CUMHURBAŞKANI Tayyip Erdoğan, İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen ‘Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na katıldı. Bu önemli etkinlikte, Orta Koridor üzerindeki ülkelerin bakanları ve sektör temsilcileri 70 farklı ülkeden gelen davetlilerle bir araya geldi. Ulaştırma alanındaki işbirlikleri hakkında görüşmelerin yapıldığı forumda, özel sektör temsilcileriyle yuvarlak masa toplantıları düzenlendi.
1.5 MİLYAR İNSANA DOĞRUDAN ERİŞİM
Erdoğan, konuşmasında “Küresel ticaretin yeniden şekillendiği bu kritik dönemde, tarihi bir organizasyona ev sahipliği yapmanın mutluluğunu yaşıyoruz. 70 ülkeden gelen temsilcileri ağırlamak, kültür, ticaret, tarih ve medeniyetlerin buluşma noktası olan İstanbul’da gerçekleşiyor. Şu anda 67 ülkeye sadece 4 saatlik bir uçuş mesafesinde ve yaklaşık 1.5 milyar insana doğrudan erişim sağlayan bir ülkenin misafirlerisiniz. Ayrıca, ekonomik açıdan toplam 51 trilyon doları aşan gayri safi yurt içi hasılaya sahip bir coğrafyanın tam merkezinde yer alıyorsunuz” ifadelerini kullandı.
Erdoğan, konuşmasında kısaca şunları belirtti:
144 BİN KİŞİYE İSTİHDAM FIRSATI
“Ülkemiz ve komşuları, bölgeleri birbirine bağlayacak barış ve işbirliği yolları oluşturuyoruz. Bu bağlamda iki büyük projenin stratejik öneme sahip olduğunu görüyoruz. Bunlardan ilki ‘Orta Koridor’dur. Çin’den Avrupa’ya kadar uzanan ve 21 ülkeyi demiryolu ağıyla birleştiren Orta Koridor, denizyoluna göre iki kat daha hızlı, havayoluna göre ise yaklaşık dört kat daha ekonomik bir taşıma imkanı sağlıyor. Adeta tarihi İpek Yolu’nu yeniden faaliyete geçiriyoruz. Orta Koridor’un bel kemiğini oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattını da işletmeye aldık. Bu büyük projenin geliştirilmesi için ikili görüşmelerin yanı sıra Türk Devletleri Teşkilatı gibi platformlarda da çalışmalarımıza devam ediyoruz.
ÇİN’LE UYUM ÇALIŞMALARI
Orta Koridor ile ilgili çalışmalarımız, Çin Halk Cumhuriyeti’nin kuşak ve yol girişimiyle uyumlu hale getirmek için sürdürülüyor. Bu güzergâh, Avrupa ve Asya’yı güvenli bir şekilde birbirine bağlayacak. Süveyş üzerinden taşımalar ortalama 35 gün, Ümit Burnu’ndan taşımalar ise yaklaşık 45 gün sürerken, Orta Koridor’daki yatırımlar tamamlandığında bu süre 15 günün altına inecek. Orta Koridor’un demiryolu üzerinden ticaret hacminin potansiyeli 75 milyar dolar seviyesine ulaşacak. Ülkemizdeki yıllık taşıma kapasitemiz 6.5 milyon ton civarındadır. Planladığımız projeleri hayata geçirdiğimizde, toplam 114 milyar dolarlık bir üretim etkisi yaratmayı ve yaklaşık 144 bin kişiye istihdam sağlamayı hedefliyoruz.”
ULAŞIMA 300 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
– CUMHURBAŞKANI Tayyip Erdoğan, Türkiye’nin ulaşım alanındaki yatırımlarını şöyle özetledi:
– Ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yapıldı ve bu yatırımların üretime etkisi ise 1 trilyon 65 milyar dolar olmuştur.
– 6.101 kilometrede olan bölünmüş yol uzunluğu 29 bin 742 kilometreye yükselmiştir. 6 ilimiz sadece bölünmüş yollarla bağlıyken bugün bu sayı 77’ye çıkmıştır. Otoyol uzunluğumuz ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye ulaşmıştır.
