Savaş Batıkları Dalış Turizmine Kazandırılacak

Birinci Dünya Savaşı sırasında büyük bir cesaret gösterdiğimiz ve düşmana ağır kayıplar verdirdiğimiz Çanakkale, şimdi yeni bir atılım için hazırlık yapıyor. Tarihe altın harflerle kazınan bu şehir, düşmanı boğazlardan geçirmeyişiyle hafızalarda yer edindi ve şimdi dalış turizminde dünyanın en önemli merkezlerinden biri olma hedefinde. 2030 yılına kadar 30 milyar dolara ulaşması beklenen dünya dalış turizmi pazarından önemli bir pay almak amaçlanıyor. Bu doğrultuda dünyanın en büyük yat ve su sporları fuarı Boot Düsseldorf'ta, Çanakkale Boğazı’nda bulunan çok sayıda batığın dalış turizmine dahil edilmesi için Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) arasında ciddi bir protokol imzalandı.

27 FARKLI NOKTADAN DALIŞ
Yoğun katılımla gerçekleştirilen “Derin Miras” projesinin tanıtımı için yapılan imza töreni, İsveçli Alex Dawson'ın sunumuyla başladı. “Derin Miras” tanıtım videosunun gösterimi sonrasında, Türkiye Cumhuriyeti Düsseldorf Başkonsolosu Ali İhsan İzbul projeyi tanıtarak önemine vurgu yaptı. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı, Çanakkale Boğazı'nda toplam 27 batık ve 2 resif ile birlikte 29 farklı noktayı dalış sporuna açmayı planlıyor ve Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nı dünyanın önde gelen dalış merkezlerinden biri haline getirmeyi hedefliyor. Derin Miras projesi, uluslararası dalış turizmi için çekici bir destinasyon oluşturarak yerel ekonomiye büyük katkı sağlamayı amaçlıyor. Proje, sürdürülebilir turizm ilkeleriyle yürütülüp doğa ve tarihe saygı göstererek şehrin turizm potansiyelini artıracak.

Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir, “Derin Miras, Çanakkale'nin derinliklerindeki ortak insanlık mirasını bilimsel koruma ve sürdürülebilirlik anlayışıyla geleceğe taşıyan evrensel bir sorumluluk projesidir. Bu projede 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu'nun stratejik ortağımız olması, hem tarihî mirasımızı koruma hem de sürdürülebilir turizm vizyonumuzu hayata geçirme kararlılığımızı artırmıştır” dedi. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu CFO'su Murat Sarıkaya ise, “Bu proje ile tarihî değerlerimizi korumanın yanı sıra boğazın biyolojik çeşitliliğinin ve şehrin sürdürülebilir turizm potansiyelinin gelişmesine katkıda bulunmayı hedefliyoruz. Derin Miras, uzun yıllar boyunca içerisinde bulunacağımız ve sahipleneceğimiz bir proje olacak. Proje, sürdürülebilirlik vizyonumuzun kalıcı bir parçası olacak” diyerek katkı sağlama hedeflerini açıkladı.

BATIKLARIN YOK OLMASI ÖNLENECEK
Çanakkale savaş batıkları, “Çanakkale ruhunu” en iyi şekilde temsil eden ve savaşın en çetin anlarına tanıklık etmiş tarihi ve kültürel miraslardır. “Derin Miras” projesi, batıkların katodik koruma teknolojisi ile korozyondan korunmasını sağlayacak ve zaman içinde yok olmalarının önüne geçecektir. Bu yöntem sayesinde, korozyonla açığa çıkan ağır metallerin karbon salınımlarının önüne geçilirken, koruma altındaki batıklar yapay resifler oluşturarak biyolojik çeşitliliğe yaşam alanı sunacak. Böylece proje, boğazın sürdürülebilir dalış turizminin en önemli merkezlerinden biri olmasına katkıda bulunacak. Dünya Turizm Örgütü verilerine göre, dünyada yaklaşık 7 milyon kişi yılda iki defa, ortalama 9 gün boyunca dalış yapmak amacıyla yurtdışına seyahat ediyor. Dünya dalış turizmi pazarının 2030'da 30 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Ancak Türkiye, dalış amacıyla gelen turist sayısı açısından oldukça geride kalmış durumda. Yapılan çalışmalar neticesinde, 2024 yılında 4 bin, 2025 yılında ise 6 bin dalıcının Çanakkale’ye gelmesi öngörülüyor. Bu turistler, şehir ekonomisine 30-40 milyon TL civarında bir katkı sağlayacak.