Zengezur Koridoru’nun Kapısı Kalyon İnşaat ile Açılıyor

Dünyanın en önemli uluslararası aktarma merkezi olan İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, Türkiye'nin ilk metrobüs yolu projesi ve Marmaray gibi büyük projelere imza atan Kalyon İnşaat; şimdi de Zengezur Koridoru'nun kritik bir bileşeni olan 224 km uzunluğundaki Kars – Iğdır – Aralık – Dilucu Demiryolu Projesi'ni hayata geçiriyor. Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu bağlantısı sunacak bu proje, ticaretin hızlanmasını sağlarken, lojistik sektörünü güçlendirecek ve maliyetleri düşürecek.

Bölgesel ve Uluslararası Ticarete Büyük Destek

Proje, sadece Türkiye için değil; Avrupa, Azerbaycan ve Orta Asya için de stratejik bir öneme sahip. İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'nın doğu-batı hattındaki önemli unsurlardan biri olan projenin devreye girmesiyle birlikte mevcut 18 günlük transit süresi 12 güne inecek. Böylece ticaret daha da hızlanacak ve maliyetler azalacak.

Projenin sinyalli, elektrikli ve çift hatlı olarak tasarımı, taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırarak ulaştırma süresini kısaltacak. Deniz yoluna kıyasla yaklaşık yarı sürede taşıma imkânı sağlayacak olan demiryolu, Orta Asya'dan Avrupa'ya ulaşmak için sağlam bir lojistik köprü işlevi görecek. Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasiteli olan proje, ticaretin daha hızlı, güvenli ve düşük maliyetle gerçekleşmesini sağlayacak.

Yaklaşık 10.000 kişi istihdam edilecek bu proje; lojistik, sanayi, ihracat ve istihdam gibi birçok fırsatı sunarak bölgesel kalkınmanın itici gücü olacak. Ayrıca, bölgenin sosyoekonomik gelişimine de önemli katkılar sağlayacak.

Carî Dengeye Katkı

Türkiye, 600 milyar doları aşan dış ticaretinin yalnızca çok az bir kısmını demiryolu taşımacılığı ile gerçekleştiriyor. Şu an demiryollarının dış ticaret yük taşımacılığındaki payı yüzde 1'in altında. Bu proje ile 15 milyon tonluk yük taşımacılığı kapasitesi sayesinde bu oranın yüzde 4'e kadar çıkması için gerekli altyapı sağlanacak.

Demiryolu taşımacılığının gelişmesi, ülkemizin 2024'te 14,7 milyar dolar olan navlun giderlerinin de azalmasına imkân tanıyacak.

Çevresel Sürdürülebilirlik ve Sosyal Etki Yönetiminde Örnek Proje

Proje, güzergâh alternatifleri, sınır ötesi etkiler, iklim, meteoroloji, jeoloji ve deprem riski, toprak ve zemin koşulları, su kalitesi, hava kirliliği, gürültü ve titreşim, trafik, görsel etkiler, biyoçeşitlilik gibi birçok başlık altında detaylı bir değerlendirme ile nihai hale getirildi. Bu özellikleri ile dünya çapında örnek teşkil edecek.

Çevresel sürdürülebilirlik açısından dikkat çeken proje, tamamen elektrifikasyona dayalı olup karayolu taşımacılığına göre yıllık yaklaşık 500.000 ton karbon emisyonunu azaltacak. Elektrikli trenler, azot oksit, kükürt oksit ve uçucu organik bileşik emisyonlarını da düşürerek özellikle şehirlerde hava kalitesinin iyileştirilmesine katkı sağlayacak.

Projenin Önemi

Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu, projenin Türkiye ve bölge için taşıdığı önemi vurgulayarak; “Uluslararası barış ve refaha büyük katkılar sağlayacak projemiz; Türkiye-Azerbaycan ve Ermenistan arasında ulaşım hatlarını geliştirecek, ekonomik iş birliğini güçlendirecek ve bölgesel barışı pekiştirecek. Zengezur Koridoru çerçevesinde Azerbaycan'da inşa edilen 110,4 km'lik demiryolu ve 104 km'lik otoyol projeleri de Kalyon İnşaat tarafından gerçekleştirilmekte. Bu projeler, Türkiye ile Nahçıvan ve Azerbaycan arasında yeni ulaşım bağlantıları kuracak. Projemiz, çevresel sürdürülebilirlik açısından da büyük bir öneme sahip. Toplam 2,4 milyar Euro değerinde yeşil nitelikli uluslararası finansmana sahip olan bu projeyle yüksek enerji verimliliği sayesinde çevresel etkileri minimuma indireceğiz.” dedi.

Proje Hakkında: Kars–Tiflis hattının yaklaşık 12. kilometresinden başlayarak, Dilucu Sınır Kapısı'na kadar uzanacak demiryolu hattının planlanan güzergâhı üzerinde Subatan, Digor, Tuzluca, Iğdır, Karakoyunlu, Aralık ve Dilucu olmak üzere toplam 7 istasyon bulunacaktır. Proje, Kars ve Digor, Iğdır'ın Tuzluca, Merkez ve Karakoyunlu ilçeleri üzerinden ilerleyerek, Aralık ilçesinde Azerbaycan (Nahçivan) sınırında sona erecektir.

Projenin Ana Bileşenleri