– Karayolu tünel sayımız 83’ten 513’e, tünel uzunluğumuz 50 kilometreden 790 kilometreye çıkmıştır. Köprü ve viyadük uzunluğumuz 311 kilometreden 799 kilometreye yükselmiştir.
– Yatırımların 177 milyar doları karayollarına, 64 milyar doları demiryollarına, 25 milyar doları havayollarına, 4 milyar doları denizciliğe ve 25 milyar doları haberleşme altyapısına harcanmıştır.
HIZLI TRENLE TANIŞTIRDIK
– Ulaştırma yatırımlarımız istihdamda ciddi artışlar sağladı.
– Türkiye’yi hızlı trenle tanıştırdık ve 2.251 kilometre uzunluğunda bir hızlı tren ağı inşa ettik.
– Havayolu yatırımlarımızla halkın ulaşımını kolaylaştırdık ve 26 olan havalimanı sayımızı 58’e taşımış olduk. Yurtdışı uçuş noktası ise 60’tan 353’e yükseldi.
– 2002 yılında yaklaşık 8.5 milyon olan araç sayımız bugün 32 milyonu geçmişken, şehirlerarası ortalama hızlarımızı saatte 40 kilometreden 90 kilometreye çıkardık.
Ulaştırma alanında gerçekleştirdiğimiz her projeyle büyük başarılar elde ettik.”
MUHALEFETE: TAKOZ SİYASETİNE TESLİM OLMADIK
– ERDOĞAN, “Kıymetli dostlar, burada acı bir gerçeği de belirtmek zorundayım” diyerek devam etti:
“Hükümet olarak bu yatırımları yaparken, muhalefet ve marjinal grupların engelleme çabalarıyla mücadele ettik. İstanbul Boğazı’na üçüncü köprü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yapımını sabote etmek için çeşitli yollar denediler ve İstanbul Havalimanı hakkında akla hayale sığmayacak iddialarda bulundular. Projelerimizi durdurmak için birçok engelleme girişiminde bulundular. Ancak biz bu engellemelere aldırış etmedik ve projelerimizi hayata geçirdik. Kıvanç kaynağımız olan pek çok eseri ülkemize kazandırdık.”
DİĞER PROJE KALKINMA YOLU
Bir diğer önemli projemiz, Kalkınma Yolu’dur. Bu proje, ticari bir tasavvurdun ötesinde bir barış projesidir ve kuzey-güney ekseninde coğrafyaları birbirine bağlarken, beraberinde komşumuz Irak’ı merkez alarak bölgesel istikrar ve refahın kapılarını aralamaktadır. Kalkınma Yolu, Basra Körfezi’nden başlayarak Ovaköy üzerinden ülkemize ve oradan Avrupa’ya uzanan çok modlu yapısıyla öne çıkmaktadır. Proje sayesinde, Irak’ın Faw limanına gelen yüklerin ülkemiz üzerinden Avrupa’ya açılması hedeflenmektedir. 10 yıllık projeksiyonla Kalkınma Yolu’nun üretime etkisinin 50 milyar doları aşması, istihdama etkisinin de yıllık ortalama 63 bin kişiyi bulması beklenmektedir.
JEOPOLİTİK İMKÂNLAR, EKONOMİK AVANTAJ
Kalkınma Yolu ile jeopolitik imkânlarımızı tüm bölgemizin faydalanacağı büyük bir ekonomik avantaja dönüştüreceğiz. Bu projenin en büyük kazananı, bölgemizdeki kardeş ülkeler olacaktır. Tüm ülkelerle ilişkilerimizi kazan-kazan anlayışı içinde geliştirirken, barış ve huzurun tüm dünyaya egemen olmasını sağlamak için insanlığın ortak kalkınmasına önem veriyoruz. Türkiye artık yalnızca jeopolitik konumu değil, aynı zamanda jeostratejik güven adası olma vasfıyla da dikkat çekmektedir.”
