köprülü Kavşakları gibi birçok projeyi hayata geçirdik. Şimdi ise Samsun Batı Çevre Yolu’nun temelini atmanın mutluluğunu yaşıyoruz.”

SAMSUN BATI ÇEVRE YOLU 16,3 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA OLACAK

Şehrin hızla büyüyen sosyo-ekonomik yapısı ve artan trafik yoğunluğu nedeniyle batı aksındaki şehir içi yolların ağır yük taşıma kapasitesinin zorlandığını belirten Uraloğlu, “Transit trafiğin şehir merkezinden geçmesi günlük yaşamı zorlaştırıyor. Bu nedenle Samsun Batı Çevre Yolu'nu inşa ediyoruz. Toplam 16,3 km uzunluğundaki bu yol, 6 şeritli ve bitümlü sıcak karışım kaplama standartlarında olacak. Proje kapsamında 1.757 metre uzunluğunda 2 adet çift tüplü tünel, 3 viyadük ve 6 köprülü kavşak yapılacak.” ifadelerini kullandı.

“TRANSİT TRAFİĞİN ŞEHİR MERKEZİNDEN AYRILMASIYLA TRAFİK GÜVENLİĞİ ARTACAK”

Uraloğlu, Batı Çevre Yolu tamamlandığında bölgesel lojistik akışının daha hızlı ve kesintisiz hale geleceğini belirtti. Ayrıca, transit trafiğin şehir merkezinden ayrılmasıyla trafik güvenliğinin artacağını, kent içi yaşam kalitesinin yükseleceğini ifade etti. Uraloğlu, proje güzergahında ticaret ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketliliğin artacağını ve acil durumlarda tahliye imkanlarının güçleneceğini vurguladı.

ZAMANDAN VE AKARYAKITTAN 2 MİLYAR 157 MİLYON LİRA TASARRUF EDİLECEK

Bakan Uraloğlu, “Samsun Batı Çevre Yolu'nun tamamlanmasıyla mevcut 29,6 kilometre olan güzergah 10 dakikaya düşecek. Böylelikle yılda toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlanacak.” bilgilerini paylaştı.